Tank MarkIV un mix Ehmar/Takom au 1/35

Salut à tous!

C'est pas seulement pour me justifier de ne pas reprendre tout de suite ma Flower, mais bon, j'avais oublié de poster ce qui m'occupe ces temps-ci quand je trouve une minute pour maquetter...

Vous connaissez ma passion pour le MarkIV britannique, et parmi les innombrables possibilités offertes par cet engin, il y a longtemps que j'avais envie d'en présenter un embourbé dans les Flandres lors de la troisième bataille d'Ypres...
Les Malheureux MarkIV eurent l'insigne malchance d'être engagés sur un terrain tellement humide que l'on ne pouvait même pas y creuser des tranchées, et en plus lors d'un printemps 17 particulièrement pluvieux, résultat les chars sombrèrent littéralement dans une mer de boue... Laissant des photos assez impressionnantes!

C'est un projet que j'avais donc depuis longtemps, mais noyer un baeu Takom très cher là dedans cela fait un peu mal et redétailler le brave vieil Ehmar comme je l'ai fait cent fois n'est plus très motivant, du coup j'ai décidé d'expérimenter pour voir si je ne pouvais pas tenter une greffe un peu contre nature...

Je vous demanderai d'éloigner les enfants et les personnes sensibles de votre écran, certaines scènes de vivisection sans anesthésie peuvent choquer...



Takom n'est pas Dragon, n'empêche qu'entre mes MarkIV et mes MarkV, je me retrouve avec pas mal de pièces détachées correspondant au MarkIV...



Si on rassemble on a presque un dessus complet, toit, plage arrière, poste de conduite (sauf les côtés) et plein plein d'accessoires. Cela peut peut-être s'adapter... 



Le détail n'est quand même pas comparable... :hehe:
 


Alors plongée dans le carton des vestiges Ehmar histoire de voir s'il ne me resterait pas une caisse oubliée à laquelle je pourrais envisager de faire subir les pires outrages...



J'ai trouvé ça... C'est à dire je pense mon premier Mark, monté OOB à sa sortie, l'innocent, victime depuis de plusieurs reprises, puis tentatives de reprise, et abandonné à la sortie des Takom avec un toit totalement poncé et corrigé au niveau du poste de conduite.



C'est là que cela peut basculer dans le gore avec une première séance de tronçonneuse : on vire le toit et l'arrière, on renforce quand même la caisse sérieusement mise à mal avec des morceaux de balsa et de carte plastique, puis on essaie...

Ca coince un peu...
On y va délicatement à la hache...





Après une bonne heure de limage, ponçage et jurons on obtient un montage à blanc assez acceptable je trouve, du coup il est temps de démarrer la tronçonneuse pour embourber le bébé...





L'idée est que le bestiau prend son bain de boue comme un hippopotame de base, j'ai donc dû éliminer tout le bas de la caisse pour lui donner une allure gentiment déhanchée...

Pas facile à passer au marbre sans que cela éclate, il a fallu boiser l'intérieur façon mineur de la grande époque, mais le résultat est convenable...



J'aime assez l'assise de l'oiseau, lègérement blasé de la vie...

A priori le patient est réveillé, néanmoins pour permettre une bonne convalescence, il va quand même prévoir là-dessus une nouvelle greffe de deux casemates Takom toutes neuves...

Une très bonne idée fort bien mise en application 

Ça me plait comme idée. Je m'installe.

J'adore !
Pas juste le style littéraire qui me fait rire, mais le pas-à-pas très clair, pédagogique et une idée originale.
On voit assez vite que tu maitrises ton sujet du MkIV

Vivement la suite

Voila qui est très intéressant à suivre

ahhh ben ça c'est une bonne idée, je vois que la destinée du Emhar c'est quand même d'être amputé....

tu sais déjà comment tu vas le peindre ?

J'avoue que le coup de tronçonnage est impressionnant. Vivement la suite.

Merci à vous!
Recycler les vieux Ehmar consomme beaucoup de temps, je ne sais pas si je le ferai avec tous...

sinon pour la déco, hélas en Flandres, les MarkIV avaient très peu d'insignes, encore moins que par la suite, c'est tout dire!

