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Ammo Mig : Jet engines colors weathering set et Oilbrushers : quelqu'un l'utilise ?

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Message par Pheeling le Dim 29 Sep 2019 - 23:53

SVP qui utilise ce set de couleurs métalliques pour des jets ?
Ammo Mig : Jet engines colors weathering set et Oilbrushers : quelqu'un l'utilise ? Jet-engines-colors-and-weathering-set
Source : https://www.migjimenez.com/en/weathering-effects-sets/1443-jet-engines-colors-and-weathering-set.html

Je n'ai pas pu le ramener de France en mai car un des 2 gros flacons serait à base de white spirit, je me questionne :
- couleurs acryliques, laquées, réellement à base de white spirit ("engine grime") ?
- je ne trouve pas de tuto pour ce set : les couleurs métal sont-elles ordinaires ou réellement "métalliques" ?
- certaines teintes semblent parfaites pour des sorties de réacteurs ou pots d'échappement comme le "bluish titanium" (absent de ce set "engines colors") : https://www.migjimenez.com/en/acrylic-colors/565-titanium.html
Ammo Mig : Jet engines colors weathering set et Oilbrushers : quelqu'un l'utilise ? Titanium


Qu'en pensez-vous svp ? Surtout les colleurs d'avions ...

Merci



Update 18h (minuit chez vous) : je viens de regarder cette vidéo des teintes métal de AK : https://www.youtube.com/watch?v=NCxDxWZgim4
Ça ressemble vraiment beaucoup aux teintes dispo chez Vallejo ou c'est mes yeux ?  confused
Les jus ("dark wash" dans le set) seraient-ils identiques aux "shade" de Citadel / Games Workshop ?


Dernière édition par Pheeling le Lun 30 Sep 2019 - 23:42, édité 1 fois
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Message par fgeiu le Lun 30 Sep 2019 - 13:22

Le mieux serait sans doutes de faire des essais. Je vois plein de tutoriels sur internet avec des maquettistes qui font des évaluations de leurs peintures sur des cuillères en plastique (par ailleurs très généreusement distribuées dans les espaces de restauration des galeries commerciales de Montréal...)

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Message par Yoyo.le.petaf le Lun 30 Sep 2019 - 19:02

Les 2 pots de gauche sont bien à base de white spirit.
Pour le reste, je passe mon tour...

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Message par Pheeling le Lun 30 Sep 2019 - 23:49

Merci.

J'étends ma question aux "oilbrushers" de Mig toujours :
Ammo Mig : Jet engines colors weathering set et Oilbrushers : quelqu'un l'utilise ? 20-oilbrushers-collection-vol-2
 https://www.migjimenez.com/en/oilbrushers/1288-20-oilbrushers-collection-vol-2.html
- cette série inclut des huiles apparemment performantes et des teintes complètes si j'en crois les vidéos ... du fabricant
- comme beaucoup de tuto, on parle des forces pas forcément des inconvénients pale ; et je m'intéresse aux inconvénients.

Parmi vous, quelqu'un utilise ces produits svp ?
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Message par Sgt Pepper le Mar 1 Oct 2019 - 6:27

La seule différence avec les huiles traditionnelles c'est le bouchon pinceau, sinon, de l'huile reste de l'huile. Perso jamais je ne troquerai mes tubes pour ces produits : au moins avec W&N ou Rembrandt je sais que mon extra-fine est d'une excellente qualité, et au poids je parierai que ces tubes new look sont bien plus chers que des tubes classiques.
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Message par la quincaille le Mar 1 Oct 2019 - 10:52

Pour répondre à la question de ton post:
"Non "... Very Happy
Concernant les huiles, Sgt Pepper a bien résumé ma pensée, et ce qu'il en est des huiles.

