YA QUE LES .... QUI NE CHANGENT PAS D'AVIS ( transfo de la plage arrière de mon SHERMAN)

Bonjour à tous

Suite aux commentaires avisés de beaucoup d'entre vous ( a juste titre) concernant la surcharge de mon char notamment au niveau de la plage moteur j'ai décidé de tout enlever et de refaire un montage crédible et non artistique.

J'ai décidé de le faire car je me suis rappelé que j'avais un autre kit TASCA du JUMBO dont les pièces de la caisse sont les mêmes. Je rachèterai une planche au détail chez TASCA pour le futur montage de ce dernier. Sans cela le changement n'aurait pas été possible.

Bon on commence par enlever le plus délicatement le barda. Comme prévu la plage arrière part avec. (enfin les grilles) mais dans l'ensemble ça peut aller.
Le support arrière part également. Je le changerai également. Grrrrrrr !!!!!

Voilà ce que cela donne après démontage. Je suis rassuré car rien d'insurmontable au final. heureusement que j'avais de pièces de rechange quand même sinon c'était mort.



Bon ensuite je vais reprendre des pièces de l'autre kit et je les monte à blanc sur la caisse. Je les peindrais à part avant la patine ça évitera les masquages fastidieux.

A+ pour la suite de mes nouvelles aventures

courage pour la deuxième vie du kat euh non du kit

Bon la suite

Voilà j'ai remonter les pièces qui était inutilisables
montage à blanc: nickel
Maintenant je vais les peindre à part

Tu sais quoi ? Je ne peux que m'incliner et te dire "bravo". Tu peux mettre des trucs sur cette plage arrière, mais pas boucher l'arrivée d'air. Tu peux démonter tout ce que tu as collé à la cyano pour récupérer tes pièces : au congélateur cette nuit, un petit choc demain matin et tout sera démonté proprement.

Chris

merci Chris pour le truc du congél, je ne le connaissais pas

Tu n'hésites pas.Le ratrappage s'est bien déroulé .

Bon courage pour la suite.



A+ Lionel

Alors là, je te trouve courageux. Mais tu prends la chose avec philosophie et c'est bien ainsi. Allez courage pour la suite.

chapeau de refaire tout ça pour coller à la réalité!!

Bon on continue par la peinture

Je vous présente ma technique qui n'est que ma technique! Il y a beaucoup d'autre façons de faire.
Je peins à l'Aérographe avec des couleurs acryliques uniquement.
Je peins à une pression de 1,3 bars durant toute ma session quelle que soit la marque de peinture utilisée et la dilution. Quelques fois je baisse un peu jusqu'à 1,2 bars.
Cette technique est celle que j'ai utilisée sur mon char entier.

Pour ce qui est des véhicules US j'utilise le set suivant qui permet de moduler la couleur sans avoir à chercher les mélanges.



Je commence par sous coucher le modèle en noir PRINCE AUGUST sans diluer la peinture.

Je continue avec la peinture de base UA 219 Olive drab diluée à 50% avec du diluant acrylique TAMIYA.

Je mélange ensuite cette base avec du UA223 Olive drab faded type 1 en proportions 70/30 que je dilue à 50%. J'éclaircie le centre des panneaux.

Je continue l'éclaircie avec ces 2 teintes en proportion 50/50 toujours au centre toujours diluées.

Si j'ai trop éclairci mes panneaux je reprends avec la teinte de base seule. (toujours diluée à 50%)

Le résultat doit être assez subtil, j'ai forcé le contraste sur les grilles d'aérations qui vont être un peu plus patinées.

Voilà ce que ça donne et c'est la base pour ma patine.












Voilà prochaine étape: la patine

A+

merci pour vos coms

woow tu as oser .tu n'en a que plus de merite . je ne sais pas a quoi tu colles tes pieces, mais si c'est a la colle normale, je te signale

qu"eventuellement , tu peux les decoller assez facilement a l'essence F . ceci a toutes fin utiles

cordialement henri

Salut Henri

Non je ne colle qu'à la cyano. Question d'habitude plus qu'autre chose.
Mais je pense que ton commentaire servira pour d'autres.

"Charcutage" bien fait et remontage impec'.

Et merci pour toutes ces explications de mise en peinture. C'est bien parti pour refaire un beau modèle réaliste.

Merci Phil

Faut oser, mais jolie boulot bravo !!!!!!

Merci nono

tu dilues tes acryliques avec du Tamiya thinner?

oui Jimmy. J'utilise le X-20A spécial acrylique. Je sais que certains utilisent de l'alcool à 90 ou encore mieux à70° (séchant moins vite) beaucoup moins chers. Perso je ne connais pas le résultat il faudra que j'essaie un jour pour comparer.

Je sais également que certains utilisent du liquide lave glace !!!! et oui il parait que ça marche. j'essaierai un jour sur un vieux modèle pour voir.

Pour ma part j'utilise de l'alcool a bruler je dilu a 60% et c'est nikel teste et approuve !!!!!!!

ok nono mais ça pue pas trop?

nono45 a écrit:Pour ma part j'utilise de l'alcool a bruler je dilu a 60% et c'est nikel teste et approuve !!!!!!!

JEJE25 a écrit:ok nono mais ça pue pas trop?

Bonjour,



Moi aussi j'utilise de l'alcool à brûler et le rendu est très bien. Au niveau odeur ça ne pue pas et c'est bien plus économique que le diluant Taliya qui est hors de prix.

Gérard

je me posais juste la question du diluant tam pour de la lifecolor (qui se dilue à l'eau )

Salut jimmy, c'est de l'acylique aussi ..... a voir !!!!!!