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Message par denis 94 le Dim 28 Avr 2013 - 23:49

tres sympa ta dispo et bravo pour ton montage PzKpfw 38(t) (Tristar, 1/35°, Kit 35039) - Page 2 770329

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Message par kurgan le Lun 29 Avr 2013 - 11:16

très beau rendu!!PzKpfw 38(t) (Tristar, 1/35°, Kit 35039) - Page 2 770329
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Message par nico37 le Lun 29 Avr 2013 - 11:28

Hello,

wahoo le boulot !!! Tu t'en sors très très bien, chapeau pour toutes ces pièces ! Bravo number-one-respect
Bon courage pour la suite

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Message par step D le Lun 29 Avr 2013 - 11:48

belle mise en peinture
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Message par Sgt Pepper le Lun 29 Avr 2013 - 13:00

Bonjour Skaarg, pour le cablage tu as tout ce qu'il faut sur le site Plus model rubrique Gallery : tu cliques et du cables... Very Happy
Chouette moteur au passage, j'en suis pas encore là...
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Message par Invité le Lun 29 Avr 2013 - 15:04

number-one-respect

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Message par Invité le Ven 10 Mai 2013 - 12:36

Bonjour à tous,

ça devient bon pour l'intérieur, tous les éléments sont en place mis à part la radio. D'ailleurs, si quelqu'un possède des infos sur la FUG 37, notamment le câblage et le casque écouteur, je pourrai la détailler.

Concernant le montage, tout se positionne comme il faut, par contre, il faut faire beaucoup d'essais à blanc, notamment avec les parois latérales, afin de vérifier qu'elles pourront se monter sans problème par la suite.

J'ai du coller la partie arrière afin de positionner au mieux le bloc de refroidissement, cela m'évitera des surprises quand la caisse devra être montée.

Tous les éléments, arbre de transmission, munitions, extincteur, etc, etc ont été montés, peints et patinés avant le collage à la cyano.

Concernant la patine, chaque partie a reçu plusieurs lavis à base d'un mélange constitué d'essence F et de peinture à l'huile Noir d'Ivoire, Terre d'ombre Brûlée et Terre d'ombre, en proportion différente après chaque passage.
Entre chaque passage et après un temps de séchage d'une vingtaine de minute, j'ai utilisé un pinceau doux pour enlever le maximum de produit en le ramenant vers les extérieurs et les coins. Cela permet de simuler l'accumulation de la poussière et de la crasse.

Ensuite, à l'aide d'un coton tige, j'ai frotté les parties centrales afin de leur rendre leur teinte initiale.
Et avant de conclure avec la micro-peinture (à base de Noir D'Ivoire et de Terre de Sienne Brûlée), j'ai passé différents brossages à sec sur les arêtes.

Bon, assez de blabla, je ne souhaite pas vous endormir Wink , voici les photos :

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Message par Sgt Pepper le Ven 10 Mai 2013 - 12:40

Magnifique Bravo J'aime beaucoup la patine
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Message par Sgt Pepper le Ven 10 Mai 2013 - 13:22

Comme nous avons des pièces en commun dans nos deux montages respectifs, j'ai une question : je vois que tu as laissé les flasques de la boîte de vitesses à nu, couleur métal. Or en fouinant sur divers forums j'ai vu que certains les avaient peints, as-tu une photo qui confirme que les deux sont possibles ?
Merci d'avance
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Message par mathn9 le Ven 10 Mai 2013 - 13:26

Super intérieur. PzKpfw 38(t) (Tristar, 1/35°, Kit 35039) - Page 2 762808
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Message par Jerry Can le Ven 10 Mai 2013 - 15:55

Magnifique Phil. Loin de nous endormir, de telles descriptions sont parfois nécessaires pour ceux qui veulent en apprendre plus et savoir comment parvenir à un résultat comme celui-là !
C'est excellent !

