Défi 48h ... Sprint contre pannes de motivation des milieux de projets : Fairey Gannet AS.4 [Revell, 1:72]

De passage ...

Georges, merci pour tes mots d'encouragement, et tu as bien raison : 1001 motivations de maquetter (créer, reproduire, tester des techniques, se défier, etc.). La mienne, la principale, n'inclut pas la reconnaissance de mes pairs en 1er mais plutôt une remise en route de mécanismes rouillés et réconfortants, j'apprécie avant tout les conseils et critiques des uns et des autres. P.ex. partager une idée de projet, une technique, etc.
Cela dit quand on me dit que c'est bien, je suis content, je serais hypocrite de dire le contraire


Ce billet est un coup de tête, un coup de pied au c.. vs ma procrastination facile.


Pour ceux qui suivent mes élucubrations, merci aussi , après tout je ne dis pas que des c......es   ..., du moins pas tout le temps 

... statut de fin de samedi : 2 siestes en <5h, endormi hier tout allumé partout, je crois que les congés vont faire du bien ! 

Pause sur le diorama : je ne recevrai que le 14 prochain le flocage d'herbe dont j'ai besoin. Ça ne rentre pas dans le défi que je m'étais fixé, mais j'en reste à :
- j'ai la mesure que je voulais en tirer : "24h" est le minimum à avoir pour un montage complet et organisé selon les étapes de peinture, et se fait en <=12-13h ;
- la phase peinture est seulement commencée. Tiendrait-elle dans le Jour 2 ? Possible si on trouve 8 à 12h dans la même journée. "Non" probable dans les autres cas ;
- je suis nettement plus attiré par le montage et les dioramas que la peinture. Le chainon manquant est l'aéro et ses caractéristiques (dilution, pression, nettoyage, exercices) ... Noel, congés = occasions attendues avec impatience

Reprise prochaine, peut-être demain dimanche pour la peinture.

Oui, on l'attend cette peinture!

Pour l'avoir fait plusieurs fois, le montage en vitesse d'un kit doit bien se préparer pour limiter au mieux les problèmes, comme:

- choisir un modèle plutôt simple, sans trop de pièces, et ayant plutôt bonne presse question montage et ajustement, comme un kit Tamiya par exemple.
- avoir planifier au mieux, comme avoir pris un modèle pouvant être peint avec des couleurs déjà prêtes à être appliquées dans des gammes connues et que l'on maîtrise.
- connaitre au mieux sont emploi du temps, pour limiter les risques de devoir stopper le montage.

Après toutes ces bonnes paroles, reste les aléas d'un montage et tout simplement de la vie, et ça, on ne le planifie pas !

En tous les cas, être parti sur un montage au 72ème, avec pas mal de petites pièces, beaucoup de vitrages et donc de masquages, il fallait l'oser, je ne peux avoir que du respect devant ce challenge  

Etant en vacances entre Noël et le jour de l'an, je vais tenter le drop de faire un montage dans cette période.  

Bonne continuation à toi, car même si le délai est passé, autant allez au bout des choses  

Je vais "reviendre" dans pas très longtemps : yoyos émotionnels (au pluriel) violents depuis plusieurs mois et donc plutôt difficiles avec quelques pics récents, mais je suis en congé depuis hier soir. Donc 1001 projets, à commencer par finir (bizarre comme association : "commencer par finir") les cadeaux de "Nowel". "Brûlé" comme on dit par chez nous ...

Le délai de 48h étant passé, je n'ai touché à aucun cutter ou pinceau depuis le 8, à part les déplacer , je me suis contenté du clavier pour venir me régaler les yeux avec ce que font les autres. J'ai même reçu mon flocage voici 1 semaine !, yapuka me reconnecter

Sans panique (la peinture est dans le même état que le 8   ), quelqu'un a un pronostic sur le diorama en vue, je vous le dévoile pas à pas ou je vous laisse la surprise ?

Hop hop hop on sert les rangs(pas les fesses )et on se remotive
Non mais ho

je viens de rentrer chez moi pour 15-20min, mais je m'échauffe les poignets et les doigts dans ces pauses-respiration avant de repartir bon pied bon oeil pour la 2nde partie de journée ... de congé   

Bonjour Philippe.

Allez champion on est tous sur le fil pour suivre tes exploits de maquettiste.

Te connaissant un petit peu je te conseille un peu de pleine attention " mindfun...." pour dégager ton esprit bouillant de mil pensées et en mettant une musique lente et nostalgique
(Eric Satie:gymnopédie 1)

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C´est un peu comme suivre celui qui va en tête dans un triathlon
.

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Courage tu peux le faire.

