Sd.Kfz.251/3 Ausf.C - AFV 1/35e - Mittlere Funkpanzerwagen

Salut à tous,

Lors de la fermeture récente d'un vendeur qui vidait son stock, j'ai acquis cette maquette que je vais pouvoir inclure dans un dio d'Afrique puisque le modèle a été sur ce théâtre d'opérations et que la notice du fabricant l'affecte même à la Leichte Division du DAK en mars 1941.

Jusqu'ici, j'avais peu collé de productions de cette marque. Mon seul souvenir est le "Long Tom" qui attend dans sa vitrine une mise en place.
A première vue, la gravure est belle et la fonderie correcte. Le styrène semble acceptable et se travaille normalement. Par contre, les pastilles d'éjection sont en grand nombre (je n'en ai jamais vu autant) et pas vraiment discrètes par leur taille (facilement 5mm de saillie).
J'espère que ce pas à pas, je vais le terminer.



Le box art de la boîte. C'est drôle cette peinture bleue...



Le fond sur le châssis.







A bientôt
track...

ça va te changer des tenues chamarrées napoléoniennes   mais je n'ai aucun doute sur le final

je m'installe histoire de voir Armand dans un autre registre....mais je n'ai pas plus de doute que Pierre sur le résultat final.

Merci à tous les deux. Vous êtes sympa.

N'empêche que si le poléon avait eu des engins comme ceux là, la retraite de Russie aurait peut-être été dans l'autre sens,
lui qui avait tellement besoin de chevaux...

On ne refait pas l'Histoire, bien sûr, et on peut me répliquer (à juste titre) que les grognards n'auraient pas pu découper ces semi-chenillés pour les bouffer comme les chevaux qui restaient...

Ah, misère, grandeur et décadence !!!...
A+
Armand

Je prends également une place

Je prends place

ça semble bien parti!
il ne faut pas oublier de supprimer tout les moulages de placement en reliefs non utilisés à l intérieur de la caisse ...

Et j'ajouterais que la couleur bleue est en fait un gris. Les reflets de lumière donne l'illusion d'un bleu. Quoiqu'il existe de nombreuses discussions à propos de ce gris allemand et des nuances de bleus qu'il contiendrait. Mais je laisse cette réflexion aux scpécialistes que je ne suis pas.
Bon montage Armand.

je m'installe aussi

Merci Steeve,
Je n'avais fait de rapprochement entre le bleu  (sur le box art) et le gris panzer.
Ca restera un sujet d'étonnement pour moi mais, comme tu l'as dit,
je ne suis pas spécialiste en mélange des teintes, comme toi donc, et je veux bien
admettre cette explication.
En tout état de cause, ce véhicule blindé semi chenillé datant de 1940 ou 41, n'a pu sortir
d'usine qu'en gris panzer, parce que le dunkelgelb a été généralisé
à tous les matériels allemands qu'en 1943.

Ce débat à propos du gris panzer et de ses composants me rappelle ceux, absolument
interminables, à propos du bleu impérial, couleur de l'habit des grognards d'Empire.
Ce débat a peut-être pris naissance il y a 60 ans (mais je suis persuadé que c'était bien avant)
et il dure encore...

Merci Steeve
A+
Armand

Merci Kurgan.
J'ai suivi ton conseil point par point. Vérification faite,
Tous les emplacements sur la caisse délimités par un trait en légère saillie
correspond bien à un accessoire: coffrets, râteliers à fusils...
A+
track...

Un grand classique celui-là!

Il est bien sorti à l'époque du gris panzer (une teinte très sombre au naturel, même si elle s'éclaircit au fil des années pour cause de la modification des compositions de la peinture) mais que la poussière et l'exposition aux intempéries peut faire varier pas mal...
Par contre la carrière de l'engin a été longue ce qui implique peinture et repeinture des survivants... différents camouflages, blanc hivernal, repeinture en sable, re-blanc etc...

Les couleurs allemandes de la seconde guerre mondiale sont bien mieux connues que celles des uniformes du premier empire, pour la simple raison que les compositions sont connues par des documents d'époque précis et que les peintures sont produites de manière industrielle contrairement au cas précédent.

Je ne reparlerai pas de la retraite de Russie (que cet engin a aussi connu devant Moscou!) mais en plus du fait que le 251 n'est pas mangeable, il n'est pas forcément plus facile de trouver de l'essence ou des courroies de ventilateur que du fourrage ou des fers neufs dans les régions dévastées par la guerre!

Ha un montage à suivre
Puis si tu le fais en Afrique ,ta patine va être intéressante à suivre
Gris recouvert de jaune passablement passé
A SUIVRE DONC !!

