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Jeep SAS français

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Message par yan tigre le Lun 31 Jan 2011 - 20:44

bonsoir a tous comme dit precedamment j'ai commencer une jeep (la jeep sas de chez tamiya un modele de 1974 donc des modif a fait ) pour ce qui ne conaisse pas voila une photo
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j'ai decider de faire une version des sas francais en europe je vous mais un lien pour la petite histoirehttp://www.france-libre.net/pfl-sas.php
bon passont aux choses cerieuse pas mal de modif a faire le parechoque avant ont coupent de chaque cote plus pratique pour le parachutage ont renforcent les ailes ont affinent le tous car a l'epoque tamiya avez trop de plastique a croire ont  donnent un peut de forme au siege ont modiffient les roues il faut les poncer pour leur donner une forme plus ecraser car avec le matosse qu'ils emportaient ca devais faire lourd allez voila les photos
Jeep SAS français Sam_1111
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voila pour les photos ah oui ont modiffient aussi les vickers voila tous pour le moment et il y en n'a encore a faire des modifs
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Message par Invité le Lun 31 Jan 2011 - 20:51

Et bien, on dirait que c'est un bon début tout ça ! number-one-respect

Les canards feront partis du dio ?

lol!

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Message par Jerry Can le Lun 31 Jan 2011 - 21:16

C'est un beau départ d'un travail bien documenté à ce que je vois ! Super ! On va certainement se régaler. What a Face
Je prends un siège.

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Message par Invité le Lun 31 Jan 2011 - 21:22

attention si tu represente une jeep en été 44 en bretagne, elles étaient parachutés donc bidouillées, c'est à dire que les garde boues étaient coupés en largeur et tout ce qui genait sur les cotés étaient virés ( comme les poignées ) et ensuite ils ont du les garder un certains temps

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Message par Invité le Mar 1 Fév 2011 - 8:47

Un bien beau début de montage number-one-respect
Je vais suivre cela avec beaucoup d'intérêt. Bonne continuation.

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Message par Jerry Can le Mar 1 Fév 2011 - 17:15

chouan77 a écrit:attention si tu represente une jeep en été 44 en bretagne, elles étaient parachutés donc bidouillées, c'est à dire que les garde boues étaient coupés en largeur et tout ce qui genait sur les cotés étaient virés ( comme les poignées ) et ensuite ils ont du les garder un certains temps

Ha oui, bien vu. On parle donc plus de retraits que d'ajouts, ici !

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Message par keskonrix le Mer 2 Fév 2011 - 5:30

salut

beau depart, tu avais la possibilité d'utiliser la jeep SAS d'italeri qui etait
la version europe. Fais attention pour le blindage a l'avant il apparait qu'a
la fin de l'automne 44 ( date a verifier) et il y en a plusieurs versions.
Vivement la suite. un dio en prevision

Bravo
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Message par Pithiviers le Mer 2 Fév 2011 - 7:30

Bon début c'est un bon projet
Les canards sont sympa pour tenir compagnie lol!


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Message par Invité le Jeu 3 Fév 2011 - 17:10

Bravo pour ce début de montage.

Quelle unité vas-tu choisir ?

Lauris

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Message par Invité le Ven 4 Fév 2011 - 13:09

très beau début de montage Jeep SAS français 770329 Jeep SAS français 770329
je rejoint le commentaire de Denis , il y'a des trucs à enlever ( poignées , raccourcir les gardes-boue etc ... ) c'était pour faciliter l'entrée et la sortie de la jeep du planeur , j'avais vu ça dans un ancien steel-masters
bonne continuation pour la suite

stéph

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Message par Jerry Can le Ven 4 Fév 2011 - 14:56

Existe t-il des photos de ces jeeps modifiés pour le vol plané ?

