La CV29 de Brach en résine au 1/35

Les déplacement professionnels ont des avantages et des défauts...
Le défaut ce sont des soirées à l'hôtel où on s'em... L'avantage c'est qu'on a du temps pour maquetter si on s'organise et que l'on peut se disperser sans honte! Comme je m'en suis tapé presque trois semaine ces derniers temps, j'ai emporté deux maquettes avec moi, un carton sur lequel travailler (et ma lampe de bureau parce que je connais les éclairages des chambres d'hôtel...).
Les deux victimes ont été choisies, parmi d'autres candidats, dans le stock des trucs en cours depuis des lustres.

Voilà donc la première (dont l'intérêt en terme de place est assez évident, par comparaison avec un 2C par exemple que j'ai commencé à Grenoble et que j'avais pensé à prendre comme certains ici le savent) qui a occupé la première semaine :



Franchement une adorable petite bête cette tankette construite quasi directement sous licence de la chenillette Carden LLoyd par l'Italie. Les russes la produiront aussi en nombre considérable, mais bon ce sera pour une autre boite, j'ai envie de la faire italienne.



Je l'ai depuis des plombes cette petite bête! Si je me souviens bien je l'ai achetée à sa sortie, je l'avais commencée d'autant plus vite que les pièces sont peu nombreuses et vraiment très très fines (enfin franchement presque trop parfois). Elle était restée au stade des montages de base je ne sais plus trop pourquoi :



Trois ou quatre pièces (en comptant le radiateur forment le coeur du truc et la caisse est monobloc avec les coffres latéraux, les garde boue et les supports de suspension.

Notez au passage la dimension réellement énorme de la bête, un superbe exemple du fantasme des ministères qui veulent avoir un tank pour le prix d'une paire de patins à roulettes, des états-majors qui se disent que cela vaut nettement mieux que rien parce qu'on va pouvoir en acheter beaucoup...
Le fantasme des équipages est en général de pouvoir se caser dans un truc un peu plus sérieux et mieux protégé, mais on ne leur demande pas leur avis.



Le truc qui m'avait fait attendre la fois précédente, c'était peut-être la finesse du train de roulement : les poutres sont en une seule pièce aussi, et vraiment hyperfines. Même si les carottes sont bien pensées, le nettoyage est un grand moment de zen appliqué...



D'ailleurs...







J'ai quand même remplacé les axes des poulies en résine par deux petits bouts d'épingles... il ne faut pas pousser!

Voilà, elle est rentrée de la banlieue lyonnaise dans cet état, et cet fin après midi, comme je n'avais pas d'énergie pour peindre et que madame était absente, j'ai pu réquisitionner le grille pain familial pour lui poser ses chenilles (ça on ne peut pas le faire à l'hôtel!).
Encore un grand moment de solitude : cintrer à chaud des bandes de résine sur ce train de roulement arachnéen...





Comme c'était assez chaud à tous les sens du terme, je n'ai pas pu faire beaucoup de photos : juste ces deux-là pour la méthode : j'ai relevé les cotes de la chenilles (angles, longueurs entre les angles) et je me suis fait un petit gabarit du barbotin pour pour pouvoir faire un arrondi correct sans tout pêter...



Bon, ce n'est pas parfait, mais cela passe. Notez que Brach n'est pas hyper généreux sur la chenille dans la boite : il en reste 2cm par chenille pas plus! c'est mieux que du Vulcan, mais tout juste...



Il me restera la peinture, histoire de me changer des avions et des aéros, peut-être ce WE, juste pour éviter qu'elle ne retourne au carton...



Hé Bénito! Tu veux vraiment que je rentre dans ce truc?

Beau montage d'un engin rare.. .ca aurait été dommage de le laisser dans sa boîte!

Très beau montage de ce petit véhicules peu vu

Je veux bien croire que tu es passé par de grands moments de solitude.

Bonne suite Gilles.

Merci à vous!
C'est vrai que c'est le genre de modèle qui sort des dimensions habituelles. Je pense que c'est Zeus qui m'influence.

belle maitrise de la résine surtout pour les chenilles!!

C'est gentil Gilles, mais c'est plutôt toi qui m'influence et qui me pousse.

Merci à vous!
C'est vrai que la pose des chenilles n'a pas été un grand moment de plaisir.
Il faut dire que j'ai été un peu fainéant sur ce coup. D'ordinaire je me coupe un gabarit complet du train dans un carton fort, là j'ai eu la flemme...

Impressionnant la petitesse de cet engin. J'imagine les scènes sportives pour le montage du train de roulement + chenilles !!!

Bravo.

Ben... Disons que je suis content que ce soit derrière!
Un moment j'ai même pensé à cannibaliser une vieille TKS de RPM, mais bon, cela s'est fait!

Puisqu'elle est de sorti, je viens d'achever la dernière "grosse" modification sur la bête achevant ainsi le montage!





Ce n'est pas que le bouclier de la mitrailleuse était faux d'ailleurs, c'est qu'il était tellement fin qu'il en devenait transparent! Je l'ai donc remplacé ainsi que le support réglable portant le bipied. Il faut que j'y ajoute six petits rivets, ce sera fait ce soir.



