Dépannage à Cambrai (Blitz 1/35)

Salut à tous!

J'ai entrepris le montage des portiques que j'ai présentés dans la rubrique "revues de boites" pour monter un petit diorama sur la récupération des épaves de MarkIV par les Allemands après la bataille Cambrai.

Le montage de base est vraiment aisé si l'on fait attention à bien nettoyer les angles à la lime.





Je dois reconnaître que l'ensemble a un petit aspect guillotine, mais bon...
Chaque base est équipée d'une tige filetée sur laquelle coulisse un portant métallique, posé ici à blanc, qui passe sous le char.



Les pièces de la partie mécanique se nettoient facilement même s'il faut reprendre certains des petits pignon à la lime pour éffecer le plan de joint, j'ai juste remplacé les axes par des tiges d'evergreen :



L'assemblage commence par l'axe des manivelles dont la couronne d'engrenage reste mobile à ce stade comme la couronne supérieure :



La finition se fait assez vite à partir de là :





Un montage vite bouclé finalement!



Bien-sûr il va  y avoir du détaillage à prévoir, on ne se refait pas, mais l'aspect d'ensemble est déjà là!

Je ne vois ni Martin, ni Martine là...

très sympa!!

C'est déjà bien détaillé, et surtout super bien monté   j'adore ces techniques "basiques" du début du XX°, le design est pure sans fioriture superflue, c'est hyper fonctionnel et ça respire la solidité, très beau sujet 

Flying Frog a écrit:Je ne vois ni Martin, ni Martine là...

Ding....dong...

Pas de 3D , du basique mais du maous costaud

C'est un système ingénieux et comme toujours fort bien monté. Les chars étaient donc soulevés en actionnant la manivelle ! Mais ne faut-il pas deux "ponts" soit quatre éléments au total ?

Une guillotine pour bourreau sadique alors, pour lui laissé le temps de profiter de la descente de la lame, le système conventionnel étant bien trop rapide  (humour noir pour le coup, sorry )

Jolie réalisation, qui devrait bien rendre sur un dio type maintenance, j'ai hâte de voir ça

Perso, pas sure que je passerais sous un char maintenu de la sorte

 

C'est exactement cela, il y a deux systèmes de ponts l'un devant l'autre. Je ne peux pas poster les photos ici parce que je n'en suis pas propriétaire, mais le système est bien documenté, du coup j'ai commencé à détailler les portiques pour coller à la photo.

En effet si on regarde près on constate deux choses : la première c'est que les deux paires ne sont pas identiques. Même si l'encombrement et le système sont les mêmes, il y a pas mal de détails qui changent!

Du coup j'ai commencé par la paire qui soulève l'arrière du MarkIV où l'on observe que les engrenages de la partie haute sont tenus par un capot de métal. J'ai approché le bouzin avec de la cp de 0,5 et 0,3, je pense que cela colle d'assez près le truc :





Si l'on regarde le bas des mêmes portiques, on distingue la présence de trois espèces d'équerres en fer plat plié, une à l'arrière qui semble décallée de l'axe et une de chaque côté de la traverse avant.
Je ne sais pas exactement à quoi sert le système, je pense d'abord à un ancrage au sol avec des piquets métalliques c'est pour cela que je les ai percés (il ne faudrait pas non plus que le truc ripe quand il est en charge!), mais cela peut être aussi destiné au déplacement des portiques. Le dispositif de levage implique de pouvoir les reculer en particulier pour charger des chars avec leurs casemates canons...

Quoi qu'il en soit j'ai essayé de faire les pièces avec des chutes de photodécoupe mais je n'ai pas trouvé assez de longueur du coup j'ai travaillé à la cp même si c'est moins solide.



Tant que j'y étais j'ai refait quelques têtes de tirefonds un peu empâtées et comme on voit nettement deux gros écrous ou têtes de boulons à l'arrière des traverses, j'ai choisi d'interprêter cela comme la présence de tirants métalliques...





Voilà voilà...

Je ne dirais pas que c'est à 100% exact, il y a pas mal d'interprétation, mais je pense que c'est plutôt plausible, et en tous les cas, tout ce que je vois sur les photos est représenté, c'est déjà ça!

Flab42 a écrit:Une guillotine pour bourreau sadique alors, pour lui laissé le temps de profiter de la descente de la lame, le système conventionnel étant bien trop rapide  (humour noir pour le coup, sorry )

Jolie réalisation, qui devrait bien rendre sur un dio type maintenance, j'ai hâte de voir ça

Perso, pas sure que je passerais sous un char maintenu de la sorte

Ben je dois dire que je suis assez d'accord dans les deux cas!