Et de manière générale, je n'utilise auucn produits Mig, puisque je considère tout cela comme, non pas une arnaque, mais du reconditionnement de choses déjà existantes........en plus cher ! Suspect

Ce n'est pas Mig Jimenez qui va inventer la peinture , c'est déjà fait.
Il ne peut que réinventer le conditionnement .

Les inconvénients ?
Ta CB va pleurer....   affraid
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Message par Pheeling le Mar 1 Oct 2019 - 15:28

Bons points ... je voyais le côté pratique et facilitant vs l'usage très occasionnels de tubes classiques (qui se scellent au bouchon) dans mon cas avec un temps de séchage apparemment bien plus court + l'absence de faire dégorger l'huile avant application. La pigmentation est donnée pour riche et ultra-fine dans certaines vidéos : https://www.youtube.com/watch?v=GWx2dIRH6DM
Son coup de patte y est d'ailleurs un cran en-dessous ... Je me méfie toujours des vidéos des fabricants.

Certain que Jimenez ne va pas réinventer la peinture : à Lascaux ils utilisaient ce qu'on nommerait des pigments purs et bien avant nous Suspect clown .

Je reste curieux d'autres avis.
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Message par step D le Mar 1 Oct 2019 - 17:40

J'ai deux trois tubes mis à part l'effet marketing  ;  je reste fidèles à mes huiles en tubes Wink
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Message par Pheeling le Mar 1 Oct 2019 - 18:15

Merci Lionel ...
- pour du weathering, recommanderais-tu des huiles "standard" ?
- et des ultra-fines (genre WN) pour de la figurine ?
Tes 2-3 tubes sont des tubes standards (en métal) ou ceux de Ammo Mig ?
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Message par la quincaille le Mar 1 Oct 2019 - 18:53

Winsor et Newton sont parfaites, j 'ai quelques Rembrandt également pour mes filtres ,jus sur maquettes, et pour tenter de peindre mes figurines 

j'ai des tubes qui datent de 1991, ...

et pour le métal: des winsor et newton : argent et or, mais je m'en sers peu, je n 'aime pas l 'effet
pour reproduire les effets métalliques je n'utilise que les humbrol , ou la poudre graphite
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Message par step D le Mar 1 Oct 2019 - 19:35

2/3 stylo de chez MIG pour les effets de weathering à sec en fondu
Autrement les huiles en tubes de chez W&N et de chez Rembrandt  également pour les jus les filtres
Je peins mes figurines qu'aux acryliques Wink
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Message par Sgt Pepper le Mar 1 Oct 2019 - 20:08

Toujours de l'extra fine pour moi, sauf les quelques tubes "Abteilung" qui me servent parfois pour le fading ou les effets d'accumulation de poussière. 
Si tu as, comme tous ceux qui utilisent les huiles, du mal à déboucher tes tubes (bouchon coincé) tu passes le tube sous l'eau chaude, en général ça suffit, sinon bouilloire pendant un court instant et aucun problème, et l'huile n'est pas altérée. Voilà Philippe, y a plus qu'à  Very Happy
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Message par fgeiu le Mar 1 Oct 2019 - 20:19

@Pheeling a écrit:Bons points ... je voyais le côté pratique et facilitant vs l'usage très occasionnels de tubes classiques (qui se scellent au bouchon) dans mon cas avec un temps de séchage apparemment bien plus court + l'absence de faire dégorger l'huile avant application.
Pour les bouchons qui collent, j'ai galéré longtemps à essayer de dévisser à la pince des tubes qui avaient dormi trop longtemps dans des tiroirs, en les tordant et parfois en les crevant à force de les torturer.

Et puis quelqu'un m'a donné l'astuce du siècle: il suffit de passer le pas de vis et le bouchon sous de l'eau chaude et ça se débloque tout seul, sans efforts. Depuis, mes tubes sont ressortis de leur cachette et je les utilise régulièrement pour le vieillissement de mes véhicules ou pour mes figurines. Je vois que Sgt Pepper adopte la même technique.

