Quelque part sur le front de l'Est Juin 41 - Stug III Ausf.B (Tamiya ) et Sd.Kfz.252 (Dragon ) 1/35

une bien jolie végétation!

on voit qu il n y a pas de rétro sur le Stug!      bien vu le coup de la barrière

Merci Bruno

j'ai raté un peu …. même beaucoup ce dio   qui s'annonce être une réussite  

+1, c'est un petit détail très sympa!

la végétation et bien faite

   à tous




Je reprends donc mes explications. Nous en étions restés là.












Donc, je vais passer au train de roulement avec sa mise en place et sa finalisation.

















Il y aura un peu de peinture à reprendre, car il à fallu que je décape aux points de fixations des boggies. Je reprends donc la teinte de base qui m'a servit à cela.












Maintenant, je rentre dans le vif du sujet, c'est-à-dire le travail de la teinte de base qui va donner l'aspect définitif du véhicule.

Pour ce faire, à l'aide de la teinte X 6 .... oui je sais, c'est orange vif !!! ......  on passe au " moutonnage de l'ensemble.

Les deux teintes qui vont me servirent pour la suite du travail.






















Je continue l'éclairage de mes surfaces planes à l'aide de mon orange additionné de blanc, car cela doit être très contrasté pour les voiles à venir. vous allez très vite 

comprendre.


















Ensuite, je reprends ma teinte de base utilisée au départ très diluée au moins à 70% et très basse pression à 0,5 bars, j'effectue un premier voile.





















Suivi d'un second dans la foulée.





















Et enfin un dernier voile avec la teinte de base de départ, donc non diluée.


























Il est bien évident que tout cela est la partie importante du travail, celle qui déterminera l'aspect final du véhicule. Un point important, ne pas chercher à couvrir

rapidement le modèle, il faut y aller en douceur, quitte à passer plusieurs  jusqu'à l'obtention de l'effet désiré.


Maintenant, voici la manière dont je m'y prends pour l'éclairage des détails.

Teintes Prince August en mélange ( vous pouvez utiliser d'autres marques )

























La phase suivante va consister sur la caisse à récupérer ma teinte de base sur les détails précédemment illuminés à l'aide de petits voiles de ma peinture de base.

La difficulté de cette opération étant de récupérer ma teinte de base, tout en laissant transparaitre l'éclairage des détails.




























Voilà, cela peut paraitre compliqué mais en fait tout cela est assez simple de réalisation. Évidement, vous n'allez peut-être pas y arriver du premier coup, mais avec

un peu de pratique, il n'y a pas de raison .....

De toute manière avec la peinture acrylique, vous ne prenez aucun risque. Le résultat ne vous plait pas, allez hop ..... un bain d'alcool ménager, un pinceau et un peu

de douceur quand meme et cela est pret pour une nouvelle peinture ! ........  


De tout façon, je ferais un pas à pas pour la peinture du Tigre 1


A la prochaine pour la suite ....... le train de roulement et les chenilles ........



Amicalement Eric



ALLER BOU'JOU    

Très intéressant. Merci à toi.

C'est vrai que le panzergrau rend bien  

Tu très beau taf et encore merci pour ce partage

Voilà bien longtemps que je n'étais pas venu...

Bravo pour cet ensemble Lionel !
Tant pour la qualité de montage des blindés et de leur patine légère (que j'apprécie beaucoup), que pour le diorama.
Le contraste entre la "brutalité" des blindés (surtout en Panzergrau) et les fleurs est saisissant !

Merci a ottocarius, pour ces explications très claire. Tant il est vrai que l'on ne vois pas souvent de poésie dans nos diorama, alors pour ce moment de calme avant ... merci de nous l'avoir partagé.

Tres joli dio et merci pour tous les conseils de peinture sur ce post !

  à tous


Allez, on continu ........... la " poésie " .......   

Travail sur le train de roulement à l'aide d'un mélange de ces teintes Humbrol, par brossage à sec ....... à l'ancienne quoi !!!! ........  

Donc, nous en étions là.









Ensuite ........ travail sur le train de roulement àl'aide d'un mélange de ces deux teintes HUMBROL par brossage à sec ....à l'ancienne !!!
































Finalisation du train de roulement avec le passage de graphite, à l'aide d'une estompe.






























Maintenant, passons aux chenilles. Passage de noir mat XF 1, puis un gros voile de marron XF 10.


















Ensuite, toujours avec mes teintes Humbrol et par brossage à sec, mais à la fin avec une petite variante.

Donc, premier brossage avec cette teinte.










Suivi d'un second avec cette teinte, petit détail important, toujours travailler dans le " frais " de manière à obtenir un léger fondu.











Maintenant, la variante. Donc, je reprends la teinte qui m'a servie pour le second brossage que je mélange avec cette teinte à l'huile. 















Voila toutes les teintes utilisées et passées par brossages sur les chenilles. Maintenant, le résultat.



















Après quelques jours de repos, passage de ce produit dédié justement aux chenilles.