Tu as bien raison, gardons la tête sur les épaules et ne finissons pas plat comme une crêpe


Jolie travail de détaillage, cela rend super bien

Ah que oui ! Je me régale

Flab42 a écrit:Une guillotine pour bourreau sadique alors, pour lui laissé le temps de profiter de la descente de la lame, le système conventionnel étant bien trop rapide   

Tu as raison, d'origine le système manquait de suspense

Je vais te redire ce que j'ai déjà dis à Fombec6, bien dommage de peindre tout ce boulot

Un sacré boulot pour l'ensemble, très bien réalisé.  

Un grand merci à vous tous!

J'avoue que l'idée de ne pas peindre pourrait être séduisante pour un gars comme moi qui n'aime pas ça... Ne me tentez pas!

Les portiques ont pas mal avancé avec le détaillage des deux situés à l'avant.
Là pas de protection en haut du bâti mais une sorte de tambour contentant le pense la démultiplication et un système d'ancrage au sol différent.





Les fixations des portiques semblent être des tiges coiffées de disques métalliques, j'ai gardé les tirants ajoutés sur l'autre paire pour des raison de symétrie de l'ensemble.





A ce stade je considère que les portiques sont terminés, parce que très honnêtment, je ne vois pas plus de détail avec les photos de j'ai, si je trouve les dessins techniques, ou le fichier informatique de l'usine qui les produisait j'essaierai d'aller plus loin, promis!





Pour ce qui concerne la voie ferrée : il ne m'en fallait pas beaucoup et je me suis souvenu AVANT d'en commander que j'avais dans le stock deux sachets de voie ferrée RPM, cela ne nous rajeunit pas...



Les grappes étaient vendues en boite par quatre ou présentes dans la version draisine de la BA20. On a donc de quoi assembler 28cm centimètre de voie ce qui est suffisant pour mon projet.



Les traverses sont un peu courtes, mais cela passe plutôt bien pour une voie provisoire comme ici, elles demandent par contre à être travaillées au gros papier de verre pour leur donner un minimum de texture.
Le sytème de fixation des rails est par contre plutôt plutôt joli même si les pièces qui le composent doivent être bien nettoyées!



L'ensemble est disposé sur un cadre photo 30x40, c'est la limite de mes étagères, j'aurais préféré un 24x30 mais cela va faire petit pour placer aussi les rouleaux...





Un petit essai de disposition à blanc pour se donner une idée...

Voila qui prend forme
Joli ces 4 portiques
La voie ferrée est superbement reproduite

Impeccable côté montage, et si original !

On dirait presque du Léonard de Vinci

Très beau boulot de détaillage. Je découvre totalement ce sujet, très original pour moi. Du coup, impatient de voir la suite !

C'est toujours aussi agréable à suivre, parce que c'est bien réalisé, avec de belles photos et que l'on découvre des choses nouvelles, alors pour l'ensemble, merci et bravo Gilles

Petite question, tu mets un morceau de voie ferrée, le char arrivait donc sur wagon, était débarqué, puis levé ? Mais quand je vois la place inexistante sous le char, je me demande comment ils procédaient, ça ne devait pas être une partie de plaisir

C'est du beau travail,propre net précis, il me tarde de voir la suite!
Sergio

Flab42 a écrit:C'est toujours aussi agréable à suivre, parce que c'est bien réalisé, avec de belles photos et que l'on découvre des choses nouvelles, alors pour l'ensemble, merci et bravo Gilles

Petite question, tu mets un morceau de voie ferrée, le char arrivait donc sur wagon, était débarqué, puis levé ? Mais quand je vois la place inexistante sous le char, je me demande comment ils procédaient, ça ne devait pas être une partie de plaisir

En fait c'est le contraire qui se passe!
On lève le char et on le pose sur un wagon!
J'essaie de faire un post détaillé là dessus demain!

Un post un peu oublié, mais c'est largement de ma faute : j'ai doucement continué à bosser sur le sujet mais je n'ai n'ai ps posté parce que mon compte photoétait saturé...

J'ai donc travaillé sur la peinture des portiques. Naturellement il n'existe aucune source sur la manière dont ces dispositifs était peints. J'ai donc opté pour un gris bien germanique...





Sur la photo, les étapes de peinture se lisent de gauche à droite : couche de base, éraillures en bois clair et premiers filtres à l'essence.





L'assemblage des portiques n'est pas évidente parce qu'il faut être très précis sur les alignements et que les points de collage sont tout petits.





Installation sur la voie : l'entre axe est déterminé par la longueur du char.



J'en ai profité pour faire les peintures de base de la voie ferrée...

Cela avance doucement!