ACMAT VLRA 4.16 garde -frontière , sur base CEF Replex au 1/50 en Scratch

Voici une transfo réalisée sur une base en Zamak de chez CEF Replex .  Ce modèle qui m'a toujours plu ,n'a jamais été  réalisé dans le commerce ( à ma connaissance ) alors quand on aime : il faut se retrousser les manches .
La cabine est assez complexe vu qu'elle est double et a un toit surélevé, donc grosse transfo en vue....
Autre complexité de cette cabine ce n'est pas un rectangle, et l'avant est moins large que l'arrière donc c'est un trapèze, ce qui implique que le simple collage de deux cabines l'une derrière l'autre s'avère improbable !
J'ai donc découpé cette cabine en petit morceaux pour pouvoir tout recoller de façon que tout soit raccord .
Un simple collage bord à bord s'avère illusoire pour la rigidité et surtout pour la solidité de l'ensemble, donc les morceaux sont brochés ( traversés par une broche en corde à piano laiton de part en part ) et collés .
Pour arriver  à çà , il a fallu sacrifier trois cabine CEF : deux cabines tôlées et une Torpédo . ( oui je sais on a pas trop le droit à l'erreur vu la rareté de ces pièces aujourd'hui )

Petit rappel , l'objectif à atteindre  c'est çà :






photo issue d'un ancien  catalogue ACMAT

Le toit est lui totalement réalisé en scratch , en feuille d'aluminium pliée aux dimensions  constructeur d'après les plans fournis avec le catalogue,  les montants des vitres latérales et cotés sont réalisés en profilés laiton , les gonds de portières ( qui étaient fatigués )  ont également été refait en laiton ;

Waow! Joli et une belle surface!

un travail précis!!

A je comprend mieux, je n'avais pas fait tilt sur le nom. Tu présentes aussi tes modèles sur milinfo. Tu va avoir beaucoup de trésors à mettre sur le forum.

super travail de précision

Merci à tous pour vos commentaires .
Papy Gégé ont s'est déjà rencontrés sur un autre Forum ( il y a longtemps ),je ne savais pas que tu fréquentais aussi le blog Milinfo .
Voici la suite le chassis.
Sur ce modèle  (Acmat 4.15 ou 4.16 ) le chassis est ultra court et la marque CEF du temps où elle existait encore n'a jamais fabriqué ce type de chassis ( il ne sont pas descendu en dimensions  plus bas que le 4.20 ).
Donc mis à part les suspensions et les ponts en zamak d'origine CEF , tout est fait sur mesure en laiton broché et collé, j'en ai profité pour refaire le parre-choc d'origine en plastique, également en laiton .

Un beau montage très propre

Superbe scratch. je vais suivre ça de près.

un vrai petit bijou ce chassis!!!

Du travail de pro.

 

ZERIC.....on t'as reconnu.


T'inquiètes pas Patrick, c'est une blague pour un des nos autres scratcheurs fous.....il me semble qu'ils sont de plus en plus ces dingos de la fabrication maison ( pour notre plus grand bonheur)

Quel boulot et quelle précision

Encore un dieu du scratch sur ce forum ! Vraiment très impressionnant 

Sgt Pepper a écrit:Encore un dieu du scratch sur ce forum ! Vraiment très impressionnant 

Sauf que lui il est au sommet de l'olympe.

C'est très impressionnant comme travail, un grand bravo!
L'Acmat mériterait de sortir chez les grands du plastique au 1/35, il a une allure impressionnante cet engin, une gueule à lui un peu comme le Defender!

Merci à vous tous  pour vos commentaires, mais bon les gars  il ne faut pas s'enflammer : je ne pense pas que je sois au sommet de l'Olympe, ni un dieu du scratch , quand je vais dans les expo de maquettes comme spectateur je vois plein de gens qui font mieux ou qui font des choses intéressantes en matière de modélisme ou maquettisme, c'est vrai aussi que j'en vois qui font pire que moi.
Mais bon , pour résumer ce n'est pas une compétition et chacun de nous , a son niveau , ses moyens, son style et le principal c'est de se faire plaisir .
Je suis bien d'accord que l'Acmat mériterait de sortir au 1/35 , c'est d'ailleurs  incroyable qu'a cette échelle çà ne s'est pas fait, d'habitude les gens du 1/35 sont très gâtés en matière de modèles ,  figurines , décalques et accessoires par rapport à d'autres échelles.

Et en plus il y a tellement de versions, qu'un fabricant avec une boite de base pourrait facilement créer plein de modèles. C'est un véhicule qui a " de la gueule "  

quel superbe boulot de prototypage ; alu laiton etc , 
quelle maitrise !!!! 
Magnifique à voir 

J'ai une montre a réparer je peux te l'envoyer ?
Déjà les GMC j'étais scotché, là j'en reprend plein les yeux .
Le scratch en métal ça me bluff à chaque fois 

Je m'incline devant ton talent

walthorn a écrit:J'ai une montre a réparer je peux te l'envoyer ?
Déjà les GMC j'étais scotché, là j'en reprend plein les yeux .
Le scratch en métal ça me bluff à chaque fois 

Je m'incline devant ton talent

 Pour la montre c'est pas gagné.......

Après plusieurs mois de silence radio du  à des problèmes privés, me voici de retour avec la suite de ce montage:

la caisse du camion est réalisée sur mesure et  entièrement  en scratch (alu et laiton ) excepté les ridelles latérales qui sont taillées dans des pièces CEF en Zamak  provenant d'autres modèles ACMAT, voir photo du dessous :

vue du fond de la caisse:



sur le plateau , le support de pied du futur lance-missile Hot en fabrication:



la ridelle du fond  retravaillée et fonctionnelle ( montée sur charnières ) est d'origine CEF :