Georges

Georges, tu as surement raison (je découvre la musique de Satie en écrivant), mais ces derniers jours, avant de comater 3 jours pleins, j'envisageais plutôt un champ de tir privé avec une 12.7 et 3-4000 cartouches + 2-3 canons de rechange, ou bien du paintball avec 2-3000 balles (je commence à être un peu vieux pour ça ...).

Satie vient de finir : bon, je déprime ! , c'est normal, cher ami du sud ?  


Je me suis finalement rabattu (*) sur un TF104 Heller ... J'ai trouvé ça plus dans mes cordes
(*) parlant de ça, j'ai la même philosophie que JFK jusqu'en 1963 : "Dans la vie, faut jamais se laisser abattre !" ... 

C'est un plaisir un peu douloureux de lire "Défi 48h" 

A force d'être plié en deux à mon age je manque de souplesse, heureusement le côté intell' à encore quelques connections, car y a du lourd dans tes exemples. 

J'en retire quand même une conclusion: Mon principe de pas plus de trois "en cours" tiens bien la route. 

Mon seul souci reste l'accumulation des maquettes à faire, bon de ce côté là y a beaucoup de travail mais mon côté nostalgique prend le dessus en me disant que au moins je peux choisir ce que je veux, de toute façon j'en viendrais jamais à bout de mon stock.

J'approuve ce proncipe sacré du "trois en cours" et je l'applique comme un dingue...
J'ai déjà dix paquets de "trois en cours"!


Et courage pour le Gannet!

Je vois que tu as commencé un F-104 alors que ton défi 48 heures n'est pas terminé. N'abandonne pas en cours de route, c'est dommage. La démarche qui consistait à commencer puis terminer une maquette était intéressante.

Il y a de la dispersion... De mon côté, comme je te le disais au téléphone hier, je vais mettre un point d'honneur à terminer tous mes challenges avant le 31 décembre. Dur à tnir comme résolution mais je tiens à tenir parole. C'est tellement gratifiant de finir ses montages.

Le Gannet est ma prochaine étape, et je redonne le contexte :
- le défi 48h visait à mesurer ce que j'obtenais en 48h. Bon, je suis fixé, j'ai même 2-3 mesures pour évaluer combien d'années seront requises pour faire mon stock : je vous donne le résultat dès qu'Excel a fini de calculer 
- le TF104 est un brouillon à peinture & patine / gabarit à diorama / vidage de stock que je compterai même pas dans des modèles finis, car celui-ci ne le sera pas (j'ai au moins 3 autres F-104 en projet, mais je vais me discipliner un peu ... J'aime bien la philosophie des (multiples de ) "3 en-cours et pas plus" 
- mon activité la plus intense pré-Noel ? Dormir et lire.


Next steps (peut-être dans cet ordre) =
- finir ce Gannet
- finir mes Necron
Merci pour le soutien les amis 

Bon on va guetter tout ça de prés

Le principal restera de ce faire plaisir dans notre passion commune. Donner un temps de réalisation, à quoi bon!! Une maquette ne sera jamais la même, bien trop de critères en dépendrons. Au final et en conclusion pour moi, l'important est de se détendre, de se faire plaisir en modélisant. Même si notre fierté nous pousseras toujours à nous améliorer, à nous faire même rêver de projet encore plus fou. 

:&lt;3:

... l'utilité du forum. Je vous en parlerai plus tard, mais de la discussion naît la compréhension ... Une discussion en MP m'a fait mettre des mots sur ce qui m'a fait créer ce billet. Suite bientôt, car demain matin mes priorités s'ajustent 
Merci mister L. 

Philippes le principal c'est de te faire plaisir
L'échange ,les différents points de vue , les conseils , les astuces  le fait de discuter d'une passion commune voila ce qui fait la vie du forum et qu'il est plus ou moins conviviale
Chacun y trouve un peu ce qu'il veut


Allez Bonnes années à toi et que la colle coule à flot en 2019

Histoire que mon défi 48h ne devienne pas un "48 semaines", j'ai enfin avancé un peu.
Cockpit terminé avec quelques défis dans le défi :
- le cockpit AR a des panneaux à coller avec 1mm² de plastique : surprise en cas de montage à blanc fuselage/cockpit si la "soudure" n'a pas fini et aucun ajustement ne fait oublier que c'est du Revell ... il a fallu reponcer  
- les panneaux sont en relief et permettent de drybrusher au lieu de mettre les décals. Alors 4 panneaux colorés en vert fluo (Vallejo), du "Flight blue" (Scale75 SW-55) puis assombris après montage avec un jus Citadel (Biel-tan green)
- les creux de siège sont assombris après montage aussi (jus Citadel Agrax Earthshade).