Pour ce faire, je dépose du white spirit sur la chenille, puis passage du wash en veillant à décharger le pinceau sur du papier essuie-tout.


Laissez reposer une demi-heure, puis essuyage à l'aide d'une brosse légèrement imbibée de diluant.




Lors de ces opérations, il m'est arrivé une grosse déconvenue !!! mais je m'y attendait un peu, ayant déjà été confronté à ce souci, et c'est bien le problème des

chenilles à éléments séparés en plastique.

En fait lorsque l'on attaque le travail de patine avec des jus, diluants classiques ( white, essence F ) ces produits ont visiblement tendance à dissoudre la colle plastique


voir à le rendre cassant !! .... et vous vous retrouvez avec une chenille en petits morceaux. La seule solution pour moi ...... colle cyano..... ou alors les chenilles vynil

si elles sont de bonnes facture. Conclusion ........ vive les chenilles FRIUL !!!! ........  


Allez les photos des bouts de chenilles.


















Après repos 24 heures, passage des différents pigments.

Techniques d'application de ces produits:


1)  Dépose des pigments sur la pièce, ne pas hésiter à mixé plusieurs teintes entre elles.


2)  Dépose d'essence F pour fixer tout cela de manière provisoire, surtout ne pas frotter !! laissez sécher 24 heures


3)  A l'aide d'une brosse sèche, enlevez le surplus de matière. En plus,cela va fondre légèrement vos teintes.



Donc premier effet de pigment.





















Ensuite, un deuxième effet.

J'ai oublié de vous dire que le travail est un peu sale, mettez-vous sur un support qui ne risque rien !!!





























Une fois cela fait, je dépose ce lavis dans tous les creux et autour des détails.


















Sur la chenille du haut, le lavis n'est pas passé. 


Après 24 heures de séchage, j'ai donc passé du pigment fixer MIG de manière à fixer définitivement les " poussières de couleurs "

Utilisation du produit, simple, direct du flacon au godet de l'aéro ...... un "pschit" une petite demi heure de séchage et hop ...c'est fini.

Alors, lorsque vous allez passer le produit, cela va prendre une couleur " bizarre " ...... pas d'affolement, cela est normale, ne touchez à rien. Une fois que cela sera sec


vous allez retrouver toutes vos couleurs et en plus cela sera d'un beau mat ........  













Pour finir, le " graphity " de tout cela .......  



















Pour finir, le résultat d'ensemble.





















Ouf !!!! ... voila, j'ai fini de vous expliquez la manière dont je m'y prends pour peindre mes modèles, alors bien sur ce n'est pas LA technique, il y en a beaucoup


d'autres !!! .... J'espère simplement avoir provoqué chez les lecteurs de ce post l'envie de s'essayer à ces techniques, qui ne sont en fait pas si compliquées qu'il n'y

parait. Je remercie l'ami STEP de m'avoir si gentillement autorisé à utiliser son post ....  

Amicalement Eric


ALLER BOU'JOU 

C'est fort bien expliqué, merci !

Bonjour Olivier.

Longtemps sans passer voir ton travail mais je vois avec plaisir que cela avance bien gentiment.

Bravo.

Georges.

Merci beaucoup pour ce tuto très détaillé et progressif.
Ca montre aussi qu'un beau résultat demande de la patience !
Bravo pour ces rendus de matière si réalistes !

Bon j'en reviens au dio .
Petite avancée sur la patine des engins , reste quelques traces et empoussiérages à traiter , j'ai aussi pas mal avancé sur les figurines et rajouté deux /trois bricoles histoire d'apporter  un peu de couleur

Bon allez assez de bla bla place aux photos :

Ca représente bien un endroit de ravitaillement au calme avec les futs et les munitions + les figurines sont réalistes

Elles sont magnifiques tes figurines!

Et bien mon Lionel tu as fait fort la très beau travail félicitation 10/10

Merci les amis
Les décalques ainsi que le vernis VMS y sont pour beaucoup pour le rendu des figurines

Oui très bien ces figurines 

ça se finalise , je suis toujours fixé sur les décalcomanies des épaulettes et grades, ça change TOUT ! 

Je vais finir par acheter une de ces planches.

Un grand bravo pour ces figurines

Mais attention aux obus, enfin surtout à leurs douilles: Ils s'agit d'obus pour les 7.5cm StuK 40 L/43 ou 48, autrement dit les canons longs


Celles pour le 7.5cm StUk37 L/24 sont plus courtes (c'est celui du haut):

(Image comparative issue du livre The panzerkampfwagen III and IV series and their derivatives par P.Chamberlain et H.L. Doyle chez Iso Galago)

Le problème, c'est que des obus moins longs risquent de ne pas tenir dans les mains des figurines...

Un très beau travail sur les figurines.     

Merci à vous  

Fx ;  l'investissement en vaut largement la peine  
YOYO t'as l'oeil  
J'avais remarqué ce pb mais les obus sont moulés donc je ne peux qu'assumer cette entorse à la realité du terrain