Lionel, tu es devin...
C'est exactement ce que j'ai prévu mais à ma façon, iconoclaste,
c'est-à-dire à l'envers du procédé des bons peintres de maquettes comme sur cette photo:



A plus
Armand

"c'est-à-dire à l'envers du procédé des bons peintres de maquettes comme sur cette photo:" pas forcément; j'ai fait comme toi Armand sur une Kübel et suis satisfait du résultat:
https://www.small-tracks.org/t9870-kubelwagen-999-leichte-afrika-division-grece-1943-hasegawa-1-24-in-situ?highlight=K%C3%BCbelwagen+1+24

Au vu de tes anciennes réalisations, ce n'est pas cette petite maquette qui va te faire peur...? 
Bon courage, je prends place.

Merci Lysander001. Non, je n'ai pas peur, cette technique (employée à une époque où je ne savais rien des procédés des grands peintres maquettistes), m'est devenue familière car elle me donne de bons résultats. Alors pourquoi changer ?

Waaoouuu, Georges, vil copieur
mais tu es un excellent peintre et ta kubel ferait une belle pièce de concours.

A+ les aminches
track...

Je m'installe car primo j'aime bien ce véhicule, deuzio j'aime bien ton travail et tertio j'aurai un Opel blitz du DAK à faire, donc je prends note de tes techniques de peinture.
Copieur que je suis.

track-teur a écrit:Merci Lysander001. Non, je n'ai pas peur, cette technique (employée à une époque où je ne savais rien des procédés des grands peintres maquettistes), m'est devenue familière car elle me donne de bons résultats. Alors pourquoi changer ?

Waaoouuu, Georges, vil copieur
mais tu es un excellent peintre et ta kubel ferait une belle pièce de concours.

A+ les aminches
track...

  Armand

Grand merci à vous trois, Georges, Lysander001 et Bruno.

Une micro suite. Le train avant avec ses roues inclinées vers l'intérieur puis le capotage en dessous du châssis et enfin
les roues (il y en a un paquet). Elles sont de traviole parce rien n'est collé, c'est un montage à blanc avant peinture.









Merci Bruno pour ton appréciation sur ma production mais n'exagérons rien, ma technique n'a rien d'extraordinaire et elle pourrait
vraisemblablement faire sourire les masters du genre, autrement outillés, habiles et talentueux que moi.
Ce que je fais me convient et j'en suis relativement satisfait mais je ne m'illusionne pas,  je suis bien persuadé que ça n'a rien à voir avec les réalisations des participants aux concours qui sont reconnus au top niveau.  Je n'irai jamais à Saumur, pour prendre cet exemple, sinon en visiteur, une fois, avant de claquer, si le crabe m'en laisse le temps. J'ai renoncé depuis longtemps aux concours parce que je n'utilise pas les méthodes exigées par les standards, surtout les actuels.

Je te donne quelques exemples ci-après:

Tout est peint au pinceau. Je te donne une vue de chaque d'un matériel. Si ça t'intéresse, je t'envoie la série complète par MP ou dans une rubrique que tu connais mieux que moi en tant que modo.



Citerne US, badigeonnée "désert" par les British (boîte Italeri).



Caisses fermées scratch intégral, constituées de trois tronçons d'un liteau de balsa (on peu faire moins ou plus et les épaisseurs de liteau peuvent varier), tronçons collés entre eux, et d'un petit bout de cordonnet pour les poignées. J'ai passé un jus de TOB à la térébenthine puis, après séchage de 48 heures mini, un simple dry brushing de gouache acrylique mélangeant un petit pois d'ocre jaune, du blanc et une pointe de gris ordinaire. Et c'est tout. La texture ligneuse brute et buvard du balsa m'aide grandement pour le rendu obtenu. Simplissime et à la portée du premier écolier venu.



Poste à souder Italeri (boîte atelier). Tuyaux faits de fil téléphonique gainé, chalumeau réalisé avec deux sections inégales de fil de laiton non recuit, collées à la cyano. Enfantin.

Et, pour finir, Bruno, ce que tu projettes de faire, un Opel Blitz DAK. Celui-ci est le célébrissime d'Italeri avec sa portière mi-ouverte. J'ai choisi de produire un camion genre petit atelier de dépannage et ravitailleur en carburant, mitraillé à vide, en légère diagonale par un zinc qui l'a touché  mais sans le détruire et qui roule encore. Je te l'accorde, il est bien fatigué. Je te le montre à vide. Peinture au pinceau, micro peinture itou, vieillissement jus de TOB, un dry brush comme ci-dessus.



A+ les poteaux
Armand   dit track...

eh ben Armand, tu maitrises aussi bien le WW2 que le Napoléonien et toutes ces périodes....mais je m'y attendais .

Très beau travail Armand

Merci à vous deux.
Je poursuis, à petite vitesse et grand doucement, mais je poursuis.
Je ne voudrais pas rater ce montage, d'autant plus que, hier, j'ai laissé tomber
la maquette et qu'une pièce de l'avant s'est cassée.  Fatalitas!

A+
armand

Rien d'irrécupérable  j'espère
Je vois que l'on a tous nos petites galères   
Allez bonne continuation

step D a écrit:Rien d'irrécupérable  j'espère
Je vois que l'on a tous nos petites galères   
Allez bonne continuation

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