Antonov A-40 (KT) - Amodel - 1/72ème

Le montage touchant à sa fin, je dois dévoiler cette monstruosité, fruit d'amours contre nature, tels le Minotaure, le Centaure, une Sirène, où je ne sais quoi d'autre...
Cette chose que j'ai découverte dans le numéro 356 du Fana (juillet 1999) a vu le jour au pays du socialisme triomphant, rencontre improbable entre une voilure et un char d'assaut... Non, non, pas la peine de rigoler, nous sommes loin du 1er avril, et la chose a bel et bien volé !
Evidemment, affubler un char d'ailes doit donner la nausée à plus d'un ici, saloper un T-60 tout mimi avec du bois et de la toile, non mais !



Ça fait moins les malins, hein ? 
C'est mon premier montage Amodel, un vrai régal, Tamiya n'a qu'à bien se tenir !!! Précision des ajustements, qualité exceptionnelle de la gravure, conception remarquable du kit, le super pieds !!! Si si... je ne vois pas pourquoi je serai le seul à en profiter ! 
La maquette Ace, c'est pour si j'ai un jour le courage d'exposer le char à côté... Au passage, Amodel a emprunté la tourelle Ace... et on peut regretter qu'ils n'aient pas pris le reste !



Alors là, vu le centrage de l'accouplement, il me vient l'idée de plomber la caisse... comment dire ? à mort !!! Mais, voyez bien les petits espaces libres vers l'avant... le temps viendra où je regretterai de ne pas en avoir mis là aussi !!!  



Je passe les détails palpitants du montage du Tankov, de ses chenilles surtout, et j'en arrive à la peinture où j'essaye la méthode du préombrage en noir et blanc, et en gris aussi... Vue la taille du monstre, 3x5 cm, je me limite à une seule nuance intermédiaire.



Collant fidèlement à la notice, je monte en bordel couvrez la voilure supérieure en premier lieu car l'emplacement des mâts étant connu des seuls initiés, ce détail n'a pas franchi la frontière Ukrainienne et les quelques tâtonnements nécessaires s'en trouvent simplifiés. Ceux qui ont ce kit (y'en a ???) jetteront un coup d'œil à ladite notice et comprendront mieux... Pour les autres, vous vous en fichez, j'en entend qui ronflent déjà, alors place à la suite !



Essai de copulation à blanc pour voir si ça tient debout...



... et ça tient pas !!! Alors une petite cale rétablit provisoirement tout ça en attendant de replomber autant que possible le blindé !



Partout j'en mets, même une ogive de .45 dans la tourelle, mais je ne peux pas redémonter pour aller chercher les petits espaces mentionnés supra ! Bullshit ! 



Même méthode pour la peinture du planeur afin de restituer la tension de la toile sur les couples.



Mais comme la peinture et moi ça fait toujours deux, je foire mon mélange et je fais des gouttelettes de peinture Akan qui refusent de partir gentiment et font de vilains trous... Ça va m'occuper un moment pour rattraper tout ça ! Bien fait ! 



Mais la patience et la persévérance étant les deux qualités de tout maquettiste, j'en viens à bout tout de même !
Alors là, j'en entends déjà qui se marrent en voyant les belles étoiles à l'extrados !!! Si si, je vous vois !
Amodel fournit de très belles étoiles modèle 1945 pour un engin qui a volé en septembre 1942, mais ce n'est rien pour nous autres, hein ? En revanche, je me mets à la place du bureau Antonov qui devait s'inquiéter de l'allure de son machin ultra-secret (tout est ultra-secret en URSS...) et de la possible rencontre avec un Yvan volant en maraude à la recherche de fourbes germains et qui d'un coup aperçoit un machin qu'est pas dans son manuel, qu'est inconnu de son contrôleur opérationnel et qui se dit que quoi qu'il fasse il va se retrouver en Sibérie ou fantassin en première ligne... Alors avec les belles étoiles bien visibles, Yvan fait "ouf" et se dit qu'il a bien fait de pas rafaler...
Bon, de toute façon, la doc disponible étant muette sur ce point, et en vertu de la nouvelle mode consistant à faire n'importe quoi du moment que ça plaise au monteur, il aura des étoiles et puis merde ! 
Bon, la suite et fin bientôt car le machin sera terminé pour Nantes...
@+

Merci pour l'humour de la présentation de cette maquette improbable d'un engin qui ne l'est pas moins...

Dans le même état d'esprit, il y a eu l'idée de larguer des chars amphibies depuis un avion au dessus d'un lac. Le record du plus lourd galet pour ricochets a été battu, mais c'est à peu près tout...

Très jolie, ha les soviets toujours des concepts original!

Excellent sujet. Good job pour le montage et la peinture. 

  Sujet très original que l'on ne voit pas souvent..

7IVAN a écrit:  Sujet très original que l'on ne voit pas souvent..

+1 c'est vrais et c'est sympa

  Le sujet le plus original de ce début d'année.
Apparemment pas le moindre pilotage possible sur cet étrange appareil, l'atterrissage devait être  "sportif" et  un peu rude.

  A+ Lionel

Présentation très humoristique, j'aime !, le sujet est chouette et original. Avec un "i" après le "g" pour pas insulter les défenseurs des animaux concernés par cette laideur abandonnée peu après sa naissance pour son incapacité à planer correctement (je suis étonné ) ou se faire tracter en gros boulet que ça a l'air d'être. Vitesse de décollage et train de roulement : ça donnait quoi ?

