Sd.Kfz 9 FAMO - Tamiya - 1/35e

Salut à tous,

Il y a un bon bout de temps que je n'ai pas posté. C'est mon dernier montage. Je n'ai plus ma liberté d'avant et je peine de plus en plus. 
Dans ma collection de matériels du DAK, j'ai entrepris le montage de ce tracteur surtout employé pour les dépannages lourds. 
La réputation de Tamiya n'est plus à faire en matière de précision des pièces et leur facilité de montage. 
J'ai cependant deux petites critiques à faire (en temps voulu). 
Cette présentation n'est pas un pas-à-pas mais elle suit le montage. Pour une fois, les photos ne sont pas trop moches.



 

Le châssis. 




Le moteur à 12 cylindres, la boîte de vitesse-transmission et les barbotins.






Le treuil de 9 tonnes. Tamiya avait fourni une longueur de fil imitant les câbles en torsion. Je me suis offert le plaisir de
tordre trois brins de fil de laiton recuit de 3/10es pour réaliser un câble façon acier pour l'enrouler sur le tambour du
treuil. 











Le train de roulement.








Montage des garde-boue avant et de la calandre-radiateur.






Compartiment de conduite et de l'équipage.




Tableau de bord.






Montage des chenilles. Initialement, cette maquette était livrée avec des chenilles vinyle. Pour rajeunir, Tamiya les a remplacé
par des chenilles en polystyrène maillon par maillon et c'est là que je fais ma première critique. La notice prétendait que 47 maillons par chenille suffisaient. Oui, je veux bien, sauf que la tension était maximale, que les ergots intérieurs de tout juste un millimètre de saillie sautaient de la gorge où, normalement, ils s'emboîtaient, et que, pour le sagging indispensable sur ce 
véhicule, on pouvait repasser. Normalement, il y avait quatre maillons supplémentaires sur la grappe, de quoi en rajouter un pour 
obtenir un bon résultat. Manque de pot, dans le b....  ambiant de mon atelier, je n'ai plus vu ces maillons excédentaires 
et cru la grappe vide. Voulant débarrasser ma table de montage de tout ce qui traînait, je l'ai virée juste avant que ma femme ne vienne vider ma poubelle d'atelier. Du coup, plus de maillons... Quand on n' a pas le pot, on n'a pas le pot. Et en avant pour le scratch, particulièrement ardu car j'ai vu peu de choses plus torturées que ces maillons de chenilles. J'abrège. Je ne m'en suis pas trop mal tiré et j'ai calé mon maillon face sol où il est très bien comme ça. Ma critique porte essentiellement sur l'ancrage intérieur
des deux petits ergots dans la gorge, qui fragilise la chenille. Les 47 maillons sont insuffisants et la solidité de l'accrochage est aléatoire. 














Donc, avec un maillon scratché de chaque côté, j'ai pu réaliser un sagging correct. Quand on est étourdi...










Mise en place de la cabine de conduite et d'équipage. 




Montage du filtre à air (indispensable sur beaucoup de véhicules en Libye en raison du vent de sable).




Compartiment de transport pour barres de traction, câbles, chaînes, caisses, bidons, outillages divers...










Roue de secours (sous le compartiment de transport).






Montage des marchepieds. Celui de droite s'ajustait mal. Du mastic sera nécessaire.














Ma deuxième critique porte sur le pare-brise que, c'est normal, j'avais peint avant de le garnir de rhodoïd (c'est la fourniture Tamiya). Il est prévu d''être tenu entre 2 petits montants courts et de se rabattre éventuellement. Oui mais encore faut-il que les ergots à sa base (de chaque côté) - moins d'un millimètre de saillie - puissent le faire tenir. Or, il est trop court et même avec une bonne dose de cyano, tintin pour le monter. J'ai dû couper 9 millimètres d'une tige carrée d'un millimètre de côté d'evergreen et de la coller à la fois sur le haut de capot et sur la base du pare-brise pour ça tienne en place. En outre, pour les vitres, le rhodoïd prédécoupé c'est nul, ça rentre mal dans les encastrements , ça bombe et le collage est très difficile. Mauvais point.  


















Voilà. La patine est à parfaire, quelques petits trucs à peindre encore. Je n'ai pas monté le volant, ne sachant pas si j'installe un conducteur ou pas. Dans les photos du FAMO en Afrique, je n'ai pas vu de marquages. Cela ne veut pas dire qu'il n'y en
avait pas. 

That's All, Folks !!!
A+
Armand

Très jolie, j'aime beaucoup l'effet de la peinture partie sur la caisse !

Well done !

J'aime beaucoup ce FAMO.

