Dragon Wagon - Tamiya 1/35 - avec excavatrice scratch

Super travail. 

Billet que j'ai vu passer par hasard voici quelques jours ... J'admire la somme de travail du scratch, je n'aurais même pas osé m'y lancer alors que j'aime plus le montage que la peinture !
Les câbles m'ont gêné quand j'ai découvert le post : on voit que sont des fils tissés et si l'idéal aurait été du fil de pêche ; diamètre en fonction de la résistance en kg : p.ex 0,2mm résiste à 1,8kg de tension. C'est le plus fin dispo en commerce, mais un large choix de diamètres/tensions existe. j'ai bien compris qu'ils ne sont pas changeables : fort logique !

Pour les lisser, à ta place, je ferais ce test sur 1 câble identique en-dehors de cette maquette finie et le lisser en y mettant de la colle liquide lissée avec les doigts. Quelqu'un a déjà essayé ça ? Si oui, avec quel résultat ?

Je suis épaté par le travail titanesque en scratch. Je vois le sujet pour la première fois ce qui permet de suivre le cheminement en une seule fois. Ce n'est plus une passion c'est la limite du raisonnable. Le résultat final est bluffant. 
Je retourne à mes Lego   

Il est vrai que, si l'organisme, dont je ne citerai pas le nom, qui passe contrôler mes ponds de lumière intervenait sur ton " appareil de levage ", ça ne ferait pas de pli : interdiction formelle d'utilisation ! ! 

Ils viennent justement ce mois ci mais promis, je ne leur dirait RIEN !

Quand à la tentative de les lisser, je doute de la réussite, en revanche j'entrevoie plus de risque de détériorer le tout  !

Vaudrait p'être mieux tenter de les changer . . . . .

Salut,
Comme d'hab, j'arrive à la bourre et je découvre.
Franchement, ça aurait été dommage de louper ce super boulot.
Ton travail de scratch est fabuleux. Je n'entrerai pas dans le débat sur le diamètre de tes câbles
mais, en maquettisme, l'effet visuel parfois prime sur la froide conversion mathématique des dimensions. 
Un point m'interpelle dans ton remarquable montage: dans tes trains de roulement, je ne vois pas de barbotins entraînant tes chenilles.
Est-ce une réalité ou mes yeux qui se croisent les bras ?...
Sinon, quelle qualité de scratch !
Ca promet !
A+
track...

Oops. Vrai qu'on dirait 4 roue AV alors que le tracteur nommé en page 1 a des barbotins :
https://www.super-hobby.fr/products/Russian-ChTZ-S-65-Tractor-with-Cab.html

Les barbotins ne seraient pas arrivés ici p.ex. ?



Comme dit justement Armand, l'effet visuel prime souvent. Je doute même qu'aucun juge d'expo ne mesure la moindre maquette pour ensuite blâmer un maquettiste qui serait alors victime d'une erreur de conception d'un fabricant ... Ce qui compte ce sont les proportions, la plausibilité, la mise en scène, etc. Je mélange parfois des échelles en vérifiant les tailles car certaines sont visuellement proches. Cas typiques : les personnages au 1:72. Certains (Airfix, rachetés par HäT ou Revell) sont partis au départ sur du 1:76 car proches du HO/00 des trains. Au final, les figurines 1:72 oscillent entre 22 et 27mm ... Soit maximum 36cm d'écart entre 2 gars.
Pas choquant en tant que tel, mais selon le contexte ou la période historique (Moyen-Âge vs SWAT modernes p.ex.), AV et AR-plans, ça choquera ... ou pas. Les câbles = autre exemple.


Pour lisser ces câbles, il faut faire des essais sur le fil mais pas sur celui de la maquette : ça peut être une graisse, une pâte semi-liquide qui sèche ensuite, une colle blanche diluée à 20-30% d'eau ? Visuellement on le voit nettement et c'est dommage car c'une partie qui accroche l'oeil instantanément. Au 1:1 ça ferait des filaments inquiétants ...
Je crois que les changer serait irréaliste à ce stade.

Sur cette image d'un modèle Artitec au 1/87è, on ne vois pas vraiment de différence entre l'axe avant et arrière :

merci pour les commentaires
pour les câbles je vais tenter avec un rasoir de couper les filaments qui dépassent.
pour ce qui est de la traction les chenilles des excavatrice, le système d'entrainement ne viens pas
des extrémité des chenilles. il viens plutôt du centre et est normalement pas visible car il est derrière les plaques d'acier
dans le bas ou le haut des chenilles.
ps
ce projet est présentement mit de côté car je suis présentement à terminé 3 dioramas en cours depuis longtemps,
donc les prochains développements pas avant plusieurs mois je crois.

OK, vu.
Compte tenu de la conformité de la machine, c'est logique:  la transmission se fait 
à l'intérieur du pivot central et se porte, de part et d'autre, à l'engrenage cranté qui se loge dans le chemin de roulement
central des patins, à la partie inférieure masquée par le coffrage acier. 
Bravo. 
A+
track...

waouh !!!! excellent

Superbe travail.

Pour les câbles, je me permets une proposition : utiliser le câble vendu en magasin de bricolage ou super-marché au rayon bijoux à faire soi-même, c'est du vrai câble métallique, que j'utilise moi au 1/43 ; ça pourrait peut-être passer au 1/35.