Pz. Kpfw. VI Tiger I Ausf. E Mid prod - 1/35 Italeri

Bonjour,
Après mes déboires avec le début de montage de ma Mercedes 170V, j'ai décidé de repartir sur un autre montage avec mon Tigre.

Donc on commence par l'inspection des grappes pour voir si le kit est complet et les pièces sont les bonnes.











Apparemment je vais avoir un gros boulot d'ébavurage :brique:
Sur la dernière photo on constate que le moulage du câble a foiré. Il va falloir que je remplace cette pièce par de l'after-market ou une fabrication perso

Bon début à toi !

Ca va ,si il n 'y a que le câble à refaire,c'est pas le plus difficile .

En effet, tu n'as pas de chance, le mien n'avait pas ces problème de démoulage et d'ébavurage, celui de mon fils non plus.
C'est un très joli kit, un régal à monter. Bon montage.

j avais le même défaut de moulage du câble sur le mien...
bon montage!

je me place ...

ben dis donc, en genre pas de chance tu fais comme kurgan 
enfin çà c'est pas bien grave, bon montage

Pour le câble, je pense que de toute manière, il vaut toujours mieux le reprendre avec autre chose de plus réaliste car il y a toujours une ligne de moulage plutôt difficile à poncer. Au moins, avec une ficelle (sans peluche) ou du fil de cuivre torsadé, ça gagne en réalisme.

Bon montage à toi en te souhaitant ne pas avoir trop de mauvaises surprises !

Et au mois, ce kit comprend la zimmerit...

Amuse toi bien

Yoyo

pour le câble avec du fil téléphone  c'est pas mal

denis

 pour vos encouragements
Donc je poursuis et je suis confronté aux premières bizarreries de la notice

Comme on peut le voir sur la photo de gauche les pièces 6A devraient être inversées. En fait, selon la notice, il devrait y avoir des pièces gauches et des pièces droites, or j'ai 4 pièces identiques (entourées en rouge).
En poursuivant le montage du train de roulement, je suis confronté au même problème avec les bras de suspension.

En fait, je me rends compte que le fabriquant, pour des raisons de facilité, s'est servi de l'image de droite qu'il a simplement inversé pour figurer celle de gauche alors qu'elles ne sont pas symétriques.
Difficile de se fier dans ces cas là à la notice :desin:
Autre problème, la face inférieure avant est trop large (A) par rapport au reste de la caisse (B). Du coup l'avant est évasé comme on peut le voir sur la photo suivante :

Du coup je suis obligé d'enlever près de 1,5 mm à la largeur de la pièce.
Petite question aux experts : dois-je mastiquer les jonctions entourées de rouge :

Et pour finir sur une petite note d'humour : on peut voir que le tigre est dans la boite

Allez je vous donne rendez-vous pour le prochain épisode  

Toi aussi tu as des invasions de tigres....  

Pour les joints, mastique les. Cela sera plus propre a la peinture.

Ah oui, c'est plutôt nul comme notice !  

Bon courage alors !

Fifileboss a écrit: pour vos encouragements
Donc je poursuis et je suis confronté aux premières bizarreries de la notice

Comme on peut le voir sur la photo de gauche les pièces 6A devraient être inversées. En fait, selon la notice, il devrait y avoir des pièces gauches et des pièces droites, or j'ai 4 pièces identiques (entourées en rouge).
En poursuivant le montage du train de roulement, je suis confronté au même problème avec les bras de suspension.

En fait, je me rends compte que le fabriquant, pour des raisons de facilité, s'est servi de l'image de droite qu'il a simplement inversé pour figurer celle de gauche alors qu'elles ne sont pas symétriques.
Difficile de se fier dans ces cas là à la notice :desin:
Autre problème, la face inférieure avant est trop large (A) par rapport au reste de la caisse (B). Du coup l'avant est évasé comme on peut le voir sur la photo suivante :

Du coup je suis obligé d'enlever près de 1,5 mm à la largeur de la pièce.
Petite question aux experts : dois-je mastiquer les jonctions entourées de rouge :

Et pour finir sur une petite note d'humour : on peut voir que le tigre est dans la boite

Allez je vous donne rendez-vous pour le prochain épisode  

Au moins pour cette première bizarrerie, ce n'en est pas une: les bras de suspensions sont bien inversés en sens entre le côté gauche et le côté droit. La barre de torsion traverse la caisse et s'arrime de l'autre côté de la caisse. cela implique donc un décalage des barres entre le côté gauche et le côté droit, qui est compensé par l'inversion des bras.

