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BMW R75 D.A.K. Italeri 1/9. Ende.

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Re: BMW R75 D.A.K. Italeri 1/9. Ende.

Message par zeric le Jeu 12 Oct - 21:09

tes améliorations sont nickel. propre et précis
je pense comme les autre que tu peux tenté les rayons sans trop de crainte.

bonne continuation number-one-respect number-one-respect

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Message par marcelscott le Ven 13 Oct - 13:19

et c'est un spécialiste qui te le dit....

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Re: BMW R75 D.A.K. Italeri 1/9. Ende.

Message par fombec6 le Mer 18 Oct - 11:23

Bonjour à tous,
La suite avec les Reposes pieds, les commandes manuelles, pédales de freins, kick et échappement.























A+ pour la suite.

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Re: BMW R75 D.A.K. Italeri 1/9. Ende.

Message par Sgt Pepper le Jeu 19 Oct - 7:02

J'en prends plein les yeux  number-one-respect
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Re: BMW R75 D.A.K. Italeri 1/9. Ende.

Message par Lostiznaos le Jeu 19 Oct - 21:07

Impressionnant! number-one-respect number-one-respect number-one-respect number-one-respect
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Re: BMW R75 D.A.K. Italeri 1/9. Ende.

Message par Lysander001 le Ven 20 Oct - 12:59

Nickel. Que de précision.

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Re: BMW R75 D.A.K. Italeri 1/9. Ende.

Message par fombec6 le Ven 27 Oct - 17:17

Salut à tous
Un gros morceau cette fois, le moteur qui a demandé pas de boulot lui aussi, pour le remettre au niveau.



























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Message par PP79 le Ven 27 Oct - 18:42

Wouahou number-one-respect  moi je veux de la boulonnerie comme ça au 1/24 !
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Message par kurgan le Ven 27 Oct - 20:00

il commence bien le détaillage de ce bon vieux bloc BM  Very Happy
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Message par Sgt Pepper le Sam 28 Oct - 16:34

Oh que oui !
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Message par Lysander001 le Sam 28 Oct - 20:56

Cela va donner un truc de fou.
Même si le kit est vieux, il a tout de même des boulots qui auraient pu être moulés...

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Re: BMW R75 D.A.K. Italeri 1/9. Ende.

Message par corbaindallas le Dim 29 Oct - 17:34

quel boulot Bravo number-one-respect
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Re: BMW R75 D.A.K. Italeri 1/9. Ende.

Message par fombec6 le Mar 7 Nov - 13:00

Bonjour à tous, 
Je me demande , quelle est le jaune sable à utiliser pour peindre la"bestiole", pour être au plus près de la réalité.
Si les "Moustachus" du Forum, peuvent me renseigner, ce serait top ( En Acrylic de préférence).
Merci d'avance,
Sergio  Wink
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Re: BMW R75 D.A.K. Italeri 1/9. Ende.

Message par Flying Frog le Mar 7 Nov - 13:48

Salut mon Sergio

C'est du RAL 8000.

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Message par step D le Mar 7 Nov - 17:36

Çà ne serait pas plutôt le 7028 dunkengelb ?
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Re: BMW R75 D.A.K. Italeri 1/9. Ende.

Message par Flying Frog le Mar 7 Nov - 17:47

Yoto, il y a quelques années j'avais participé à la restauration d'un éléphant (Zundap), et les infos qu'on avait eus de plusieurs musées et de spécialistes nous avaient bien donné cette référence. Ceci étant dit, le 8000 est la couleur officielle, mais après quelques semaines de désert, la couleur devait sans doute s'éclaircir (on en voit d'ailleurs du quasiment beige-blanc), et sans ces conditions le 7028 peut faire partie des options.

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Message par charlymic3 le Mar 7 Nov - 17:52

@step D a écrit:Çà ne serait pas plutôt le 7028 dunkengelb ?

REGLE N°1 :

Le chef a toujours raison

REGLE N°2 :

En cas de problème voir la règle n°1

mdr mdr mdr mdr

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Re: BMW R75 D.A.K. Italeri 1/9. Ende.

Message par Flying Frog le Mar 7 Nov - 17:59

@charlymic3 a écrit:
@step D a écrit:Çà ne serait pas plutôt le 7028 dunkengelb ?

REGLE N°1 :

Le chef a toujours raison

REGLE N°2 :

En cas de problème voir la règle n°1

mdr mdr mdr mdr
Certainement pas avec moi, je ne fonctionne pas comme ça... fof

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Re: BMW R75 D.A.K. Italeri 1/9. Ende.

