Westland Whirlwind (Trumpeter 1/48, et un peu d'Eduard)...

Belle mise en couleur, il est vrai que la patine va atténuer les effets de peinture.
Sergio 

+1 c'est bien joli.

Belle mise en couleur    

le camo

Merci z'à vous tous...

5 ans après, la malédiction du blanc a encore frappé

Le temps de masquer tout ce qui doit resté en marron et en vert j'ai pschitté le blanc. Un beau blanc brillant de chez Gunze... Une marque sérieuse, réputée pour la qualité de ses produits.

Et j'ai eu un beau blanc brillant, mais brillant genre réfrigérateur...
J'ai continué, fait mes post-ombrages en smoke, repassé un voile de blanc dessus pour atténuer le tout...
Puis masquage de tout ce blanc et peinture du noir. Enfin pas tout à fait du noir, du noir pneu Gunze, puis post-ombrage avec différentes teintes de bleu marine.

Et là, c'est le drame quand je démasque... Là ou j'avais mis du parafilm,  je me suis retrouvé avec un magnifique effet "chemise froissé". Quant aux endroits ou il y avait du scotch Tamiya, bien disons que la peinture venait avec

Le temps (2-3 litres debières) de surmonter la déconvenue et la G. de B. subséquente, j'ai décapé le blanc. Enfin un simple bout de sopalin trempé dans l'alcool suffisait: il tenait pas bien fort. Puis de nouveau masquage; cette fois pour le noir.
J'ai refait le blanc, mais cette fois avec du mat de chez Tamiya. Et tout s'est mieux passé

Je démasque le noir, et même phénomène qu'avec le blanc. Bien sur, il y en avait sous le noir... Alors décapage du noir, et repeinture...

Et tous ces menus travaux ont bien évidemment laissé quelques traces sur le marron et le vert. Qui a dit retouches supplémentaires?

Et voilà ce que ça  donne après cette lutte acharnée...




je croise les doigts pour que ça se finisse bien...

Yoyo

Ce rattrapage est des plus réussis. Comment expliquer tous ces problèmes, peinture pas suffisamment sèche avant les masquages ?

J'ai attendu à chaque fois environ 24 heures avant de masquer et de passer la couche suivante.
Mais apparemment, ce serait un problème assez récurent avec les Gunze brillantes: des temps de séchage très long, voir pas de séchage du tout...

Ça m'est arrivé avec de la Tamiya, exactement le même résultat catastrophique : je pense au diluant qui a dû mal se mélanger à la peinture et cela donne une peinture dont on a l'impression qu'elle ne sèche jamais.

C'est peut être dû à la qualité du plastique qui peut se dégrader en vieillissant. J'ai déjà eu ce problème une fois sur un kit Historic Models (ou un nom comme ça)......

une p.tain de série noire sur ce kit!!

un beau rattrapage!! 

J'ai eu le même problème avec blanc brillant Gunze. C'était mes empreinte qui s'étaient imprimées sur la maquette deux ou trais jours après la peinture. Depuis j'évitent les brillantes Gunze.

Enfin tu as bien rattrapé le coup    

Bonne suite.

@Arvernix a écrit:C'est peut être dû à la qualité du plastique qui peut se dégrader en vieillissant. J'ai déjà eu ce problème une fois sur un kit Historic Models (ou un nom comme ça)......

Si monsieur a fait dans le bizarre des pays de l'Est... Fallait vraiment être inconscient ou désespérer pour monter ce genre de truc...

@Alain77 a écrit:J'ai eu le même problème avec blanc brillant Gunze. C'était mes empreinte qui s'étaient imprimées sur la maquette deux ou trais jours après la peinture. Depuis j'évitent les brillantes Gunze.

Enfin tu as bien rattrapé le coup    

Bonne suite.

Je sens que le blanc brillant Gunze va partir à la poubelle...

Pour aujourd'hui, ce sera un coup de vernis brillant et la pose des décals...




Seule les serial numbers et les bandes bleu et blanches de dérives ont été sauvées de la planche de décals.
Les cocardes et les bandes rouges sur la dérive viennent quand à elles de planches Xtradécals

A+

Yoyo

super de le voir ainsi!!

J'adore!
En plus l'aile noir et Duck Egg est superbe!

Superbe cette déco   

Une question de non-spécialiste de cet engin: pourquoi ces teintes blanc et noir dessous ?

@fgeiu a écrit:Une question de non-spécialiste de cet engin: pourquoi ces teintes blanc et noir dessous ?

C'était pour faciliter l'identification des avions britanniques en vol, avec un paquets de variantes successives entre 1937 et 1941

Je n'ai pas trouvé qui avait besoin de marquages aussi visibles pour ne pas tirer sur un avion ami... Je subodore que c'était pour la DCA...

Ça va être une belle réussite malgré tous tes déboires, bravo pour ton abnégation

Beau rattrapage