Pour les butées, (tes pièces 6A), elles sont bien identiques du côté gauche et du côté droit, et leur sens est donc inversée. Bref, pour ça tout va bien.

Par contre, pour la pièce frontale trop large...

Pour la jonction des pièces, je suis aussi pour un mastiquage en règle, même si ça ne devrait pas trio se voir au final si tu ne le fais pas

A+

Yoyo

Yoyo.le.petaf a écrit:Au moins pour cette première bizarrerie, ce n'en est pas une: les bras de suspensions sont bien inversés en sens entre le côté gauche et le côté droit. La barre de torsion traverse la caisse et s'arrime de l'autre côté de la caisse. cela implique donc un décalage des barres entre le côté gauche et le côté droit, qui est compensé par l'inversion des bras.

Pour les butées, (tes pièces 6A), elles sont bien identiques du côté gauche et du côté droit, et leur sens est donc inversée. Bref, pour ça tout va bien.

Par contre, pour la pièce frontale trop large...

Pour la jonction des pièces, je suis aussi pour un mastiquage en règle, même si ça ne devrait pas trio se voir au final si tu ne le fais pas

A+

Yoyo

Yoyo il y a bien une bizarrerie dans la notice. Regarde bien les photos de la notice et tu te rendras compte que le sens des bras du coté gauche ne correspond pas à la réalité. Du coup lorsque tu es novice tu te fies à la notice et si elle est erronée, comme c'est le cas ici et bien ça te fais chercher et douter.

Au temps pour moi... je me suis c'est vrais surtout focalisé sur le côté gauche ( vu de l'arrière, dans le sens du déplacement - le dessin du haut) et non  sur le côté droit ( le crobar du bas..

Pas de problème Yoyo c'est pas évident au premier abord.
Le montage continue par des parties annexes car il me manque le mastic Tamiya que je devrais avoir prochainement.
J'ai une question : dois-je poser les grilles en PE sur celles existantes ou dois-je découper les grilles plastiques car celles-ci n'ont pas du tout le même dessin.  

C'est normal que le dessin soit différent, et il ne faut surtout pas découper celles en plastique...

non, ne les coupe pas ici

Yoyo et Stéphane. C'est bien ce qu'il me semblait mais je préfère demander avant de faire une c.....ie  

Le montage continue par un montage des sous-ensembles car j'ai laissé de coté la caisse en attendant de recevoir mon mastic.
J'ai collé les grilles en PE. Ça n'a pas été une partie de plaisir car les surfaces sont assez importantes et je ne voulais pas obturer les grilles.
Sur la photo on voir peut le montage des trappes avant.


La zimmérit a été collée sur les cotés de la tourelle et l'intérieur de celle-ci a été installé.


Ici on constate encore une approximation du kit avec un affut de mitrailleuse de tourelle qui est excentré si on utilise les tétons de collage.

Je suis toujours confronté aux erreurs de référence de la notice qui s'emmêle entre les versions et notamment avec la trappe moteur
Pour info j'ai choisi la version A/B (Abteilung 505 ou 507 RUSSIE 43/44
De plus je ne sais pas si j'ai bien positionné la pièce 55D et si il faut mettre la 57D




car celle-ci n'apparait plus les autres vues de la notice et mes recherches sur Internet n'ont rien donné.

J'ai également un question : Sur aucune des photos que j'ai pu voir sur les Tigre, je n'ai constaté la présence de la mitrailleuse de tourelle et très rarement le support.
Celle-ci n'était-elle jamais utilisée ?

Merci Kurgan pour ton lien que je n'avais pas repéré.
Apparemment comme moi tu as pas mal galéré avec ce kit.
Je reste perplexe concernant la trappe moteur car je n'ai pas choisi le même modèle que toi et le mécanisme semble différent du tien.

Malgré quelque surprise, ton montage est très propre.

oui mais la béquille de la trappe a bien le même système:
c est à dire que si on la pose droite comme sur la notice,c est pour tenir la trappe ouverte,donc couché en position trappe fermée  
la 57D va bien au milieu sur cette version: j ai regardé sur mon Dragon au 1/72 du même type...

le type A et B que tu as choisi est le modèle avec les fitres à l arrière avec les manchons

par contre je ne connais pas de tigre avec les filtres à l arrière et de la zimmerit...

Beau montage un peu galère je trouve mais