Message par Yoyo.le.petaf le Mar 7 Nov - 18:09

Pour synthétiser les teintes:
Panzergrau camouflé avec ce qui est dispo (sable...)
A partir de mi mars 1941: camouflage à base de 2/3 en RAL 8000(Gelbraun) et RAL7008(Graugrün). Le contraste entre les 2 teintes est pas des plus évidents.
Après le 25/03/1942 c'est une base en RAL 8020 Braün et camouflage en RAL7027 (Sandgrau)

Ca c'est la théorie règlementaire. On peu aussi trouver:
du panzergrau sale/sali
que du RAL8000
que du RAL7008
des teintes italiennes
des teintes britanniques (light stone)

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Re: BMW R75 D.A.K. Italeri 1/9. Ende.

Message par Flying Frog le Mar 7 Nov - 18:24

Merci Yoyo.

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Message par fombec6 le Mer 8 Nov - 6:42

Merci les gars pour vôtre réactivité, on y vois un peu plus clair.
En Tamiya, Gunze ou autre, quel serait à vôtre avis la teinte la plus proche du RAL 8000 ou 7028?
Car la aussi le choix n'est pas simple...
Merci d'avance,
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Re: BMW R75 D.A.K. Italeri 1/9. Ende.

Message par Flying Frog le Mer 8 Nov - 8:04

Topic intéressant trouvé là : http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234957630-panzer-iiin/

RAL 8000- Tamiya XF 52 Flat Earth with equal parts XF 60 Dark Yellow. Add to that about 1/3 the total XF 4 Yellow Green. This is just a shade light in my opinion, but gives a good base for weathering. This is the best mix I've found yet.
RAL 7008- Tamiya XF 49 Khaki 3 to 1 with Tamiya XF 62 Olive Drab. Lighten this with a bit of buff or Deck Tan so as to not become too "gray".
RAL 8020- This is a stinker but I found a 60/40 mix of Tamiya XF 57 Buff and XF 15 Flat Flesh gets you right there. Add a drop of Deck Tan if you think it's too pink.
RAL 7027- Take the RAL 8020 mix and add a drop or two of XF 49 Khaki. You want a color very similar, but with just enough green to appear darker on the tank. Period photos show a contrast between these two colors that is not usually present in bottled hobby paint.

Après, tout cela n'est valable que sur une machine neuve. Si tu la représentes après quelques mois de désert (non, je ne le ferai pas, je laisse à Jean-Louis le soin d'écrire la super vanne sur la bécane privée de désert...) n'importe quel jaune sable plus ou moins foncé par places et plus ou moins clairs à d’autres, avec du métal à nu sur toutes les arrêtes, le devant du side... tous les endroits soumis à l'abrasion du sable en fait, fera parfaitement l'affaire. Tu peux même laisser du camo Europe visible par endroits sous la couche D.A.K. pour une machine arrivée du front de l'Ouest par exemple... C'était la guerre, alors entre les préconisations et la réalité du terrain... Wink

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Message par fombec6 le Mer 8 Nov - 14:16

Merci beaucoup Chris, pour ces précieux renseignements, j'y vois plus clair pour les phases de peinture à venir. Very Happy
Bien à toi,
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Message par step D le Mer 8 Nov - 20:57

Franchement c'est la que l'on voit le sérieux et avec quelle abnégation ce site s'occupe et épaule ses forumeurs ; moi je dis CHAPEAU Bas pour ce travail et la véracité historique
MERCI CHRIS, YOYO  number-one-respect Bravo
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Message par fgeiu le Mer 8 Nov - 21:21

Si tu la représentes après quelques mois de désert (non, je ne le ferai pas, je laisse à Jean-Louis le soin d'écrire la super vanne sur la bécane privée de désert...)

Effectivement, pour les petits nouveaux qui n'ont pas encore subi mon humour je gère la rubrique "blagues pourries et jeux de mots que personne ne comprend" Very Happy

Et comme disait Luis Mariano, les seules bielles qui permettent de faire des démarrages en douceur dans les sables du désert sont espagnoles. Tout le monde sait que la bielle de Cadix a l'essieu de velours.

Pour ceux qui ont besoin d'explications, appeler mon psychiatre...

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Message par step D le Jeu 9 Nov - 11:52

lol! mdr
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