USS Hawaï CB - Croiseur lourd - Hobby Boss - 1/350e

Salut à tous,
L'USS Hawaï était le troisième exemplaire des croiseurs lourds de la classa Alaska. Dès le début, le sort de ce navire fut marqué par la malchance. 
Sa mise en chantier fut retardée au profit de la construction de porte-avions jugés prioritaires.
Du coup, elle n'eut pas lieu effectivement avant décembre 1943, soit 2 ans après son sister ship Guam. Son lancement eut lieu le 3  novembre 1945, 
soit 3 mois après la signature de la reddition du Japon marquant la fin effective de la WWII. 
La malchance continua à poursuivre sa construction sous forme de ralentissements et de retards dus à des suppressions budgétaires successives,
à commencer par les restrictions financières décidées dès la fin août 1945, soit, en fait, dès avant son lancement, 
ce qui pourrait passer pour un gag mais qui n'aurait pas fait rire grand monde. 

On ne sera donc pas étonné d'apprendre qu'une fois lancé, la construction de ce croiseur traîna en longueur. Une ultime coupe budgétaire -
j'en déduis que le pouvoir politique avait soldé les comptes de la Deuxième Guerre Mondiale - arrêta les travaux d'achèvement à 82%. 
Les grosses batteries étaient mises en place et les superstructures quasiment terminées.
C'est donc un navire inachevé qui fut versé à la flotte de réserve au Philadelphia Naval Shipyard. Pendant la Guerre de Corée,
il fut envisagé d'en faire un navire lance-missiles téléguidés puis un navire de commandement (Cette notice est en très gros résumée d'un article de Wikipedia).

Pour ce qui me concerne ici, je m'en tiens à la boîte du constructeur Hobby Boss qui présente un bâtiment tel qu'il aurait dû être. 
Pourquoi l'ai-je choisi ?  Pour 2 raison simples:
1) après le chalutier qui ne vous a pas déplu au 1/142e, sur lequel j'en avais bavé vu la taille, j'ai voulu me lancer sur un bateau au 1/350e,
    qui est, pour moi, l'échelle ultime de représentation de détails intéressants et reconnaissables. La réduction extrême des dimensions des pièces composantes
    constitue un challenge dans mon cas mais ce n'est pas, quoi qu'on pense, du masochisme.
2) parce que le dealer proche de chez moi fermait boutique et soldait son stock. Je l'ai acheté à moins 25%, avec un autre dont je parlerai en son temps.

Passons aux photos (pas belles mais vous êtes habitués). 
Elles sont prises d'assez près et restituent un grossissement de 1 à 16 ou 17 environ, ce qui les rend ipso facto assez grossières. Il y a de la photo découpe 
en abondance, extrêmement fragile, délicate à manipuler et qui casse dès la deuxième ou troisième manip. Elle est difficilement récupérable.
Pour certaines pièces extrêmement petites, dont je n'ai pas pu me dépêtrer, j'ai opéré des transformations plausibles pour remplacer les défaillances
voire carrément des suppressions. 
Si un enregistrement sonore avait été effectué dans mon atelier, il vous aurait restitué un interminable chapelet de jurons, en complète
contradiction avec la devise de ST, car, là, il y avait plus que de la prise de tête... mais chut ! faut pas le dire... Malheur à celui qui caftera...



Le box art.



Contrairement à ce que restituent les photos plus loin ( en raison du grossissement excessif), la gravure est fine, la fonderie semble soignée,
le plastique de bonne qualité. Le fabricant propose une coque complète, ce qui évite d'avoir à assembler deux demi-coques. 
Pour ce qui est de cette expérience, j'ai décidé de m'en tenir au "from the box" et de ne pas me ruiner en additifs divers, 
en améliorations et compléments, estimant qu'avec la PE livrée, c'était bien suffisant.  Qu'on se rassure, la boîte est très complète avec ses kits
répartis sur 20 grappes plus 5 plaques de PE.









De peur de tout bousiller avec les manipulations indispensables, j'ai renoncé à mettre en place les hélices et même regretté d'avoir monté
les lignes d'arbres. 



préparation pour la peinture. Comme je ne suis pas un champion de l'aéro, je balise...





Sous-ensemble de superstructures. A ce stade, cette pièce se compose d'environ 95 pièces composantes (il est difficile d'en faire un décompte précis).

























Cette cheminée en élévation se compose de 56 pièces, tant en styrène qu'en PE . 



























Autre coiffe de superstructure comportant des systèmes de détection ou de radio transmissions.

















That's All, Folks !!!
A+
Armand ..... dit track...

Beau sujet, je m'installe au premier rang pour suivre l'aventure
Sergio 

Tout ça est très fin et promet pour la suite
tu as du t'amuser avec toute cette PE le montage est très propre

Super sujet et superbe départ, je vais suivre!
Bravo d'oser toute cette photodécoupe, cela me fait toujours peur!

Pour ce qui concerne son achèvement, les EU ont eu l'intelligence à la fin de la seconde guerre mondiale, d'anticiper les descente de charge des commandes militaires une fois la victoire certaine. Cela s'est traduit par des ralentissements de programmes et des annulations de commandes dès la mi 44, et cela a évité l'accumulation de surplus inutiles tout en encourageant une reconversion de l'industrie vers le civil. ce qu'on n'avait pas pensé à faire en 1918.

quel boulot avec cette PE!!!   

  Armand!!

Merci à vous, Sergio, Lionel, Gilles et Bruno. 

Alors que, perso, je trouve parfois discutable, l'emploi de la PE sur des blindés au 1/35e,
ici, par contre, à l'échelle du 1/350e, je la trouve tout à fait justifiée, bien qu'elle soit,
par sa taille et sa fragilité, très difficile à mettre en oeuvre.  