Oppsss.



Je m´installe aussi pour apprendre.


Georges.

Merci à toi!

Cela a pas mal avancé, j'essaie de repasser des photos demain!

un post à suivre et plein d humour!! 

Merci à vous tous!

J'ai doucement avancé sur le détaillage de l'arrière du char, surtout des pièces Takom pour remplacer des moignons Ehmar, en particulier au niveau des crochets de remorque et du réservoir d'essence. J'ai aussi ajouté un semblant de galet de retour oublié dans le vénérable kit d'origine...

Mais j'ai aussi eu un doute existentiel : cela faisait un moment que je le sentais mal dans sa peau mon MarkIV, je ne sais pas, une déprime, une difficulté à s'intégrer avec mes autres Marks, presque une dépression...

Alors on en a parlé, tout ça, on a consulté des spécialistes, et il a finit par m'avouer qu'il ne se vivait pas bien en Mâle, que cela ne correspondait pas à son moi profond...

Pas facile à vivre dans une petite famille de  chars anglais provinciaux!

Alors bon, finalement j'ai privilégié son bonheur et je lui ai payé l'opération...





Voilà...

Du coup j'ai bousillé une casemate mâle, heureusement que j'ai pu greffer l'autre sur un MarkV Ehmar qui se rêvait en hermaphrodite...

Les questions de genre avec les Marks, ce n'est pas simple...:corde:

Sur le fond, même si les casemates femelles Takom sont pénibles à monter, cela laisse plus de vide pour l'eau sur le futur dio dont voilà l'idée générale inspirée d'une photo bien connue :.

Vraiment très chouette ce MarkIV pour tous 

Lostiznaos a écrit:Merci à vous tous!

J'ai doucement avancé sur le détaillage de l'arrière du char, surtout des pièces Takom pour remplacer des moignons Ehmar, en particulier au niveau des crochets de remorque et du réservoir d'essence. J'ai aussi ajouté un semblant de galet de retour oublié dans le vénérable kit d'origine...

Mais j'ai aussi eu un doute existentiel : cela faisait un moment que je le sentais mal dans sa peau mon MarkIV, je ne sais pas, une déprime, une difficulté à s'intégrer avec mes autres Marks, presque une dépression...

Alors on en a parlé, tout ça, on a consulté des spécialistes, et il a finit par m'avouer qu'il ne se vivait pas bien en Mâle, que cela ne correspondait pas à son moi profond...

Pas facile à vivre dans une petite famille de  chars anglais provinciaux!

Alors bon, finalement j'ai privilégié son bonheur et je lui ai payé l'opération...

.../...


Voilà...

Du coup j'ai bousillé une casemate mâle, heureusement que j'ai pu greffer l'autre sur un MarkV Ehmar qui se rêvait en hermaphrodite...

Les questions de genre avec les Marks, ce n'est pas simple...:corde:

Sur le fond, même si les casemates femelles Takom sont pénibles à monter, cela laisse plus de vide pour l'eau sur le futur dio dont voilà l'idée générale inspirée d'une photo bien connue :.
.../...

C'est le problème des Mark hermaphrodites : leur coming out est toujours tardif et c'est un long accouchement, surtout dans une culture monarchique britannique ... Imaginez que la Reine fasse comme le père des Kardashian 



Mais pour être un zeste sérieux (pas trop long non plus, c'est comme l'apnée, on a tous une limite !), j'adore la coupe et j'imagine la fébrilité de lui couper ainsi sa virilité *vous avez dit "castrer" ?) devant tout le monde. Quel monde cruel .. pourquoi tant de haine ?


Couper ainsi un modèle monté (pas celui de Ken et Barbie SVP, suivez un peu dans l'fond, diantre ! ...), en plastique, tu fais ça comment ? <== ceci est une question sérieuse à l'intérieur d'un enrobage d'humour du soir, celui qui fait "pops" quand mon neurone s'agite enfin ...

Très beau kit (les écossais me diraient que j'ai une faute, mais ils se "gourrus profondus dans l' ..." (je vous laisse compléter). Veuillez m'excuser, j'ai été traumatisé par le latin à l'école

A +

du travaille de fou   je suis

La pauvre bete

excellent mon ami

j adore ce genre de travail sur un model!! 

