Camion Büssing NAG - 1/35ème - AFV Club

@kurgan a écrit:les 251 de chez AFV n ont rien à voir avec ce kit et c est du costaud au niveau des pièces!! 

J'ai foiré un train chenillé sur un 251 "Stuka zu Fuss" AFV Club : jamais compris comment monter la roue tendeuse avec leur notice...
Ce sont de belles maquettes une fois qu'elles sont finies, si on les finit. Elles regorgent de détails et petites pièces très fragiles, on se croirait chez Bronco. Dans mon cas, beaucoup (voire énormément et sans doute même trop) de photodécoupe pour l'assemblage des lance-roquettes. Une machine à jurons.  
Clairement à ne pas confier à des débutants !
Bon courage Ghoff, mais tu vas t'en sortir ! 

Et voici le moteur terminé, sous ses 4 faces :









Bizarrement, pas de difficulté particulière pour monter le moteur.
Je ne m'en plaindrai pas !

Pour relier la boîte de vitesse au différentiel arrière, il y a bien sûr l'arbre de transmission.  Au moins je n'ai pas eu à monter le différentiel lui-même 
Mais les articulations de l'arbre, ça n'est pas évident : faire passer la pièce mâle (à droite) dans la pièce femelle (à gauche) sans casse, j'ai eu beau essayé, même avec du lubrifiant, ça ne passait pas :



Non, je n'ai pas renoncé ni cassé : quelques coups de cutter pour biseauter les pièces, et voici :



Ouf, j'ai eu des craintes, et pas possible de faire l'impasse sur ce coup.

Prochaine étape : la cabine.  Alors à bientôt !

Un moteur finement détaillé et très réaliste   pas si courant au 1/35.

Double culasse ? Les allemands aimaient se compliquer la vie, quand même...

Joli moteur 

Une étape de franchie

du beau travaille

@Jeepy a écrit:Double culasse ? Les allemands aimaient se compliquer la vie, quand même...

Culasses deux fois moins longues, donc moins sensible à la déformation.

et oui,pas bête!!

Qui peut m'aider ?
Parce que coller les pédales (à droite) sur les picots (à gauche), c'est vraiment petit pour mes gros doigts 



Bon, je vous rassure, j'y suis arrivé 

Moteur en place, l'arbre de transmission a trouvé pile poil sa place, ouf !



Le levier de vitesse semble incongru à ce stade de la construction, mais lorsque la cabine sera en place, il ne sera plus possible d'en glisser et coller le bout sur la boîte.  Une ouverture suffisante est prévue dans le plancher.

Il est pas mal ce chassis..

Oui, il a fier allure

Ça se présente bien  .

Magnifique ton châssis!
Cela en valait la peine!

Beau châssis, et bon choix de teinte.

Malgré ses nombreuses entertoises, ce châssis reste très souple en torsion !
Mais comme je n'ai pas l'intention de lui faire faire du tout-terrain, ça n'est pas grave... 

@la quincaille a écrit:Beau châssis, et bon choix de teinte.

Merci !
La teinte est tout simplement la Tamiya XF-60 "Dark Yellow" sans mélange, passée à l'aérographe.

Comme quoi c'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleurs soupes

La cabine se monte...  Les parties avant et arrière semblent trouver leur place, même sans le toit, que je réserve pour plus tard afin d'installer le volant et son axe, ce qui serait acrobatique si tout était fermé !





Et elle prend sa place, avec un minimum de maintien le temps que ça sèche :





Le toit a été collé après positionnement du volant et son axe, aisi qu'une multitude de petites pièces sur la cabine, qui ont d'ailleurs la fâcheuse manie de se décoller lorsque je manipule la maquette...



En bas à droite, une petite pièce qui s'est justement décollée en faisant les photos...



La porte de droite est collée fermée, celle de gauche sera ouverte.



Ça commence à prendre une bonne tournure, et avec un peu de chance, les déconvenues du début sont terminées !  
Comme quoi il faut être patient 

À bientôt pour la suite : le plateau dessus et dessous.

joli chassis et belle couche de base 

Au moins les ajustements sont plus que corrects 

C'est un beau camion ,vivement la suite du montage .

Visiblement tu maîtrises, très beau résultat!