Une gare en Pays de Galles -Réseau OO britannique-

Alors pour débuter deux photos de mes premiers essais de patinage sur loco à vapeur, l'occasion de me mettre à l'aéro (je crois que je vais aimer) et de tâter de nouvelles techniques, à vos avis et critiques.
une photo couleur et une en N&B pour valider le weathering en comparant au photo d'époque. Ah oui pour la loco ici nous avons une LMS Ivatt M4 2-6-0






et pour vous faire attendre les vues du réseau une petite ambiance nocturne lors des premiers tests lampadaires de quai

ça donne déjà envie de voir la suite!!

des  photos du réseau viendront d'ici lundi

Un projet en OO britannique? Voilà qui m'intéresse un maximum... 
Je viens juste de commencer un tout petit truc en N. Mais j'ai pris le GWR!

Ta patine me semble un peu outré, à moins d'être peut-être à la fin des "Big Four" et à la limite de la nationalisation, quand les 6 années de guerre avaient méchamment attaqué le matériel roulant.
Je serait peut être plus aussi sur des phénomènes de trainées sur les parties hautes que ce qui me semble être une couche de poussière généralisée. A propos tu as utilisé quoi comme produit(s)?
Mais ce que je retiens, c'est que tu as essayé. Parce que moi, quand je vois ma petite 57XX tout mimi, je vais devoir me faire violence!

Alors mon réseau est une gare de jonction GWR/LMS donc on va y trouver les deux matériels et la date 1947/1948 donc la fin des Big Four.
Pour la patine je me suis inspiré de photos d'époque de certaines M4 Ivatt, j'y suis allé un peu fort peut-être (surtout pour une première patine) mais j'aime le matériel qui a vécu.  Là je vais travailler sur une "Prairie" mais elle sera plus légèrement patinée. 
Pour les produits il s'agit des sets AK interactive "locos weathering" et "wagons weathering", plus des acryliques Vallejo

Rhooo mais quel boulet !!!!
désolé pour le plantage viens de m'apercevoir que j'étais en ferroviaire militaire !!!! un modo qui passe par là pourrait il déplacer le sujet en civil. Merci d'avance


Sujet déplacé au bon endroit
Lieutenant_Crowe

Pas très fan des machines britanniques mais jolie machine et superbe réseau !
La patine est peut-être un peu importante pour une machine comme celle-ci. Les traces de boue et de poussière marron sont surtout dues aux fonctionnements à grandes vitesses comme les machines diesel et électriques ou aux stockages en extérieur (Rares sur les vapeurs). Les locomotives à vapeur avaient, et ont plutôt tendance à se teinter très vite de noir à la moindre utilisation, alors sur les machines noires ça se voit pas bien, c'est sûr
Sinon la patine est très bien réalisée, un peu poussée mais superbe.

D'ailleurs je vois que ta location géographique est en partie en Corrèze si je ne me trompe ? Tu peux passer au train touristique de Martel si tu en as l'occasion un jour, histoire de voir de vraies vapeurs en circulation

Elle est très belle cette vapeur. En ce qui concerne la patine, il me semble que ta peinture n'est pas assez diluée, je crois voir un mouchetis, pour moi elle est un peu trop uniforme, des traînées verticales et localisées de calcaire plus un peu de suie suffirait, en cela je suis tout à fait d'accord avec Lionel. En fait si tu patines toute la loco uniformément, elle devient monotone, c'est le contraste qui fait apparaître les points d'usure, et l'intérêt visuel pour nous. Bonne suite

@ Lieutenant Crowe : merci pour l'invit mais je connais ayant habité 10 ans à Martel et mon ex beau-père a été le dernier chef de gare de Martel . mais c'est toujours un plaisir d'y aller et de me balader pour faire des photos sur le tracé en hiver.
Et merci pour avoir déplacer mon sujet 
@ Sgt Pepper :  mouchetis il y a  c'est vrai, mais pour moi c'était une première de travailler à l'aéro, j'ai encore du chemin avant d'arriver à un bon résultat.

Il est vrai que la patine est un peu appuyée, mais j'ai utilisé des photos d'époque (1947/1948, date de la nationalisation) et le matériel est dans un état assez proche de ce que j'ai tenté de rendre.

c est joli , j avais commencé un réseau en HO  et avec du fleschmann et j ai abandonné pour retourner vers les maquettes au 1/35.

Je pensais bien que tu l'avais déjà fait, mais au cas où
Attention tout de même pour les photos en ligne, nos trains de services passent fréquemment, sans préavis

oui je fais attention mais j'ai jamais croisé un train au mois de janvier/février et c'est une belle période pour les photos sur la vallée

C'est vrai que l'on y prend de très belles photos, mais c'est aussi là où il y a le plus de trains de travaux ! L'année dernière la ligne était coupée à Meyrangle pour le remplacement de traverses et cette année les travaux sont à Balme, donc prudence C'est minimum 4 passages de trains par jour

Le WIP du jour, la partie arrière de la gare que l'on ne verra plus une fois en place, reste encore du boulot mais il commence à en sortir une atmosphère que j'aime bien:face:

place aux photos : 

Une vue d'ensemble et des vues plus rapprochées

C'est vrai que c'est plutôt sympa l'ambiance

Merci

Ca parti bien... Mais ça fait quand même un peu trop de véhicules pour la période, non?

c'est jour d'affluence 
trêve de plaisanterie, j'ai mis pratiquement tout les véhicules, au total  je dois avoir 10 véhicules dont 6 utilitaires et 4 voitures, pour un réseau de 3m sur 0,50 de large. 
je dévoilerai l'ensemble du réseau quand il sera un peu plus avancé.

Ça sent bon la campagne anglaise 

Très chouette !

Merci à vous

Chapeau pour les traverses !

+1 
Tu mets une signalisation sur ton réseau ? (je suis curieux de voir les signaux anglais)

Oui il y aura une signalisation : 
- au niveau des aiguillages à raz du sol, des signaux nains qui indiquent l'ouverture et la fermeture des aiguilles
- près de la "signal box" une signalisation sur mat typique de la compagnie Great Western Railway, je montrerai cela quand le mat sera monté et peint