KING TIGER TAKOM 1/35 -

un beau Maybach!! 

Merci

top , 

on croirait un vrai

Hello,
Je dispose d'un K-Tiger Takom dans ma réserve et je me demande de quelle façon mettre l'intérieur +/- en valeur.
Des idées? Laisser toutes les trappes, etc. ouvertes?

Je ne vois que ça plus mettre des LED pour éclairer

bon amusement

par exemple pour tes recherche sur les couleur tu peux te fier  à la reconstruction du kt suisse

ici
http://www.koenigstiger.ch/vorbereitung-und-montage-der-radarme.html

par ailleurs j'ai vu un gars recouper la tourelle et le châssis pour que l'on puisse voir l’intérieur et cela rendait vraiment bien

Bonsoir Camarade de vice.
Si cela peux t´aider voici le mien.

https://www.small-tracks.org/t13937-king-tiger-sd-kfz-182-henschel-turret-takom-1-35

Pour le moteur j´avais obtenu ceci.













Si tu as besoin d´aide j´ai encore toute la doc.

J´espère ne pas trop polluer ton post.

Georges

Bonjour, 
voici le travail de la semaine.

Premier travail de patine

he ben c'est du propre

ça avance, mais pas comme je voudrais:(

à quel niveau?

collage de deux tubulures rouges au dessus du moteur et installation du moteur.

belle avancée

Bonjour les amis,
Après une interruption assez longue, je vais reprendre cette maquette.
Je réfléchis à la camo et au vieillissement et là j'avoue que je suis perplexe . En effet, la "mode" est au vieillissement extreme, or les véhicules avaient une durée de vie très limitée sur les différents fronts. Donc j'hésite suivre la "mode" où respecter les faits historiques.
Donnez moi votre avis SVP.
Merci.

J'ai raté le début, mais je m'installe pour la suite, beau travail sur ce moteur
Sergio 

Papou , fait attention a la fermeture des coques , c'est le problème récurrent de cette maquette n’hésite pas à faire plusieurs essais à blanc
Moi j'ai bien galéré sur le mien

Merci Lionel, j'étais au courant de cette problématique sur ce kit, qui est loin d'être parfait dans beaucoup de domaines.

papou17 a écrit:Bonjour les amis,
Je réfléchis à la camo et au vieillissement et là j'avoue que je suis perplexe . En effet, la "mode" est au vieillissement extreme, or les véhicules avaient une durée de vie très limitée sur les différents fronts. Donc j'hésite suivre la "mode" où respecter les faits historiques.
Donnez moi votre avis SVP.
Merci.

A mon humble avis, un engin à 800 000 ReichMarks (quand un Panther en vaut dans les 75 000 et un MP40 60), ça s'entretient et ça se bichonne dans les longues périodes de calmes qui séparent les batailles. Et les batailles, vu au niveau d'une unité élémentaires, sont beaucoup plus brèves que souvent imaginées. (parce que les sections se relèvent entre elles, pareils pour les compagnies et ainsi de suite... Même si au dessus, cela devient vite plus compliqué et donc plus rare) Et ce d'autant plus pour des engins destinés à servir de réserve au commandement et à n'être engagé qu'en cas de besoin.
Ne pas oublier aussi que ce sont des engins très complexes, qui nécessitent une énorme maintenance et qui ne peut être réalisée en première ligne (où ce genre d'engin n'a en fait rien à foutre en permanence

Mon idée du réalisme, ce sont des engins en bon état, ce qui n'exclut pas:

• de la crasse un peu partout. Si le gros (boue) est enlevé, c'est pas au point d'aller chercher la poussière dans les prises au coton-tige
  
• des parties "molles" endommagées, genre garde-boue
  
• des lots de bord plus ou moins complet (soit perdu, soit car rangés pour ne pas l'être)
  

En espérant avoir enrichita réflexion

Je suis bien d’accord avec toi. D’autant plus que les unités allemandes étaient tatillonnes sur l’entretien

Confinement oblige reprise de mon bon vieux tigre