Le Capitaine est toujours à la barre

Salut

Quel beau bébé

un bien beau montage Armand, et un petit conseil : vide ta poubelle toi même…. et autre chose, quand je monte des maquettes, je garde les grappes vides au cas ou j'aurais besoin d'un étiré…

Et puis fais nous plaisir, essaye de nous faire l'équipage ….

Bon courage pour la suite.

C'est vraiment très beau !

je le trouve bien , il a une belle patine avec des petites écaillures

 à tous.
C'est prévu, Philippe - content de te lire - avec tous ces matériels, il y aura une flopée de figurines.
Mais il faudra patienter. 
A+
Armand

les maquettistes ont de la patience, avec la minutie, c'est leur principale qualité

Un montage très sympa à suivre. Le rendu est impeccable. bravo à toi Armand.

 mon Normand. Content que ça te plaise. 
Philippe, je sais que tu es patient et imperturbable. Je rassemble un max de figurines pour donner de la vie.
A+
Armand

Quel monstre !

Beau montage !!


Le Globetrotter

Très très beau !

Jeme rends compte que le problèmes des maillons est le même pour tous les kits, quelle que soit la marque, même Tamiya...

Pour info, ma moitiè a interdiction de toucher à quoi que ce soit qui concerne mes maquettes !

C'est un excellent travail. La patine est bien réussi.

  à vous, chers collègues.
Effectivement, c'était un monstre de 18 tonnes, le plus lourd et le plus puissant des tracteurs allemands
semi chenillés. Il remorquait très bien les blindés moyens tels les Pz III et IV, les Stug et autres canons 
d'assaut. 
En revanche, il fallait 3 Famo pour tracter un Tiger de 60 tonnes, ce qui exigeait des équipages bien entraînés
à la conduite de ces engins pour les coordonner au mieux. 
A+
Armand

Il est très beau ton Famo Armand, bravo pour le scratch des patins de chenille, fallait oser 

Malgré tes mésaventures ,tu nous sort un bien beau mastodonte
J'attend la sortie de celui de Trumpeter en tracteur d'artillerie

Bon je patiente pour admirer l'équipage

  Sergent et Lionel. 
Même quand on ne le souhaite pas, le scratch est parfois indispensable. Ce fut le cas.
L'ennui est que ça prend du temps et oblige à des ajustements précis. Là, j'ai remplacé les ergots trop courts
à mon gré par un perçage des deux branches à 0,5 mm  et passage d'un fil de laiton cru dans ces deux perçages. 
Leur tenue dans la gorge du maillon précédent est ainsi améliorée sans me contraindre à façonner les deux fameux ergots. 
Le patin caoutchouc vient couvrir la jonction ( c'est sa place) et le tour est joué. Pour ce coup là, Tamiya n'a pas eu
une idée géniale car la surface de collage du patin caoutchouc est vraiment minimale. Or, c'est la pièce qui maintient
en place la jonction ergots-gorge. Pas digne de Tamiya...

Mon cher Lionel, je n'ai pas encore décidé si je mets en place un conducteur ou pas. Il y a des figurines Tamiya fournies
mais leur tenue est peut-être un peu trop "couvrante" pour l'Afrique, encore que...
De toutes façons, tu auras l'occasion d'en voir, des figurines. Tu fais bien de patienter.

A+
Armand

Tu es en pleine période DAK en ce moment 

Je patiente donc

Je le trouve tout simplement splendide ! 
Je n'ai même pas réussi à voir où étaient les maillons en scratch...

Ça me donne envie ! 

  ghoff47.  Tu es trop bon. 
Si le coeur t'en dit , je te dirai simplement méfie toi des chenilles. La notice dit 47 maillons, c'est insuffisant
pour le sagging sur le train de roulement. Il en faut au moins un de plus.
Et n'oublie pas que la jonction ergots latéraux - gorge est recouverte par le patin et que son collage est
extrêmement délicat car les surfaces sont réduites. Très peu de colle sinon, ça dégueule, tout est collé, 
tes maillons sont raidis et si tu veux les mobiliser, tu pètes tout... Achtung !!!
A+
Armand

Oui Armand, j'ai eu le même souci de manque de maillons sur un Sherman : ils étaient livrés en sachets et il en manquait... un certain nombre !
C'est La Quincaille qui m'a dépanné.
Quant au collage, je suis malheureusement un peu trop généreux 

joli ton gros bestiau!!

comme quoi les kit Tam sont loins d être parfait …..
surtout que ce kit coûte une blinde!!!

 les gars de vos appréciations.
Je serais un menteur si je proclamais que je n'ai pas pris du plaisir avec le Famo, malgré mon truc des chenilles 
qui est tout de même de ma faute. Si j'avais regardé plus attentivement la grappe...
En tout c'était plus plaisant que le Lancia vu par IBG.
A+
Armand