Un grand   pour le travail deja realisé.

Georges.

Pheeling a écrit:

 tu fais ça comment ? <== ceci est une question sérieuse
A +

Moi qui n'y connais strictement rien, de prime abord, je l'aurai fait comme ça, avec ça :

Mais c'est peut être un peu sauvage comme procédé

BOSCH

Ouh là...

C'est effectivement un peu violent, c'est un truc à tout exploser...  

Pour ma part je prends un gros bout de pâte à modeler sur la quelle je place le modèle (sans les petits détails), je trace la ligne de coupe avec un stylo fixé sur un gabarit, puis je coupe le tout au disque, le plus proprement possible.
Ensuite je renforce l'intérieur de la coque avec du balsa en cas de besoin, puis le ponce le tout sur un papier de verre fin à l'eau fixé sur une vitre.
Je fais aussi cela pour les coques de bateau...

Voilà qui est nettement plus délicat


PS : savais pas que c'était délicat à ce point un tank

Mais si, c'est fragile ces petites bêtes!

Encore un travail de chirurgie digne des plus grands spécialistes plasticiens...!!
On adore..!!

comme je l'ai dit maintes fois déjà, il y a eu un grand vide maquettiste autour des fêtes pour des tas de raisons, mais bon, après un détour warhammeresque pour me détendre, je reprends quand même doucement le collier sur ce MarkIV..





Ce n'est pas très spectaculaire, mais j'ai terminé enfin le gros oeuvre avec l'ensemble des pièces à remplacer : les cornieres manquantes sont posées, les flancs du poste de conduite aussi, donc  je peux commencer doucement les petits détails. Le pot d'échappement est à améliorer (le joint de moulage est... Disons déficient et il manquait un support dans mes rabios, je l'ai donc refait), idem pour les charnières de la trappe du chef de char.



Finalement c'est l'avant qui a été le plus compliqué, d'abord à cause de ma lubie idiote de décheniller le bébé qui impose de corriger la caisse entre les flancs du train et de combler les épaulements imaginaires de la pièce Ehmar.
Plus pénible, chacun sait (naturellement! :hehe: ) que la plage avant n'est pas assez inclinée sur le Ehmar à cause d'une caisse trop "pincée"... J'ai donc charcutaillé un peu pour changer la plage en question, ce qui aurait été très facile à faire en début de montage, mais bon, je ne pensais pas que cela me gênerait au final...
Dans le même temps j'ai refait l'anneau de remorquage.

Un des petits soucis idiots du modèles (mais du Takom cette fois) c'est que les trappes de vision sont en une seule pièce alors que les vraies ont deux volets... Vous me direz "bon et après?".
Ben le problème c'est que dans la réalité quand la grande trappe est ouverte, la petite fixée dessus se soulève aussi auomatiquement! du coup avec la pièce proposée par le fabricant, on n'a qu'une seule option : tout laisser fermé... Un peu couillon quand même!



J'ai pas mal tourné autour du truc et finalement comme je n'avais pas envie de tout refaire, j'ai décidé d'affiner l'ensemble à épaisseur de papier à cigarette, de séparer les deux trappes et de les recoller sur de la cp fine en faisant au passage la fente de vision (assez grosse dans la réalité) de la grande trappe...





Ce n'est pas trop mal au final, du coup je pense que je vais rétrofiter doucement tous mes Takom en cours... :siffle:  :siffle:  :siffle:

Voilà voilà...

Cela me ramène à mon scénario de dio et à mon invalide.
Au départ je pensais mettre un soldat anglais regardant le char comme sur une photo bien connue, mais depuis quelques temps j'ai assez envie de décaler un tout petit peu dans le temps et de le situer juste après l'armistice quand les terrains n'étaient pas encore remis en état et que des milliers dépaves jonchaient encore le terrain. Mon soldat serait remplacé par un soldat invalide démobilisé passant sur un petit chemin près du char.
J'ai envie du coup d'intituler cela "une si dure victoire".
Qu'en pensez vous?