Alouette II (SE.313) , Heller, 1:48

hello tout le monde
tout 1 mois délicat, sans vraie motivation, surtout pour peindre et me revoilà avec mon défaut préféré : coller sans peindre, commencer sans finir.
Pour dire vrai, j'étais super motivé à peindre, airbrush et compresseur prêts en rentrant d'un rendez-vous médical, mais 2 irritants + 1 sujet de job ont tordu le cou à ma motivation en moins de 2h

J'ai choisi de ne pas hurler à la lune tout nu sur le balcon (surtout en plein jour à cause des voisins ), alors me voilà avec un projet typiquement "gestion de mes émotions" et un kit qui me fait (faisait) de l’œil depuis pas mal de mois.

Mal m'en a pris : un kit Heller 1:48, conçu en 1989 et donc moulé en relief avec des pastilles d'éjection bien visibles, des bras de moulage de 2.3 à 2.8mm d'épaisseur !! (ils travaillent au burin et à la truelle chez Heller ou ils font des grappes anti-tornades ??), il manque des pièces (les 2 filtres à air de la turbine p.ex.), certaines ont des creux de récession >1mm de profondeur, et je vais finir par questionner mon équilibre psychologique à maquetter.
Ils semblent plus doués pour les "box art" ...

 
 


Ex. :
 

A croire qu'il faut être Yoda et/ou la déesse Kali pour monter du Heller ? 
Dommage, il y a du bon : l'Alouette a peu de pièces, certaines sont bien faites (au 1:48, c'est le minimum attendu), gris clair agréable, une allure très spécifique et vraiment sympa, j'ai un scénario qui peut m'éviter tout le cockpit (la partie que j'aime moins) et ironiquement, c'est probablement la partie qui fera le moins ch... Mauvais karma ou j'ai fâché un sorcier vaudou ?  
 

 


Le squelette de poisson et de la maçonnerie en cours (après tout, moi aussi, je peux m'entrainer à faire des murs ) :
  



PS : ce kit-ci va très délibérément trainer, n'ira pas dans le challenge "voilures tournantes" comme je l'espérais avant, et possible qu'il se mette à voler (vers la boite à rabiots). Si temps + énergie le permettent, je reprends mes vrais sujets/en-cours dès samedi. Aérographe, pinceau, Jeep, P-61, EC135 p.ex.

Cette maquette à 30 ans Philippe, elle date de 1989. Le relief te gêne ? Ça se ponce très bien si nécessaire. L'épaisseur des grappes est normale poyr l'époque. Par contre les reassures ne le sont pas. Tu as acheté ce kit récemment ? Il faudrait voir avec Heller pour ce gros défaut de moulage. Je peux m'en charger après mon déménagement.

J'adore cet hélico, donc je m'installe.
Sergio 

J'ai aussi cette boite dans mon stock , commencé aussi............

@Flying Frog a écrit: Par contre les reassures ne le sont pas. 

  Salut Chris , c'est quoi les reassures ?

J'en ai monté plusieurs jadis. Je dois être moins pointilleux, je ne me souviens pas de tout ces problèmes.

Bon courage donc pour la suite, je suis sur que cela sera une réussite malgré tes déboires.

Retassures Jacquot. Correcteur de merde sur mon téléphone. Nous sommes en plein déménagement.

merci tout le monde, le kit a en effet 30 ans (voire 47 si Fujimi a revendu son moule à Heller) et les reliefs ne seront pas poncés, car il faudrait les regraver.
Pas ma tasse de thé, je vais vivre avec et mon Mirage 2000 d'Heller a le même profil et aura le même sort ...
A vrai dire, il est pas mal pour une maquette de cet âge : le bulbe du cockpit va certainement me plaire à peindre.

J'ai juste ouvert une de mes "boites exutoires" vs un temps restant trop court pour "airbrusher".
Dommage, Heller est le seul à avoir un Alouette II au 1:48, et j'ai découvert que Fujimi semble l'avoir fait 1 au 1:50 ... entre 1970 et 1972 ! Même échelle que mon kit Heller d'un Stampe SV4. Coincidence de chronologie ? Peut-être 


Qui dit "décompresser", pense ... "compresseur"   ; sérieusement, j'étais très motivé à 14h, en-cours que je veux finir en 2019 et en être fier (je me fiche qu'ils soient "concours" ou "vitrine de coin sombre").
M'évader en esprit résout mieux le court terme : chercher, documenter et rêver à 1001 projets, etc.


Retassures = un peu de putty Vallejo, j'attends que ça durcisse, un coup d'X-Acto et on n'en parle plus. Merci Chris de ton offre, je la garde en tête au cas où.


Dans mes challenges "hélicos", le Kamov au 1:72 d'ESCI (même année de fabrication env.) est plus gros, en creux et plus beau que le Heller et c'est une très belle surprise puisqu'il m'a coûté la moitié du prix de l'Alouette ; sauf que le KA-34 ne semble pas avoir été autre chose qu'un vague proto du KA-50.
Les 2 boites ouvertes, l'Alouette a remporté mon suffrage universel catégorie "exutoire" : l'avantage d'être le seul à voter  .


Qu'il reste en cours 2 ans me gêne bien moins que mon envie de finir mes challenges en 2019 et proprement. Avec ou sans décor. Post = jalon chronologique avec effet "Je me souviens" ... c'est al devise des plaques d'immatriculation au QC