Sd.kFz. 234/3 1/35 Italeri FINI

je n avais jamais essayé le 16+84 et c est vraiment pas mal!
pour le dunkelgelb fin de conflit,je préfère le 88+45...

très beau camo comme d hab!!

Bonjour à tous,
Dernier coup de patte, ce matin.
Résultat.





Un kit de 30 ans d'âge (comme un bon whisky), une bonne peinture et on obtient un résultat pas trop mal.
Pas de photodécoupe, ni de canon en métal tourné.
Cordialement.
Alain

Superbe!!!

un super beau coup de patte!!

Très beau camouflage pour "ce vieux kit" (de 30 ans ).
Perso ce qui me choque, c'est l'état des échappements pour un blindé qui semble avoir du vécu .

Beau montage, j'ai également monté le modèle avec le canon de 75 ..........autrefois, dans une autre vie

bravo quelle classe 

7IVAN a écrit: Très beau camouflage pour "ce vieux kit" (de 30 ans ).
Perso ce qui me choque, c'est l'état des échappements pour un blindé qui semble avoir du vécu .

Je pense que tu parles plutot des silencieux. Effectivement,certains maquettistes présentent des modèles avec des silencieux vieillis et même rouillés . Poutant, quant je regarde les photos d'époque, je ne discerne pas vraiment de changement caractéristique de couleur.
Mais bon, je prend note de cette observation.
Cordialement.
Alain

vraiment réussis

le temps que j'ouvre ma boite et que j'étudie la notice de montage, tu as monté, peint et vieilli ton kit et de quelle manière encore .......

Voila un montage /peinture old school qui a vraiment de la gueule ;moi je dis

step D a écrit:Voila un montage /peinture old school qui a vraiment de la gueule ;moi je dis

Oui, pas de photo-découpe, pas d'aftermarket, juste de l'expérience et un super rendu pour e vénérable kit. Comme quoi on fait de très belle chose avec un peu de soin et de savoir-faire.

fgeiu a écrit:

step D a écrit:Voila un montage /peinture old school qui a vraiment de la gueule ;moi je dis

Oui, pas de photo-découpe, pas d'aftermarket, juste de l'expérience et un super rendu pour e vénérable kit. Comme quoi on fait de très belle chose avec un peu de soin et de savoir-faire.

Bonsoir,
Voilà un BON sujet de réflexion.
Pour avoir un beau modèle fini, faut-il investir beaucoup d'argent en divers kits de transformation, chenilles maillons par maillons en métal, canon tourné, planches de photodécoupe ultra sofistiquées,  peinture et produits spécifiques. etc..
A la lecture de vos commentaires, je pense que non. Actuellement, les prix flambent et le pouvoir d'achat baisse de plus en plus. On a l'impression que le maquettisme dit d'élite ne s'adresse plus qu'à une certaine catégorie de gens au pouvoir d'achat illimité. Il n'y a qu'à juste regarder la presse spécialisée.
 Je pense avoir démontré qu'avec un vieux kit que l'on peut trouver pour pas cher dans une bourse et comme dit fgeiu ". un peu de soin et de savoir-faire" , on peut se faire plaisir.
"peinture old school" , Je viens de prendre un coup de vieux, mais c'est vrai, je suis de la vieille école.
Encore merci les amis pour vos compliments.
Cordialement.
Alain
ps : les propos n'engagent que la responsabilité de leur auteur.

alain du 54 a écrit:
Bonsoir,
Voilà un BON sujet de réflexion.
Pour avoir un beau modèle fini, faut-il investir beaucoup d'argent en divers kits de transformation, chenilles maillons par maillons en métal, canon tourné, planches de photodécoupe ultra sofistiquées,  peinture et produits spécifiques. etc..
A la lecture de vos commentaires, je pense que non. Actuellement, les prix flambent et le pouvoir d'achat baisse de plus en plus. On a l'impression que le maquettisme dit d'élite ne s'adresse plus qu'à une certaine catégorie de gens au pouvoir d'achat illimité. Il n'y a qu'à juste regarder la presse spécialisée.
 Je pense avoir démontré qu'avec un vieux kit que l'on peut trouver pour pas cher dans une bourse et comme dit fgeiu ". un peu de soin et de savoir-faire" , on peut se faire plaisir.
"peinture old school" , Je viens de prendre un coup de vieux, mais c'est vrai, je suis de la vieille école.
Encore merci les amis pour vos compliments.
Cordialement.
Alain
ps : les propos n'engagent que la responsabilité de leur auteur.

