SNCF 150 Y 123 - BR52 Trumpeter 1/35

Moi il me semble qu'ici il y a quelqu'un de bien placé pour tes decalcos
J'dis ça  j'dis rien

Reste à savoir si Chris fait du ferroviaire mais si c'est le cas ce sera le mieux en effet

  beau début et les traverses sont réussi

Pour les décalques, je lui demanderai, j'ai vu qu'il faisait de très beaux décalques... Bon en même temps, j'en suis pas encore à les mettre en place !!!
Pour les traverses, c'était nécessaire, ensuite j'ai encore du boulot dessus, surement modifier l'écartement des traverses, chaque ancienne compagnie ayant une pose de rails différente, et ensuite retravailler le rail... Dans la réalité, les rails font 18 m de long pour l'époque, donc à l'échelle, si je me suis pas planté, 51 cm, donc juste une paire d'eclisses sur la longueur du dio.
Et sinon petit travail mais long travail, mise en place des tirants du bras de la grue, avec moment zen pour percer les pièces a 0.35 mm du tirant cassé. Je pense m'en être pas trop mal tiré...
Et comme d'habitude, avis et critiques sont bienvenus, je suis là aussi pour apprendre !!!

Un PC en panne me fait manquer tout ça
Beau boulot en tout cas !
Les traverses sont superbes, on aimerait trouver ça tout prêt sur du 1/87è
Concernant la longueur des sections de rails, c'est plutôt variable, nous à Martel on a des sections de 10m à l'origine, qui ont été soudées par deux pour faire des sections de 20m en 1919
Je pense que ça varie suivant les lignes donc je ne saurais quoi te conseiller
Le seul truc auquel je pense, mais tu dois t'en douter, c'est qu'il ne faut pas mettre deux éclisses face à face
Et si tu as 80cm de voie, n'oublie pas que si tu as qu'une paire d'éclisse sur un rail, tu en as deux autres sur l'autre rail

Alors pour les eclisses, je pensais que les eclisses en courbe n'étaient pas en face, pour la ligne droite je les voyais en face... A vérifier. C'est tellement complexe...
Et en regardant sur google, bien je suis pas plus avancé... On trouve les deux systèmes, éclisses décalées ou face à face... A voir comment ils procédaient dans l'AL/ex EL...

Sacré boulot de detail mon vieux sur cette maquette  

Georges

Comme c'est une 150Y voir plutôt les écartements de traverses pratiqués dur les résultats AL et Nord. Bien joué pour la grue

du beau boulot 

Oui à voir sur le réseau AL, mais je sais que même en ligne droite, deux éclisses en face ça reste plus ou moins dangereux, et puis c'est surtout pour le confort, sur notre ligne on a un endroit où les éclisses sont face à face, et ça te remue violemment quand tu passes dessus, en voiture de 3ème classe avec seulement des lames de ressort comme suspensions, ça te met un coup par le dos des plus inconfortables...

Je continue mes recherches, sans me presser, en même temps avant que la loco soit sur les rails du dépôt, j'ai un peu de temps !!!

tes traverses sont superbe   beau boulot

Peyralba, j'y pense, le sujet est dans "Ferrovipathie Civile", mais ne voudrais-tu pas participer au challenge avec cette machine ?
Tu as jusqu'au 31 Décembre pour finir, largement le temps quoi

Euh fin décembre !!!! C'est pas gagné !!!!
Comme j'avance à l'allure d'un escargot asthmatique, on va dire décembre 2019!!!

Mais si, mais si
Dans le pire des cas tu ne finis pas le challenge pour la date et puis voilà tu pourras continuer plus tard, mais si tu le finis avant tant mieux

Sinon, j'ai continué mes recherches et j'ai trouvé une mine pour les infos sur l'EL/AL : http://elsassbahn.free.fr/la_voie.htm  tout pour la pose de la voie, juste ce qu'il me fallait!!!

C'est du beau travail, vivement la suite
Sergio 

Merci, je bosse un peu sur le socle maintenant que j'ai ma réponse pour la pose des rails... Donc des photos dans pas longtemps...

Bon pas de grande avancée ce week-end, le buffet de chauffe est quasiment terminé, et comme j'aime poser le lieu, je travaille sur le décor et la mise en scène. Vous avez vu la grue, je continue à regraver les traverses et c'est long !!! et petite travail sur ce qui va être une guérite de dépôt type AL, en brique et armature metal. La base, carton plume, briques Slaters, l'armature sera en evergreen... La suite bientôt.

Sympa ta guérite 

Début de la mise en place de ce qui sera la structure métallique, sur deux côtés pour l'instant... Les quatre murs pour l'instant ne sont pas collés. Une fois terminé, un léger ponçage, penser à faire les soudures. Ça commence à ressembler à une guérite AL...

beau boulot 

Aller, une petite pause sur mon Puma et reprise de ma 150Y. Avec ce soir la mise en place des lanternes avant... Perçage des deux lanternes, un apprêt noir, un soupçon de True Metal AK, et un truc dans lequel je ne suis pas très àl'aise, la soudure, mais fiat lux !!!! Ça fonctionne !!!!

Reste plus qu'a camoufler les fils dans le chassis, et ensuite en temps voulu, éclairage de la cabine et feux arrière du tender

Sympa avec les LEDS

@Sgt Pepper a écrit:Sympa avec les LEDS

Je trouve, aussi ça ajoute un petit plus à l'ensemble. 
Sur la mienne j'ai aussi éclairé la cabine ainsi que la "boite à feu".
Sergio

Et c'est quand même beaucoup plus facile que sur du HO