L'Histoire ne dit pas si l'ingénieur a été "recyclé" ou pas. Avouons que les archives des goulags des années 40 sont encore assez peu accessibles par Internet. Au pays de la démocratie poutinienne, je suis très surpris ... que le capitaliste Google soit autorisé .


Pour les haubans, tu te plains la bouche pleine : ils sont dans la boite, et des flèches dans la notice, probablement ajoutées après le moulage, indiquent où tu dois percer toi-même 16 trous dans les nervures (ils économisent sur le moule) :
http://www.super-hobby.fr/products/A-40-KT.html

Je te trouve donc de mauvaise foi   car les ukrainiens te fournissent même plein de pièces pour ta boite à rabiots (qu'ils t'indiquent à l'avance page 1 de la notice) à la place des 16 trous pré-percés ... Je pense que tu mérites le goulag !!
Ok,   


Plus qu'à lester l'ensemble par le dessous, ou tiger le char lui-même au socle/diorama.

lionel a écrit:  Le sujet le plus original de ce début d'année.
Apparemment pas le moindre pilotage possible sur cet étrange appareil, l'atterrissage devait être  "sportif" et  un peu rude.

  A+ Lionel

Projet de planeur abandonné entre autres à cause du manque de jus des avions tracteurs + manque de maniabilité.
https://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_A-40

Les anglais ont bien fait le Horsa pour débarquer et il y a eu des morts dans le bocage

superbe C160 Vaillant 

Originalité, humour et un montage sympa, que demander de plus ?

drôle d'engin, beau début

Bonsoir,
L'assemblage voilure/char s'annonçait délicat : il le fut !
Collage à la Gator's Grip hier soir, mais peu de surface de contact, et 80 g de char pour 50 g de voilure avec un porte à faux de la mort... 
Bref rien de collé ce matin, et il a donc fallu percer là ou on pouvait pour faire passer quatre axes métalliques pour fixer tout ça !






Ça devrait tenir, le mastic pour reboucher les trous sèche, une retouche de peinture demain et ça devrait être bon...
@+

Bonjour,
Ça y est, enfin terminé ! 
 












Difficile de faire apparaître les nuances de teinte sur un kit au 1/72ème, mais j'ai essayé de casser un peu tout ça, mais avec softitude car je me refuse absolument à commettre une espagnolerie... 
 


Cette vue de dessous pour montrer la petite cale transparente collée en arrière d'une chenille pour sauver le montage du désastre ! Il ne manque pas grand chose pour que cela tienne sans, donc si quelqu'un s'y colle, ne lésinez vraiment pas sur le plombs, il faut en truffer le moindre recoin de la caisse, surtout vers l'avant bien évidemment. 
Le char pèse tout de même 80 grammes pour "seulement" 50 grammes de voilure, mais il en faut un peu plus et ce doit être jouable.
 


Pour l'incidence, je me suis fondé sur les photos plutôt que sur les plans trois vues : elle est très élevée, mais le centrage de l'attelage défie les lois de l'aéronautique et ça ne me choque pas plus que ça. 
Evidemment, il manque certains détails essentiels tels que le ou les cochets d'attelage car il en faut bien pour remorquer un planeur, mais pas d'infos dessus...
Voilà, la plaisanterie est terminée ! 
@+

vraiment délirant comme engin!!!

une bien belle réalisation!!

Très jolie, belle patine sur le char!

Super !

En revanche, la tourelle est-elle orientée dans le bon sens ?

du beau travail

Une très sympathique réalisation, très originale et j'aime ça; mais l'ensemble "aéroplane" ne serait-il pas trop propre par rapport au blindé?
Sinon c'est top

Je me posais la même question que Georges : la partie volante étant probablement à usage unique comme les Horsa, est-il possible que le blindé rentrait à sa base pour être à nouveau "aérotracté" ou c'était des couples char/ailes neufs à chaque vol ?

Les militaires russes WWII ont une conception à eux de la vie humaine : déjà que les chances de survie dans un blindé léger sont pas très hautes ...

Quelques réponses à vos questions !
L'équipage se débarrassait de la voilure sans sortir du char, mais je ne sais comment... Peut-être avec des boulons explosifs si cela existait en URSS à cette époque ?
La tourelle est vers l'arrière car il n'est pas possible d'accéder au poste de conduite autrement : c'est également légèrement plus aérodynamique, mais je ne pense pas que ce soit la raison fondamentale.
La patine du planeur est bien présente sous forme d'un pré-ombrage et de trois lavis, deux à l'extrados et un à l'intrados, mais les photos ne les font pas ressortir.
Le char a du être légèrement modifié, ne seraient-ce que les perçages qu'il a fallu pratiquer pour arrimer la voilure et passer les commandes de vol car il était bel et bien pilotable depuis le poste du conducteur comme le mentionne le rapport d'essais d'octobre 1942.
On trouve sur la toile l'essentiel des infos données par le Fana de l'Aviation.
Au plaisir !

très beau boulot, on aura quand même tout vue, un char qui vol, très original en tous cas,bravo

En fait, il n'y a eu qu'un seul prototype qui fut abandonné après le premier essai. Donc ca ne devait pas aussi prtique que ça.

Beau boulot tout de même !