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Message par Flying Frog le Ven 4 Fév 2011 - 16:52


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Message par Jerry Can le Ven 4 Fév 2011 - 17:14

Merci Chris pour ces informations. Je vais certainement lire ça avec intérêt.
Wink Salut

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Message par Flying Frog le Ven 4 Fév 2011 - 17:17

Mes grands-parents, maquisards tous les deux en Limousin, ont assisté des gars des SAS rescapés du massacre de la Couarde. Jamais je n'avais su ce qui s'était exactement passé jusqu'à ce que je découvre le second site... Attention, très émouvant !

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Message par Jerry Can le Ven 4 Fév 2011 - 17:17

Je lis ça à tête reposée alors !

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Message par Invité le Ven 4 Fév 2011 - 17:28

Mais pourquoi diable supprimaient-ils la plupart des "barreaux" de la calandre ? scratch Question

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Message par Flying Frog le Ven 4 Fév 2011 - 17:34

10 kg en moins c'est super important pour de l'aéroporté.

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Message par Invité le Ven 4 Fév 2011 - 17:35

Ah ben oui évidemment ! Merci Chris !

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Message par yan tigre le Ven 4 Fév 2011 - 19:59

bonjour a tous la je suis sur le Q je n'aurai jamais penser que ce sujet ferait temp parler et je vous en remercie tous pour cette interet
par contre pour la doc si vous avais des photos ou autre doc ca m'arrengerais car en doc je suis tres pauvre appart un livre des edition atlas et le net
pour le livre sur les sas je n'ai pas les moyens de mettre 59€ malheureusement .j'ai un petit budjet pour mes maquettes et je dois encore trouver des figurines pour mettre avec la jeep et encore un grand merci pour votre interet pour se sujet
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Message par keskonrix le Ven 4 Fév 2011 - 20:30

bonjour a tous

les SAS francais (et d'autres pays bien sur) ont ete redoutables.
le monument international est a sennecey le grand(71) car le 04/09/44
4 jeeps du SAS sont entrés dans cette petite ville et ont mitraillés une colonne allemande. Sur les 16 (environ) SAS et maquisard 3 s'en sont rechapés. Resultat entre 800 et 1000 allemands mis hors de combat.
pour moi ces hommes representent le don de soi comme toutes les personnes qui ont combattu pour la liberte
j'habites a une cinquantaine de kilometre de ce monument et a chaque foi que je vais sur place je suis remplis d'une grande emotion. pour la petite histoire, sur ce monument, mon nom de famille est inscrit.
un de mes projet est de restituer ce moment. pour l'instant je maquette dans l'espoir, de devenir bon, pour faire ce diorama
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Message par Jerry Can le Ven 4 Fév 2011 - 22:55

Un beau monument en effet. Je viens de voir quelques photos trouvées sur le web. Bel endroit aussi.

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Message par yan tigre le Dim 6 Fév 2011 - 15:26

bonjour a tous j'ai besoin de vous pour quelque detaille je vous explique
je cherche
1) des details sur laffut type europe pour les vickers
2) est ce que je dois mettre des reservoirs suplementaire car sur les photos que j'ai trouver sur le net ont en voi pas toujour sur les jeep sas français si je doit en mettre quelqu'un peut t'il me donner les cotes pour que je les realise en scratch merci
3) le detaile de la fixation des vickers a l'arriere ou si je peut mettre une calibre 50 a l'avant ,1 jumelle vickers a l'arriere et une coter chauffeur une vickers ou un bren merci a l'avance
YANNICK Jeep SAS français 754127 Jeep SAS français 754127
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Message par Invité le Jeu 10 Fév 2011 - 20:01

bonsoir yannick
pour info; sortie d'un livre sur le sujet:
les parachutistes SAS de la France libre aux éditions Nimrod
je pense qu'il doit etre trouvable à la librairie Armes et collections rue de crussol à paris, ils ont un site de vente : librairie-ac.com

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Message par yan tigre le Lun 28 Fév 2011 - 19:12

bonjour j'ai eu un peut de temp ce week end pour bosser sur la jeep et voila ce que ca donne Photographe
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a vos com monsieurs amicallement YANNICK
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Message par kurgan le Lun 28 Fév 2011 - 20:10

très beau démarage de scratch sur ce vieux kit!! number-one-respect
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