Locomotive allemande BR86 de Trumpeter au 1/35

Bonjour à tous

Voici les toutes dernières photos de ma BR 86, je l'ai patiné un peu plus.





























Personnellement elle me convient comme çà, je pense ne pas aller plus loin dans la patine.

Maintenant quelques photos de la voie ferrée un peu plus salie.







Qu'en pensez vous, j'attends vos avis.
La suite sera plus tournée vers la voie ferrée (pas celle que je vous présente), la définitive sur laquelle je mets en pratique les différentes techniques utilisées sur la voie d'essai et vos conseils et avis.
Bonne soirée
Amitiés
Gérard

Salut mon Breton,

Pour la voie habituelle d'une loco au garage, c'est impeccable.

En revanche, pour tes coulures d'eau, l'impression que ça me fait c'est
que ça ressemble à la blancheur de l'eau de lessive savonneuse.
Je te dis mon avis en toute franchise. Ne sois pas trop déçu quand même.
Mais je ne dis pas que ta loco est abîmée pour autant. C'est juste trop
visible de loin. 
Les copains te donneront peut-être des conseils avisés. Moi, je ne sais
plus quoi te dire, tu as déjà tellement retouché... 
A+
Armand

Bonjour Georges, bonjour mon ami Azuréen, bonjour à tous



@ Mon ami Azuréen: Je vais essayer d'atténuer le trop plein de blancheur. Ce n'est pas évident de bien doser la teinte à obtenir, car la plupart des photos que l'on trouve sur Internet représentent des locomotives remises en état et qui ont l'air de sortir de l'usine toutes rutilantes.
Amitiés
Gérard

Bonjour à tous

Suite aux conseils et remarques de quelques amis de différents forums, j'ai atténué les trainées blanches.























Voilà qu'en pensez vous. Personnellement je la trouve pas trop mal et je penses que je ne vais plus la toucher (au niveau patine et peinture) et je vais me consacrer à la voie ferrée.
Bonne soirée
Amitiés
Gérard

Bonsoir Gérard, du même avis qu'Armand, tes coulures d'eau étaient un peu trop prononcées et tu les a bien rattrapées. Ainsi c'est très bien.
Pour ces coulures d'eau, au pinceau et à l'acrylique, il faut travailler avec des couches quasiment translucides, et c'est la répétition qui crée l'opacité. C'est une technique qui nécessite une grande patience et beaucoup de pratique. 
Bonne suite  .

Ne touche plus à rien, du moins pour moi c'est tout bon et je suis un descendant de 3 génération de cheminots, je suis de Mariembourg où se trouve le "Chemin à vapeur des 3 vallées" : https://site.cfv3v.eu/site/

Salut mon ami breton,
Ecoute, cette fois tu tiens le bon bout.
Je prends exemple sur ta photo n° 4 qui est parfaite, j'ai bien dit parfaite.
Tu ne touches plus à rien. 
Ca été long mais tu y es arrivé. Bravo pour tes efforts.
A+
Armand ..... dit track...

Bonjour Olivier, Georges, Armand (notre ami Sudiste), bonjour à tous 

 de vos compliments et vos appréciations.
Je considère donc ma BR 86 comme terminée (à son niveau). Je vais maintenant me consacrer à la voie ferrée en attendant de pouvoir faire mon petit diorama (ceci un peu plus tard).
Amitiés
Gérard

voila un ouvrage bien mené 

Bonjour Denis, bonjour à tous.


Amitiés
Gérard

c'est toujours trop chargé pour moi (manque de finesse dans les passes),pas fan du brun autour des marches et des rivets(carrément une ligne verticale sur la cabine).
sinon l'ensemble est pas mal du tout;elle est bien mieux qu avant donc le travail a payé! 

je pense que c'était vraiment l'engin le plus difficile pour faire une patine très appuyée;alors en débutant dans ce domaine,c est mission quasi impossible!

Bonjour Bruno, Globetrotter 08, bonjour à tous 


Amitiés
Gérard

Bonjour à tous.

Voici les dernières photos de ma voie ferrée et de ma locomotive.

