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Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch

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Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch Empty Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch

Message par Invité le Sam 15 Aoû - 11:05

Bonjour,

J'ai attaqué il y a quelques mois un Sherman Crocodile, ce char n'a été produit qu'à quelques exemplaires
et n'a servi qu'en 1945 en Allemagne.

J'ai commencé par me documenter sur le sujet, plans, croquis, photo, etc. trouvés sur le net :

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch M4-crocodile-005b-4a79c52

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch Trailer-front-back-copie-4a79cb8

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch Trailer-side-copie-3-4a79ca6

Puis à partir de ces documents, j'ai tracé quelques éléments constitutifs de la remorque :

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch Trailer-back-copie-4a79cea

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch Trailer-bottom-plate-copie-4a79cfd

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch Trailer-bottom-sides-copie-4a79d1c

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch Trailer-upper-plate-copie-4a79d36

j'ai commencé par le réservoir :

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch R-servoir-3-4a79d4a

et son bouchon :

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch Bouchon-reservoir...ue-copie-4a79d75

Puis, à partir de ces schémas, j'ai réalisé la remorque :

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 103_3619-4a79d87

Ainsi que les roues :

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch Roue-remorque-copie-4a79daf

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch Roue-remorque-2-4a79dc2

La pompe est une pompe péristaltique fonctionnant en 12VCC qui permet avec une buse de 0,3mm de diamètre faire un jet de l'ordre de

2,50 m, essais effectués avec de l'eau.

La buse à allumage par étincelle, se présentera suivant le dessin :

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch Buse-lance-flamme-copie-2-4a79e09

Elle comporte 2 électrodes entre lesquelles un arc électrique sera produit à partir d'un briquet à arc lors du tir.

L'accouplement de la remorque avec le char se présentera suivant le dessin :

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch Accouplement-remo...-copie-2-4a79e36

Certaines pièces ont été ébauchées :

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch Accouplement-remorque-2-4a79e4d

Quant au char proprement dit , j'ai commencé à faire le coffrage de la canalisation d'essence :

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 103_3638-4a79e6c

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 103_3640-4a79e74



suite de l'accouplement, juste 7 heures de boulot :

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 103_3655-4abe434

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 103_3666-4abe43f

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 103_3667-4abe44b



attelage provisoirement en place :

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 103_3669-4ac4c0e

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 103_3671-4ac4c11



il faut que je fabrique et soude un raccord coudé et un tube de sortie sur la partie de l'attelage qui vient se fixer sur le char

pour l'alimentation du "napalm ".

Ma buse ne fonctionne plus comme lors des essais à l'eau avec l'essence, il faut que j'en fabrique une autre, je pense donc
à faire un système à buses interchangeables vissées sur le tube, Ø 0,3 et Ø 0,4 mm et voir la quelle fonctionne le mieux.

D'autre part, la petite pompe péristaltique est peut être un peu faible et je vais essayer avec une pompe plus puissante.



Si certains pensent que l'attelage a, comme sur le vrai, la double fonction d'attelage et de conduit de l'essence, je les détrompe,
ce n'est guère réalisable à cette échelle sans entrer dans des travaux d'horlogerie sur lesquels je ne m'engage pas.

Certes, cela est réalisable, mais demande des heures d' usinage ultra précis pour forer les conduits sans parler des alésages des
logements de joints toriques de 6 ou 8 mm de Ø, le tout dans des pièce de section carrés et autre joints tournants.

Je n'ai plus la "pêche " pour me lancer dans ce genre de défit !

La canalisation d'essence passera par dessus l'attelage dans une durite avec les fils électriques de commande de la pompe,
seul accroc à la réalité !



attelage terminé :

le Vrai :

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch Churchill_crocodile_11_of_50-4ad3268

le Faux :

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 103_3675-4ad3281

Je ne peux pas faire mieux !



j'ai changé de pompe, la péristaltique ne donnait pas suffisamment de pression, pour une à engrenage qui donne plus de puissance de jet
avec une buse de seulement Ø .4 mm et non plus de 0.3 mm.


Il faut donc que je refasse tout le dispositif portant la buse en supprimant la possibilité de l'orienter, en effet, le dispositif précédent
avec les 2 joints torique restait en place avec la première pompe mais il est éjecté avec la pression nettement supérieure de la nouvelle pompe.


D'autre part l'allumage à étincelle ne donnait pas satisfaction et j'ai opté pour un allumage à résistance à incandescence.

De toute façon, le pivotement était très réduit du fait du câble très rigide alimentant la résistance chauffante et situé à coté de la buse.

L'essai a été effectué avec de l'eau en attendant de refaire le montage définitif de la nouvelle buse pour des essais à l'essence !



nouvelle buse lance flamme avec allumage par résistance :

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch Buse-2-3-copie-4b004fb



La nouvelle buse lance flamme est quasi terminée, il faut maintenant passer aux essais mais j'attends des joints toriques
pour assurer l'étanchéité entre le corps de buse et le gicleur interchangeable vissé, gicleurs de Ø 0.4 ou 0.3 mm
à définir après les essais.