Exactement Alain !
Et bravo pour ton site, tu as une sacrée collection !

A+

Closter

Salut il est superbe!

Excuse moi mais j'ai encore la tête à PUNTA BAGNA ou j'ai disserté à satiété de vieille mecanique (shovel et pan ;vieux moteur harley) et mode actuelle de type revival

step D a écrit:Excuse moi mais j'ai encore la tête à PUNTA BAGNA ou j'ai disserté à satiété de vieille mecanique (shovel et pan ;vieux moteur harley) et mode actuelle de type revival

Moi, pas harley, mais Japauto 950 ss et 750 FOUR . Quoi une 750 Ducati. Rêve de jeunesse !!!!!!!

c'est bien vrai qu'un novice peut très vite se laisser aller à suivre les "magazines spécialisés" qui sont en fait à la solde des fabricants, c'est vrai pour les maquettes et pour le VTT et pour les voitures et tout et tout, les journalistes indépendants ne sont pas plus indépendants que ça, moi je découvre st..l m....r et si je suis ce qu'il disent pour un kit il faudrait 200 références de peintures et de pigments et de produits de vieillissement et j'en passe et des meilleures , moi je voudrais apprendre sans trop dépenser, je virerai surement old scoll aussi et je progresserai moins vite mais l'important sera toujours de prendre mon pied sur un montage et une peinture et je ne ferai jamais de concours donc je me satisferai de mes progrès sans rechercher le graal.

Chacun sa façon de vivre son hobby et je dois bien admettre que les beaux kits me font rêver aussi ....


sur ce pour ce montage et cette peinture du temps ou j'avais des culottes courtes.....

encore bravo pour ton kit alain.moi aussi je suis de ton avis ,il ne faut pas non plus ce mettre en danger financièrement pour un hobby. celui qui sait :pas de prob cela donne de très beau modèles.pour ma part je fait avec ce que j'ai,de temps en temps j’achète des peintures et quelques accessoires ,au sinon je me débrouille grâce entre autre au trucs et astuces trouvée sur ce forum et cela grâce à vous les copains 
d'ailleur je vient de trouver sur une brocante un sdkfz 234 de chez AIRFIX pour 3 euros  .
bonne continuation 

Clostermann a écrit:

alain du 54 a écrit:
Bonsoir,
Voilà un BON sujet de réflexion.
Pour avoir un beau modèle fini, faut-il investir beaucoup d'argent en divers kits de transformation, chenilles maillons par maillons en métal, canon tourné, planches de photodécoupe ultra sofistiquées,  peinture et produits spécifiques. etc..
A la lecture de vos commentaires, je pense que non. Actuellement, les prix flambent et le pouvoir d'achat baisse de plus en plus. On a l'impression que le maquettisme dit d'élite ne s'adresse plus qu'à une certaine catégorie de gens au pouvoir d'achat illimité. Il n'y a qu'à juste regarder la presse spécialisée.
 Je pense avoir démontré qu'avec un vieux kit que l'on peut trouver pour pas cher dans une bourse et comme dit fgeiu ". un peu de soin et de savoir-faire" , on peut se faire plaisir.
"peinture old school" , Je viens de prendre un coup de vieux, mais c'est vrai, je suis de la vieille école.
Encore merci les amis pour vos compliments.
Cordialement.
Alain
ps : les propos n'engagent que la responsabilité de leur auteur.

Exactement Alain !
Et bravo pour ton site, tu as une sacrée collection !

A+

Closter

Merci, mais de ton coté, ton site n'est pas mal du tout et semble prometteur avec cette touche "D'jneus".
Cordialement.
Alain

Bonjour et bravo pour ton kit. Je rejoins ce que vous dites sur le prix des kits, mon Skoda panzer 35 t CMK ne m'a même pas coûté 15 euro et il est bien complet pourtant ( Résine, PE  ). Un montage soigné avec une belle peinture et une petite patine, je trouve qu'il sera magnifique. Pour le prix des kits, le problème est pire avec le modélisme ferroviaire, un exemple: j'ai vu chez un détaillant des DEV inox. Ces voitures je les ai acheté il y a bien longtemps chez Jouef pour à peine 50 FRANCS ( Hornby Jouef les sort à 45 EURO aujourd'huit sans aucune modif du moule) Faite la convertion.