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Problème d'identification et pour poster un photoscope de Halftrack.

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Message par Manu LeP le Mer 14 Mar 2018 - 16:14

Bonjour, bonjour.

Je passe depuis des années devant un garagiste près de chez moi qui a un half-track affut quadruple, peut être M45 en cherchant un peu,dans son jus. Aujourd'hui je me suis dis "Tiens, ça pourrait intéresser les copains!" Alors, hop, un rayon de soleil, un peu de temps et c'est parti. Le seul hic, c'est qu'il est un peu volumineux et je me vois mal le mettre comme ça sur le post des photoscopes (92 photos, 350 Mo).

J'ai donc une première question:
- Avez-vous une astuce pour partager des fichiers volumineux (enfin, si ça intéresse quelqu'un)?

Ensuite, le garagiste est plutôt avare en parole et je n'ai rien appris sur cet half-track. Il n'y a qu'une inscription sur la parois droite, pas d'immatriculation. Il se situt près de l'ancienne BA128 de Metz-Frescaty si ça peut aider. Rien trouvé sur internet et ça titille ma curiosité historique.
D'où ma deuxième question:
- Connaissez-vous quelque chose sur ce modèle et ce véhicule en particulier avec ces maigres indices?

Avec quelques photos c'est mieux Very Happy

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Manu LeP
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Message par Flying Frog le Mer 14 Mar 2018 - 16:16

Tu peux m'envoyer les photos par wetransfer à chris(point)queyroi(arobase)gmail(point)com sans les retraiter ni les redimensionner, d'origine si tu veux bien. Je les ajouterai aux walkarounds ffsmc.fr

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Message par Manu LeP le Mer 14 Mar 2018 - 17:16

Merci Chris. C'est fait. Il y a deux envois, j'avai déjà modifié deux photos alors je t'ai envoyé les versions originales en deuxième envoi.
Un point de réglé Santé
Je continu à chercher pour le deuxième point.

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Message par Flying Frog le Mer 14 Mar 2018 - 17:35

Merci manu mais je n'ai que le second, avec deux uimages, pas encore le premier. Tu peux m'envoyer le lien par MP stp ?

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Message par Manu LeP le Mer 14 Mar 2018 - 17:41

C'est fait @

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Message par Manu LeP le Mer 14 Mar 2018 - 17:49

Ce serait un modèle M.16, dérivé du M.3 selon ce blog, que j'apprécie pas mal d'ailleurs:
https://maquettes-missiles.blogspot.fr/2016/11/lhalf-track-m3-et-les-derives.html

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Message par Yoyo.le.petaf le Mer 14 Mar 2018 - 18:00

Des quelques photos que tu montres, voilà ce que j'en pense:

Il s'agit d'un M16A1, produit par conversion à 1662 exemplaires au début des années 50 par Bowen and Mc Laughlin
C'est un M3 de transport de troupe ou on a mis une tourelle M45F.

Par rapport au M16 standard:
- les côté et l'arrière ne sont pas abattants
- Il n'y a pas le décrochement caractéristique sur les côté abattant
- La tourelle est surélevée de 6 pouces 15cm par rapport à la version standard (on voit la jonction de cette rehausse sur une des photos.
- Tu dois avoir une porte à l'arrière

Côté emploi, le M16(A1, dans les armées, on est beaucoup moins tatillon sur les sous versions que les maquettistes...) a servi dans l'armée de terre jusque au mitant des années 80: il était chargé de la défense anti-aérienne rapprochée des régiment de Pluton.
En principe, il a été retiré avant l'introduction du bariolage façon OTAN des matériels. Mais il est cité et décrit dans la première version du MAT 2636. Il n'est pas impossible qu'un atelier régimentaire ait repeint un HT gardé en pot de fleur...

HTH

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Message par Manu LeP le Mer 14 Mar 2018 - 18:33

Very Happy Very Happy Very Happy merci.
Il y a, entre autre, le 3ème régiment de hussard et le 1er régiment de matériel avec des casernements pas loin de chez moi. Etant plutôt avions d'ordinaire j'ai pensé à la BA alors qu'il n'y a vraiment pas que ça ici. Je vais me pencher sur les photos de cérémonie et de vie courante pour voir si je l'aperçois en arrière plan.

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