Question finesse, les détails de l'arrière : support du crochet de remorque et garde-boue ne sont pas en reste mais cela n'avait pas posé de problème au montage. La finesse des dômes protégeant l'équipage est assez redoutable aussi mais c'est passé!



L'ensemble toit/dômes n'est pas collé histoire de préparer la phase peinture.

A ce niveau d'ailleurs je me demande ce que je vais faire : les trappes ouvertes ne laissent pas voir grand chose mais il manque quand même au minimum le moteur central et les sièges. Le problème est que la caisse n'a tout de même pas l'épaisseur du modèle réel, du coup ce n'est pas simple d'installer un intérieur un minimum réaliste.
J'y pense cette nuit!

J'adore suivre tes montages.

pour le coup, on voit bien la transparence des dômes......pas pour mes gros doigts cette chenillette......un beau travail et ne le remets surtout pas en sommeil, ce serait dommage.

Très fin et bien propre ton montage

Bonne peinture Gilles ou bon scratch.

Un grand merci les gars!

Bah, c'est fin fin fin, mais sans gros souci au total!

En attendant je me suis fait après midi maquettes entier!
Un siècle que cela ne m'étais pas arrivé, le bonheur!

du coup j'ai pu me pencher sérieusement sur la CV29...

Après 5mn de mûre réflexion, j'ai décidé de lui mettre un équipage et un fantôme de moteur... Vu ce qu'on verra de ce dernier, j'ai piraté un Ford sur un vieux GazAA de Toko. Ce n'est pas détaillé mais il n'en reste pas grand chose, c'est surtout pour éviter le vide entre les deux gus...





L'épaisseur du plancher fait qu'il faut sacrément raboter : là il en manque encore un peu!



Les deux pauvres gars de l'équipage sont tirés de vieux tankistes Heller dont il ne reste vraiment pas grand chose... En tous cas cela fait réfléchir sur l'habitabilité de la bête. Les têtes sortent de ma boite à rabio, je crois qu'elles viennent un M13/40 de Tamiya...





Pchit et re-pchit, un coup de bombe Games Workshop pour voir si tout est à peu près correct et je suis passé à la couche de base.

Pas évident de choisir une teinte d'ailleurs! Le classique "grioverde" italien est un peu tardif pour un engin évoluant en 33/34, je suis donc parti sur un vert plus soutenu, plus épinard assez dans le ton de l'entre deux guerres.

Du coup voilà la célèbre 1ere couche qui fait peur :



Et je me suis tapé les détails dans le même temps.



Il y a un bail que je n'avais pas eu une productivité pareille, j'en suis un peu essoufflé... Mais si je passe la seconde couche ce soir, je vais peut-être pas être loin de le finir ce WE...
J'y crois!

Bien joué. J'ai un faible pour ces engins italiens, si fragile et aussi du respect pour les pauvres gars dedans !

Assez d'accord!
J'ai toujours la même impression avec ces boites à savons, une pensée pour les gars dedans!

Cela dit un pote qui avait servi sur AMX13 me disait disait qu'il le préférait M47 au 30 parce qu'au moins on pouvait le planquer facilement!

Absolument génial comme avancée. On les sent très coincés tes figurants ! À l'étroit je veux dire !

une chose est sûre: il ne devaient pas souffrir du froid les lascars .

marcelscott a écrit:une chose est sûre: il ne devaient pas souffrir du froid les lascars .

Oui surtout en été!

Mais dans tout ce que j'ai pu trouver, rien n'indique la présence d'une cloison pare feu.

Joli avancée, pour sur ils ne devaient pas avoir voir froid

Bonne suite Gilles.

Très très beau montage,  on voit l'expérience, ça va donner quelque chose de formidable

Salut Gilles,
A lire tes descriptions alarmistes sur la petitesse du modèle, la fragilité de ses pièces, voire leur transparence nécessitant un coup de pouce de transfo,
j'ai été pessimiste car je pensais à des modèles italiens pas vraiment top, mal gravés et faits d'une résine mal fondue et cassante.

Puis, je me suis dit: "pas Gilles!". Il est bien trop habile et expérimenté pour ne pas s'en tirer au mieux.
Et... j'avais raison...
Alors je contemple et je me régale...
A+
Armand   dit track...

Merci!
Et tu peux ajouter... Pas Brach!
Il est certain qu'un petit modèle de ce genre est toujours plus délicat qu'un gros char!

Enfin j'en ai presque fini avec le monstre, avec d'abord avec une bonne petite série de filtres verts, bleus et bruns...







Jusque-là tout est allé bien, je me suis préparé à placer les décals de la jolie planche Brach... Et puis voilà. Peut-être que les décals étaient trop vieux, ou j'ai eu une mauvaise planche, quoi qu'il en soit la première déco a explosée dans l'au en tout petits morceaux... Zut... Pénible, mais il y a une deuxième déco... Ah? Vous avez deviné? Même topo...

Du coup j'ai été obligé de me rabattre sur une autre idée ; un char vu en 1933 dont j'analyse les teintes comme blanches, ce qui tombe bien parce que j'avais deux vieilles planches Tauro qui m'ont sorti du sable...









Il me reste maintenant a ajouter un peu de boue et de poussière et à intégrer la chenillette sur une petite base.

Elle est superbe, je suis présent pour la suite.

Elle est superbe cette chenillette

  Gilles et bonnes finitions.

Bellisimo