Ci dessous sur le devant la voie d'essai et derrière la voie définitive.





Maintenant la voie définitive vue de plus près.









La locomotive en place sur sa voie ferrée.













Ici se termine (provisoirement du moins) l'aventure de ma BR86. Je la reprendrais un peu plus tard pour terminer mon projet de diorama.
Je vous donne rendez-vous dans un avenir très proche pour une autre aventure qui nous emmènera dans une période beaucoup plus proche de la nôtre avec le montage d'un HEMTT M984A2 au 1/35, qui est un véhicule de dépannage Américain contemporain proposé par Trumpeter.
:merci: de m'avoir suivi et conseillé.
A bientôt.
Amitiés
Gérard

J'ai peut-être une chose à dire . Est-ce que les feux arrières ne doivent pas t-ils être rouge ? 

Autrement , rien à dire , un bijou . 

Bonjour mon Breton,
Ta voie est impeccable.
Ca y est, tu as touché le but. 
Permets un dernier petit conseil pour l'avenir, valable non seulement
pour les locos mais pour tout. 
Puisque, comme nous tous, tu réalises des modèles réduits,  arrange-
toi pour peindre "en modèle réduit", c'est-à-dire que tu fais des passes 
fines très diluées, après séchage complet entre elles. Tu évites ainsi
les surépaisseurs qui empâtent les détails fins de tes modèles. 
Pour ta patine, idem.
Allez, au plaisir de te relire bientôt sur une autre projet.
A+
Armand

Bonjour Ludovic, bonjour à tous 

Tout d'abord   de tes compliments et tes appréciations.
Pour répondre à ta question, je n'ai pas de réponse. Je croyais comme toi que les feux arrières étaient rouges et sur toutes les photos de BR 86 prisent de l'arrière, les feux sont blancs (que ce soit sur mon livre "Bible" ou sur les photos trouvées sur Internet). Si parmi nos amis il y a des spécialistes des locos militaires allemandes de la seconde guerre mondiale qui peuvent nous éclairer (ça tombe bien en plus), ce serait sympa de leurs parts.
Bonne soirée.
Amitiés
Gérard

Bonjour mon ami du Sud Est


Merci pour tes conseils, je vais essayer de les mettre en pratique, mais comme je peints aux pinceaux, ce n'est pas toujours évident de faire des passages légers même avec de la peinture diluée. Je te donnes rendez vous ainsi qu'à tous nos amis à très bientôt pour un nouveau montage qui n'aura rien avoir avec celui-ci, ni pour l'époque, ni pour l'engin puisque ce sera un camion de dépannage Américain contemporain il s'agira d'un HEMTT M984A2 de Trumpeter au 1/35. Donc à très bientôt.
Bonne soirée
Amitiés
Gérard
P.S.: De quel coin de la Côte d'Azur est tu? J'ai moi même habité dans les Alpes-Maritimes et ensuite dans le Var pendant plusieurs décennies avant de devenir Breton d'adoption.

 jolie fin du beau travaille

Bonjour, pour la Reich Bahn si c'est comme à la SNCF, la couleur des feux dépend du sens de la marche : en marche haut le pied et en marche avant, les feux de devant sont blancs, les feux de derrière sont rouge, rouge pour dernier véhicule du convoi (s'il y avait des wagons en traction, la loco n'aurait aucun feux allumé à l'arrière, ce serait le wagon de queue qui les aurait). Et inversement si la loco va en marche arrière : rouge devant, blanc derrière..Je ne sais pas si c'est bien compréhensible tout ça

Bonjour Thierry,  Olivier, bonjour à tous.



@ Olivier: Cela tombe bien, car j'ai l'intention dans un avenir +/- proche de lui atteler un ou plusieurs wagons je mettrais les feux rouges au dernier.
Amitiés
Gérard

À vérifier si la Reich Bahn fonctionne bien comme la SNCF pour les feux de convoi. Quelques photos couleurs pourraient l'attester, mais ça va pas être facile vue la période.

il y a bien deux lanternes rouges portatives qui s'accrochent sur les wagons et voitures de queue allemands à cette époque (dite "époque III").

magnifique