C'est quasi anecdotique puisque normalement l'intérieur ne se verra pas clairement. Selon mon succès avec la patine finale.
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Peints aussi : échappements, train AV, roues, hélices.
Prochaines et dernières étapes :
- assemblage avion et masquage des zones à peindre (2 teintes)
- 2 teintes à l'aéro et finitions (trappes de train)
- décals et patine
- diorama-surprise. En espérant qu'il vous plaira.

Fin des congés et match moyennement satisfaisant : 5-1 (au moins 5 pour le repos   et seulement 1 pour les maquettes  )

C'est très bien tout cela, maintenant la suite 

Ils sont bien ces bureaux..
Yapuka fermer le tout.

On va pouvoir en voir la fin
Et pour le bureau

Bon, les vacances étant finies, le montage prévu pour la rubrique "Fast tracks" va tomber en mode "Less fast tracks". Problèmes rencontrés :
- les ajustages finaux se sont mal ... ajustés. La faute à la pièce accueillant tout le cockpit et dont les courbures du dessous sont différentes de celles des trappes qui ferment le dessous de l'avion. Un Gannet n'a pas grand chose de symétrique.
Soit Revell a fait ses plans longtemps avant 1989 avec une équipe à Berlin Est et 1 à Berlin Ouest, soit ils les ont moulées à la truelle. Pas d'obstacle bloquant mais retardant : faut mastiquer des courbes jusqu'à 1mm à combler  
Le bon côté est que l'examen visuel une fois ailes ajoutées, j'aurai 2-3 zones moins cruciales. C'est le dessous, donc un peu de trompe-l'oeil en vue. A refaire, il aurait fallu que je monte à blanc 80% de l'avion. Oops.
- les 2 demi-fuselages supposent de placer la crosse avant fermeture. Excellent moyen pour la casser. Chose faite . La colle sèche, mais possible que j'aie à la refaire en scratch et en métal. A suivre.


Hormis que la maquette semble avoir été prévue toutes trappes ouvertes seulement, mon projet prévoit des trappes fermées.
J'en ai profité pour trouver la bonne couleur pour les échappements.
Photos à suivre.

Update 12 janvier. Journée sans, semaine moche, et statut atteint :
- mastic en cours de séchage pour compenser les défauts d'assemblage, et gros ponçage en vue
- crosse d'appointage re-cassée, à refaire en métal. Je vous dirai sous peu avec quoi
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Pas beaucoup d'avancement entre 1001 vœux téléphoniques et une motivation pas au top, mais au moins j'ai poncé le ventre de l'avion (2 mastics utilisés : Tamiya white et Vallejo liquide) et refait la crosse d'appontage. Matériaux et résultat avant peinture :
- la seringue mesure 0,6mm de diamètre extérieur
- les manchons en métal qui y sont ensuite glissés font 0,3mm
- la mèche fait 0,5mm (sur la perceuse) car ma 0,3 requiert un mandrin spécial apparemment disparu  ; pour échelle une mèche en haut de photo parallèle à la crosse en plastique fait 1mm
- le tout est collé à la "super-glu"
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Sprint essoufflé et en parlant avec quelqu'un du forum (merci Mr L.  ), la panne de motivation semble fortement dépendante et proportionnelle à la vivacité restante de l'idée créatrice originale. En plus d'un facteur "Temps" et 2-3 autres irritants externes pas forcément contrôlables. A suivre ...

Le plus important, c'est d'avancé en se faisant plaisir, le reste ..........

Et il avance bien ce gros Briton, bien joué

step D a écrit:Je le sens chaud le Philippe
Alors t'en es ou ?

Et voilà : ce projet a plus d'1 an, toujours dans mes en-cours, avec 3 différences :
- je joue plus facilement de l'aéro et ça manquait dans ma boîte à d'outils
- dommage que je m'en rende compte à quelques jours de reprendre le boulot
- l'expérience montre que même en prévoyant du temps, mes projets en prennent toujours plus que ce que je prévois, même en prévoyant un dépassement ; en gestion de projets, un universitaire (Douglas Hofstadter) a décrit cette loi empirique de glissement de planning et l'a baptisée avec beaucoup d'autodérision "Loi de Hofstadter".


Les Fast-tracks 2020 proposés me donnent des idées, et sans oublier le Gannet (qui a un dio donc pas finissable en 24h, même avec l'aéro), je tenterais bien un défi 24h au 1:144 ... Histoire de m'échauffer pour finir 2-3 autres en-cours proches de leur fin.

recommencer un truc pour se remotiver à finir des en cours ??? :fou1:on vit tous la même histoire comme dirait Francisca Brel ( sœur de Jacques) ...

Soyez assuré, Monsieur, de ma plus profonde compréhension.
Sur ce bonne année !