Pour le reste, MIG = emballage nouveau et cher pour un produit ancien aux qualités reconnues.

Le temps de séchage supposément long des huiles peut se modérer avec des accélérateurs. Et puis, franchement, pendant que ça sèche, on peut monter une maquette, peindre des trucs, commencer une base pour son diorama, lire de la documentation, etc

Quand je vois le temps que je prends à terminer des montages commencés depuis des années, on se fout bien de quelques heures à attendre que de la peinture à l'huile sèche...

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Message par Pheeling le Mar 1 Oct 2019 - 21:55

Bon, je pense que vous m'avez convaincu Santé :
- je vais me procurer 2-3 huiles standard pour compléter mon diluant enamel et valider que ça fait le travail de salissures que je veux faire aussi facilement que sur les vidéos visionnées
- faire des tests pour les carnations
- reprendre mes en-cours, vu que a) ils n'ont que trop trainé, b) mon agenda ne m'appartient que partiellement, c) les raisons de mes reports sont supposées être sous mon contrôle, d) si ces mêmes raisons m'amènent à des insomnies, regarder ce qui se fait comme nouvelles pratiques ne me fait pas avancer, mais répond seulement à un besoin ponctuel et peut-être trouver comment l'alimenter autrement ce p.... de foutu hamster.


Idéalement, j'aimerais poser une couche alu, silver (ou "Non Metallic Metal" ?) puis décliner les autres teintes par des fondus. D'où mon intérêt pour le set Ammo du 1er billet ou des huiles qui se fondent facilement.

Dernière question svp :
- si je veux "brûler" des tuyères, pots d'échappement, avec des huiles, quelles teintes dois-je trouver et sans recourir à des Alclad ?


Exemples pour des pots civils :
Ammo Mig : Jet engines colors weathering set et Oilbrushers : quelqu'un l'utilise ? 31601v4 Ammo Mig : Jet engines colors weathering set et Oilbrushers : quelqu'un l'utilise ? HTB1zF27XzvuK1Rjy0Faq6x2aVXa3

Sources / copyrights :
https://www.motoabbigliamento.it/marmitta-scooter-giannelli
https://es.aliexpress.com/item/32408943162.html


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Message par Pheeling le Mar 1 Oct 2019 - 22:03

Exemple en photo de ce que je voudrais faire : bleu, violet, marron et différents gris dehors, puis crème pour l'intérieur :

Ammo Mig : Jet engines colors weathering set et Oilbrushers : quelqu'un l'utilise ? 250px-Sukhoi_Su-35S_07_RED_PAS_2013_07_cutout
En grand : https://en.wikipedia.org/wiki/Thrust_vectoring#/media/File:Sukhoi_Su-35S_07_RED_PAS_2013_07_cutout.jpg
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Message par Sgt Pepper le Mer 2 Oct 2019 - 6:51

Pour la dernière image ça peut se faire à l'huile ou à l'acrylique, pour le pot de mobylette sans Alclad c'est moins simple : je dirai du metal cott humbrol passé à l'aéro ???
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Message par la quincaille le Mer 2 Oct 2019 - 10:36




Dernière question svp :
- si je veux "brûler" des tuyères, pots d'échappement, avec des huiles, quelles teintes dois-je trouver et sans recourir à des Alclad ?


Exemples pour des pots civils :
Ammo Mig : Jet engines colors weathering set et Oilbrushers : quelqu'un l'utilise ? 31601v4 Ammo Mig : Jet engines colors weathering set et Oilbrushers : quelqu'un l'utilise ? HTB1zF27XzvuK1Rjy0Faq6x2aVXa3

Sources / copyrights :
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https://es.aliexpress.com/item/32408943162.html
Je dirais vieillissement aux huiles: ombre brûlée / terre d'ombre brûlée. 

Ensuite addtionnée de noir de bougie, si l'on préfère plus ou moins foncé.
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