Pour le FuG 37, pas évident. J'ai déjà en main quelques références sur les radios allemandes, mais rien sur ce modèle.
Essaie ce lien qui fut un bon point de départ dans plusieurs cas, pour moi: http://www.laud.no/ww2/index.htm

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Message par Invité le Ven 10 Mai 2013 - 16:08

Merci Steeve, je vais de suite sur ce lien. Very Happy

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Message par Jerry Can le Ven 10 Mai 2013 - 16:09

Essaie ce lien aussi: http://panzerfaust.ca/AFV%20interiors/germrads.html

Sinon, tu peux faire comme moi pour les connections dans mon marder. J'avais trouvé des images des panneaux avant des appareils, traduits les étiquettes de l'allemand au français, puis comme pour un lecteur DVD, je suis allé logiquement entre input et output, émetteur, récepteur, casque d'écoute, etc. Bon courage ! PzKpfw 38(t) (Tristar, 1/35°, Kit 35039) - Page 2 395930

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Message par Invité le Ven 10 Mai 2013 - 16:24

Merci encore Steeve, j'ai trouvé un schéma ressemblant à la radio, y'a plus qu'à. Wink

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Message par Jerry Can le Ven 10 Mai 2013 - 16:30

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Message par kurgan le Ven 10 Mai 2013 - 16:47

super boulot d intérieur!!!PzKpfw 38(t) (Tristar, 1/35°, Kit 35039) - Page 2 762808PzKpfw 38(t) (Tristar, 1/35°, Kit 35039) - Page 2 549934

sur des photos d engins dans leur jus avec le même type de transmission vu sur le net,c était peint en blanc ou oxydrot...Rolling Eyes


Dernière édition par kurgan le Ven 10 Mai 2013 - 17:44, édité 1 fois
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Message par Invité le Ven 10 Mai 2013 - 17:30

Merci Bruno Very Happy

Concernant le blanc et le rouge, tu parles des bandes se trouvant à l'avant de la transmission ? scratch

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Message par kurgan le Ven 10 Mai 2013 - 17:44

oui c est ça!Wink
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Message par Sgt Pepper le Ven 10 Mai 2013 - 17:48

Merci Phil pour les liens Very Happy
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Message par Invité le Ven 10 Mai 2013 - 18:25

@kurgan a écrit:oui c est ça!Wink

Et bien, sur les liens que j'ai fourni plus haut, tous étaient couleur acier et sur cette photo, sur la vignette en bas à gauche, il me semble que ça brille. scratch

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Message par Invité le Ven 10 Mai 2013 - 18:30

Je continue avec la radio, j'ai scratché le casque : de la PE pour faire l'armature, des bouts de sprue fondus à la flamme, écrasé sur du plat et découpé à ras pour les écouteurs.
Pour le câblage, des bouts de fil de cuivre de dimensions différentes.

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Message par kurgan le Ven 10 Mai 2013 - 18:33

PzKpfw 38(t) (Tristar, 1/35°, Kit 35039) - Page 2 0311

oups,je parlais des cerclages avant!!What a Face
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Message par Sgt Pepper le Ven 10 Mai 2013 - 18:33

Très joli number-one-respect
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Message par Invité le Ven 10 Mai 2013 - 18:39

Merci Pepper cheers

@Bruno : nos posts ont du se croiser Wink Concernant la couleur des bandes, il est trop tard, tout est collé et ça va être difficile de changer quoi que ce soit. Crying or Very sad

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Message par Sgt Pepper le Ven 10 Mai 2013 - 18:49

J'ai vu également la partie avant de la boîte en oxydrot avec les disques peints également, c'est la couleur que je vais retenir. Le problème avec le Pz 38 t c'est qu'il n'est pas conçu par les allemands mais utilisé par eux et mis à toutes les sauces vu les nombreuses versions, donc je pense qu'il y a autant de versions qu'il y avait d'usine de remise en état et/ou de transformation, un peu comme la zimmerit qui variait suivant le lieu de fabrication, donc en clair on peut tout se permettre ou presque ! Very Happy
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