ARADO 196 PSEUDO-FRANCAIS [REVELL 1/32] - TERMINE

Il reste bien quelques détails à régler, mais le voici:

J'en connait un qui n'a pas l'intention de repartir bredouille de ses procaines expos et qui m'est du lourd sur la table pour ça !

Salut;

il est superbe cet Arado, j'aime bien l'effet d peinture sur la base, comment as tu fais ??

@+mathieu

Splendide. Rien d'autre à dire ! La peinture et la patine sont superbes

soclakit86 a écrit:Salut;

il est superbe cet Arado, j'aime bien l'effet d peinture sur la base, comment as tu fais ??

@+mathieu

..Tamponnage à l'éponge je pense...

Flying Frog a écrit:

soclakit86 a écrit:Salut;

il est superbe cet Arado, j'aime bien l'effet d peinture sur la base, comment as tu fais ??

@+mathieu

..Tamponnage à l'éponge je pense...

Merci les gars.
Exactement.
Base Buff de Tamiya (XF-59 je crois) et tamponnage de vraie lazure pour les volets.

y'a pas à dire, c'est un régal pour les yeux

S'en vouloir critiquer, au vu du niveau très élevé, j'aurai patiné plus l'intérieur de l'habitacle et ajouté des éraillures.

C'est vrai, les éraillures des cockpits sont à la mode dans le maquettisme aéronautique.
J'en fais aussi. Ca donne une belle allure au cockpit.

Mais là, j'en ai fait très peu, car un intérieur sale pour un avion qui ne va jamais sur la terre. Les pieds des pilotes quittent le pont du navire qui en général est très propre pour monter direct dans le cockpit.

une question que je me pose depuis longtemps, les éraillures, elles seraient provoquées par quoi ? Qu'est ce qui pourrait arracher la peinture sur l’intérieur ? On a un hydravion qui n'est pas vieux en plus.
Il y a quelques temps, je suis monté dans le proto du Mirage 2000B. Un avion assez agé qui a vécu. On ne voit pas de paquets de peinture arrachés à l’intérieur. C'est propre malgré son age. Idem sur un Noratlas où je suis monté l'an dernier. Dans le cockpit, c'est vieux, mais pas abimé.

Je crois que c'est un peu comme les blindés. Il y a la réalité, et la mode maquetistique à un instant donné... Aujourd’hui(hui, si on fait pas une peinture Zénithale sur un blindé, on est ringard. C'est ainsi.

Surtout que les pilotes n'avaient pas de godillots cloutés aux pieds...

Il est vraiment superbe ton Arado,toutes mes félicitations pour cette très belle réussite.

Sergio

C'est vrai tu as raison sur toute la ligne.

Par contre, je suis loin d'avoir le niveau pour faire du zénithal sur mes blindés: encore beaucoup à apprendre.

Merci les gars. Pour le Zénithal, j'avais vu une vidéo sur Youtube qui montrait bien comment il fallait faire.
Je recherche le lien et vous le mets en ligne si je le retrouve.

C'est la:
http://kws.figurines-tv.com/index.php?mod=articles&ac=commentaires&id=180

Mais il est super beau cet avion...vivement le prochain

C'est vrai qu'il est très bien réalisé 

Merci pour le lien Rusty. Et par Emilien Pepin en plus...

top niveau cet Arado!!

Splendide. Rien d'autre à dire ! La peinture et la patine sont superbes!
Tu nous en mettais déjà plein les yeux avec tes blindés et maintenant,c'est avec les avions! Chapeau!

C'est une pièce superbe Nicolas. Vraiment impressionnant.

Rusty a écrit:
Mais là, j'en ai fait très peu, car un intérieur sale pour un avion qui ne va jamais sur la terre. Les pieds des pilotes quittent le pont du navire qui en général est très propre pour monter direct dans le cockpit.

une question que je me pose depuis longtemps, les éraillures, elles seraient provoquées par quoi ? Qu'est ce qui pourrait arracher la peinture sur l’intérieur ? On a un hydravion qui n'est pas vieux en plus.

Je crois que c'est un peu comme les blindés. Il y a la réalité, et la mode maquetistique à un instant donné...

Ces appareils n'était pas éraillés, mais bien salis par les embruns et la fumée des navires qui les transportaient, sur les croiseurs auxiliaires comme le '' Widder'' où était utilisé cet appareil il n'y avait pas de hangar et l'avion seulement protégé des embruns au moment où le navire quittait le port, ensuite il n'est pas sûr qu'après le premier vol la bâche puisse être remise en place compte tenu des mouvements de plate-forme en mer du nord.
Belle réalisation, beaucoup plus propre que le mien.

Disons plutôt deux interprétations différentes, deux approches d'un même sujet... ret deux beaux modèles.

Ceci-dit je ne connais pas un seul pilote qui prendrait les commandes d'un appareil en mauvais état, les gars ne sont pas suicidaires...

MAGNIFIQUE cet ARADO

Flying Frog a écrit:Disons plutôt deux interprétations différentes, deux approches d'un même sujet... ret deux beaux modèles.

Je vais peut être me le refaire en plus propre...............................................quand j'aurais fini de :    m'installer,       déballer tous mes cartons           et que j'aurais traité les affaires en cours 

T'as pas un P-47 qui refroidit toi ? C'est pas parce que t'es à la retraite qu'il faut laisser tes doigts au chauds dans tes moufles hein...