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Message par kurgan Mar 23 Jan 2018 - 12:56

tu l as dit!!  Santé

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Message par Flying Frog Mar 23 Jan 2018 - 17:06

Pour ma part j'avais un 1200 Hydra de 62, passé en 1340 Electra, puis cadre semi rigide et fourche suédoise, compresseur HN et NoS, roue arrière de monoplace (très dangereux pour passer sur l'angle, trop carrée, puis remodifiée pour une roue de moto, moins jolie mais plus utilisable, etc...)
Pièces gravées, déco à l'aéro perso bien sûr, dans l'esprit Easy Rider mais avec un plus gros réservoir...
Elle me manque encore...

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Message par step D Mar 23 Jan 2018 - 17:52

Shocked Ça devait être un sacré monstre
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Message par Flying Frog Mar 23 Jan 2018 - 18:20

Yep. Me souviens d'un type avec un V-max (premier modèle) qui voulait cramer son skate bord bridé parce qu'il m'avait provoqué à Orléans et que je l'avais fumé. Il en pleurait ce con devant ses potes...

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Message par kurgan Mer 24 Jan 2018 - 13:30

ce n est pas le même budget que ma 550 four bien rincée acheté 3000 fr et bricolée avec des pièces de la casse et mes petites mains ....

sûr que ça devait être une sacrée bestiole ce HD!!
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Message par Wallace101 Mer 24 Jan 2018 - 13:38

Me souvient d'avoir laisser sur place une CB600 Hornet au feu rouge avec ma petite NX 250 Dominator, bon mono et la première enclenchée main sur l'embrayage, par contre il m'a fumé ensuite ah ça...
Sinon suis plus un "Lone Wolf", d'ailleurs j'ai le pins sur ma veste (qui sert de porte lunettes en même temps pour ceux qui connaissent), ce n'est pas comme certain qui sont anti mc, pour moi c'est plutôt pour le côté encore d'avantage liberté (bon j'roule en scoot mtn aussi, enfin j'roule même plus Sad  )
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Message par Flying Frog Mer 24 Jan 2018 - 13:52

kurgan a écrit:ce n est pas le même budget que ma 550 four bien rincée acheté 3000 fr et bricolée avec des pièces de la casse et mes petites mains ....

sûr que ça devait être une sacrée bestiole ce HD!!
En fait il ne m'avait pas couté si cher, c'était une épave d'un lot venu en container des USA, avec dans le même container tout un tas de pièces... au prix US. Tout ayant ensuite été fabriqué à la mimine, y compris la gravure des pièces métalliques c'était au bout du compte bien moins cher qu'une jap moyenne neuve de l'époque.

Un des trucs qui avait couté le plus cher c'est la peinture Candy Apple sur base or.

J'avais eu l'honneur d'un reportage dans un mag, peut-être bien Chromes et Flammes je crois, à l'époque.

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Message par step D Mer 24 Jan 2018 - 17:33

Alors si ta bécane est passé sur C&F je l'ai vu , j'avais tout les numéros , connaissait un des pigiste qui était handicapé et les suivais partout ; une bringue d’anthologie au MANS pour la course de DRAGSTER en 80 si ma mémoire est bonne Twisted Evil Twisted Evil
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Message par Flying Frog Mer 24 Jan 2018 - 17:37

Alors tu l'as vue. Elle avait été photographiée avec une de ces gonzesses !!!!!! Oh putain le canon !!!! Mais elle le savait et était d'une prétention incroyable... Se vautrer le cul bien tendu sur ma bécane pour l'oeil du photographe pas de souci, mais pour dire ne serait-ce que "bonjour"... L'article parlait d'une bécane digne d'un salon mais qui roulait au quotidien... mais bon ils exagéraient souvent dans leurs papiers. Rolling Eyes

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Message par step D Mer 24 Jan 2018 - 18:26

Çà me dis quelque chose . Mais mon dieu que c'est loin ...............................
Du coup j'ai ressorti les vieux albums et je ne me suis même pas reconnu , j’étais tout gamin assis sur mon chop  . REMEMBER GOOG TIME
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Message par kurgan Jeu 25 Jan 2018 - 13:26

ok je vois!Wink
sûr que la peinture à du couté bonbon!
j ai dû aussi la voir sur C et F!  Very Happy
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