A+ Les amis
Armand

c est vrai qu il faut cette PE pour la finesse à cette échelle 

Pour les rambardes et les mâts en particulier c'est incontournable!

C'est super propre et je suis toujours surpris ,on ne voit même pas les points de colle

il ne faut pas trembler à cette échelle avec la PE

Un grand bravo pour ce travail. Comme on disait dans mon quartier: respect. 

En effet pas un point de colle, là bravo tu as assuré. Avant la peinture le primer spécial métal s'avère obligatoire

Un travail impressionnant.

Salut à vous, chers collègues,
Je procède à l'appel pour la revue : Bruno (kurgan), Gilles (Lostiznaos), Lionel (step D), ludovic du 54, Lysander001, Sgt Pepper, Normandyard
et ceux de la première vague, un grand   . Vos sympathiques appréciations me font bigrement plaisir mais exagèrent outrageusement mes capacités
et mon savoir-faire. Les photos, moches mais c'est maintenant une habitude, ne mettent pas en évidence les taches de colle qui sont bel et bien visibles et inévitables vu l'extrême exiguïté des surfaces de travail. J'ai évoqué les chapelets de jurons, oui, mais surtout l'énervement qui en a résulté et qui, en raison de ma maladie et
de la fatigue qu'elle induit, m'ont contraint plus d'une fois à recommencer encore et encore des collages qui ne tenaient pas. 
La moyenne des tentatives de collage se situe à 5-6 mais, pour certaines rambardes, quand elles font 10cm de long et qu'il faut les mettre en forme,
il m'a fallu m'y reprendre à 10-12 fois. Au passage, depuis un an, on ne trouve plus dans les grandes surfaces de chez nous, de cyano de la marque cyanolit.
L'emploi de la Loctite est un désastre: autant prendre de l'eau. C'est zéro. Ou bien recommencer indéfiniment. 
Autre remarque qui explique mes difficultés: pour les collages , précisément, le fabricant ne prévoit rien: pas une rainure, pas une butée, pas même quelques plots
minuscules sur lesquels se guider et s'appuyer, rien. D'où mes difficultés qui, heureusement, à lire vos commentaires, ne se voient pas trop, semble-t-il. 
Gilles a dit que la PE lui faisait peur. Et à moi donc !  Quand, à l'ouverture de la boîte, j'ai vu les 5 plaques de photodécoupe, j'ai failli tout refermer et laisser tomber.

Je ne sais pas ce que tout cela va donner à la peinture. J'espère que l'ombre tutélaire du Sgt Pepper se penchera sur mon épaule pour guider ma main tenant
l'aéro, une main moins sûre que jamais. Compte tenue de la nature de ces navires, la couleur grise pâle sera uniforme. 

A+ et merci encore?
Armand

Armand ne te dévalorise pas tu as fait du super travail ,d'autant plus de tes difficultés liés à tes problemes de santé
Le principal c'est que tu prennes plaisir lors de ce montage même si cela met tes nerfs à rudes épreuves mais cela est le propre du maquettiste   
Je te réédite toutes mes félicitations pour ce montage

Ah merci, Lionel.
Ce sont des encouragements fraternels. Merci.
A+
Armand

Tu n'auras pas besoin d'être sous une quelconque tutelle Armand, simplement avec l'aéro 3 couches très fines valent bien mieux qu'une couche épaisse 

Chouette chantier et bravo pour le montage.

Un grand merci pour l'intro et les explications très instructives.

Merci Skaarj, merci Sergent;
J'attends d'être en meilleure forme pour entreprendre la peinture. 
Bien retenu la leçon des trois couches très fines. Je suppose très diluées 1/4 peinture, 3/4 diluant.
Par contre, je ne sais pas ce qu'est le primaire pour metal. Je n'en ai pas et nous n'avons plus de magasin dans la région, 
sauf à aller à Nice  ou à la zone commerciale de Toulon et encore en auront-ils? Pas sûr.
A+
Armand

superbe travaille

Tu trouveras ça en vente par correspondance ; par exemple chez OUP'S MODÈLE

superbe montage 

Je prends ce montage en cours, j'avais raté le début. Jusque là, rien à redire. J'admire car je n'aurais probablement ni la patience ni le doigté pour toute cette photo-découpe.

Ayoye !, c'est pas juste le croiseur qui est lourd, la maquette en prend la direction ! 

Mon potos Wikipedia vient de m'annoncer la longueur : 70cm pour la coque !
J'ignore si tu vas le représenter en mer ou cale sèche ou socle, mais je vais suivre, ça annonce du gros !

Quand je lis les 5 plaques de PE, les soucis de collage, ne lâche pas, tout problème a une solution ... à moins que les Shadoks avaient raison en disant "S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème" ?)
http://www.lesshadoks.com/index2.php?page=3

Primer métal ? Je ne savais pas. Pour les teintes métal, je sous-couche en "normal" (genre spray, Tamiya, Citadel etc.), je mets éventuellement du noir comme couche n°1 avant le métal puis la teinte métal ensuite.

Pour les collages de PE, je priorise 2 outils :
- cyano en gel (peu importe la marque), moins problématique que la version liquide
- un cure-dents en bois pour prélever la quantité voulue et à déposer sur la PE, que je dégraisse au préalable (eau/savon, 1 nuit de séchage air libre ; justifié de le faire, je ne suis pas sûr, mais ça ne peut pas nuire).
Je dépose ma "goutte" de colle comme je ferais pour une soudure à l'étain. Avec le cure-dents, je peux "diriger" et disperser mon point de collage.

Bonjour Armand, tu as dans ce lien le produit et son mode d'emploi : https://youtu.be/LblEFMFn59s