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 103_3683-4b07847

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 103_3684-4b0784f

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 103_3691-4b0785b

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 103_3692-4b07865

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 103_3693-4b07872


J'ai quasiment fini la remorque, reste à faire encore de la mise au point sur lance flamme qui marche mais pas comme je le voudrai, jet trop gros et s'enflamment mal, vais faire essais avec un buse de 0,4mm au lieu de 0,8

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 103_3702-4b91e55

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 103_3703-4b91e5f

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 103_3706-4b91e69

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 103_3709-4b91e6e

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 103_3708-4b91e77

Il manque pour la remorque les pneus caoutchouc que doit me faire un copain et les charnières de la trappe de l'arrière de la remorque.

Pour le char, une fois les essais lance flamme concluants, la fermeture du conduit recouvrant la canalisation d'essence et la fixation
définitive du système lance flamme. Puis tous les raccordements électriques et essence entre le char et la remorque et les relais de commande.


Pour l'électricité, 2 batteries de 6V en série pour alimenter la pompe en 12V et en 6V pour la résistance d'allumage. Elles logent impeccablement dans le char !



quelques problèmes :

Non résolu , l'allumage du jet, avec une buse de Ø 0,4, le jet fait environ 2,5 m mais la flamme ne fait que 40 à 60 cm et ne se propage pas jusqu'à l'extrémité du jet.


La pompe à été changée, mais semble ne pas débiter suffisamment, suis à la recherche d'une autre pompe ( la 4e ) !

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 103_3711-4bd37cf

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 103_3712-4bd37e0

Résolu, le système d'attelage, en laiton, servira de conducteur positif pour alimenter la pompe, j'ai refait la pièce sphérique de l'attelage pour qu'elle serve de douille femelle dans laquelle sera introduite la broche mâle du fil + , le fil - , noir, sera disposé le long de la conduite d'essence :

Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 103_3710-4bd37ba

La jonction entre la conduite coté char et coté remorque se fera par l’intermédiaire d' un coupleur rapide que j'attends.



J'ai refaits un essais avec toujours la même pompe et une buse de 0.6, le jet se projette à 2 mètres mais l'inflammation
ne dépasse guère que 50/60 centimètres, je ne comprend pas pourquoi!

Il faut faire un système temporisé qui permette de faire chauffer la résistance avant de lancer le jet; ceci implique de mettre
un double contact sur un servo avec la possibilité de pouvoir régler l'un par rapport à l'autre de façon à mettre en chauffe
la résistance avant le contact de départ du jet ou faire une came réglable.

Il faut aussi avoir 2 micro switch différends, celui de la résistance plus important que celui de la pompe, j'ai constaté que les fils
d'alimentation de la résistance avait tendance à chauffe, car le courant est assez important et les micro micro switch
ne le supporteraient pas.

Je continue donc les essais, toujours avec la buse non montée sur le char, celle ci y sera montée lorsque les essais seront satisfaisants.


Il s'avère qu'il n'est pas possible de commander un servo à partir de la radio Heng Long , j'ai donc décidé de monter des relais avec temporisation alimentés par la batterie 7.2V du char, les relais à contact différés pour le 6V de la résistance et 12V pour la pompe..


Photos à venir.


Boris

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Message par kurgan le Sam 15 Aoû - 11:12

je suis vraiment admiratif devant un tel boulot!!!! cyclops drunken
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Message par step D le Sam 15 Aoû - 12:13

Ho le travail de ouf Shocked
Quelle échelle pour ce kit ?
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Message par track-teur le Sam 15 Aoû - 12:44

Sur le c.. je suis!
+ 1 avec stepD.

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Message par ahmar30 le Sam 15 Aoû - 14:21

De l'excellent travail ainsi qu'une très belle réalisation!... bravo!.... Bravo number-one-respect Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 549934
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Message par Lostiznaos le Sam 15 Aoû - 15:49

Vraiment impressionnant comme travail!
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Message par patross le Sam 15 Aoû - 18:06

Salut super taf! Shocked Shocked number-one-respect number-one-respect Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 709348
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Message par Wallace101 le Ven 2 Oct - 9:41

Pas vraiment car l'outil de recherches se base sur les titres, donc si l'échelle n'y est pas indiquée...
J'ajoute l'échelle moi-même dans le titre sur ce.
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Message par flamme le Mar 23 Aoû - 22:08

Bonsoir
J'ai le regret de vous annoncer le décès de notre ami Boris.

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Message par patross le Mar 23 Aoû - 23:08

Salut triste  nouvelle!
Mes condoléances à sa famille!
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Message par Wallace101 le Mer 24 Aoû - 9:58

Ah Sad Comme le dit Patrick, triste nouvelle et également toutes mes condoléances à sa famille.
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Message par Flying Frog le Jeu 25 Aoû - 9:02

Encore un projet fantastique ! Il y a quelques années un gars était venu à Saumur pour une concentration 1/16 avec un lance-flamme... Très très impressionnant !

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Message par flamme le Jeu 25 Aoû - 21:57

Super idée de regrouper tout son travail...
Le gars au lance flammes...c'est moi. J'ai même mis le feu à mon char russe KV8...une fuite et hop..boom

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Message par corbaindallas le Ven 26 Aoû - 23:21

quel travail Sherman M4 " Crocodile " 1/16 Heng Long et Scratch 549934 Bravo number-one-respect
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