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182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème

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182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Empty Re: 182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème

Message par Le-JoKeR le Ven 27 Mar 2015 - 14:27

Quel boulot !  Shocked

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182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Empty Re: 182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème

Message par zeric le Ven 27 Mar 2015 - 15:20

182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Empty par walthorn Aujourd'hui à 9:17
A la vache .... j avais un peu lâche ce post ..j aurais pas du 
je vais aller de ce pas me flageller !!_
PIERRE



Merci ça fait plaisir.


Je constate que tu a des pratique personnel particulière. Laughing Laughing Laughing  Ne te fait pas trop mal 182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 265475




182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Empty par marcelscott le Ven 27 Mar - 13:36
Ca me rassure , en fait, j'avais pas dit de connerie.....

182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Empty 182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Empty
Merci beaucoup



182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Empty par Le-JoKeR le Ven 27 Mar - 14:27
Quel boulot !  182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Icon_eek

C'est de la détente, pas du boulot. (c'est pour ça que je m’applique)

Ravis que ça te plaise également

Eric

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182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Empty Re: 182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème

Message par Jerry Can le Ven 27 Mar 2015 - 17:29

Je suis d'accord avec toi pour la question du plaisir à améliorer un kit. Et je trouve que les moyens que tu prends et les chemins par lesquels tu passes pour solutionner certains problèmes sont très inspirants.
PLusieurs de mes projets ont patiné car j'avais l'impression d'arriver devant une impasse. Ton pas-à-pas est très formateur.
Merci.

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182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Empty Re: 182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème

Message par zeric le Ven 27 Mar 2015 - 18:50

Merci Jerry

une petite suite

J'ai pensée à diminué le déport coté moteur comme ça

182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a25

J'ai réglé le problème du jeu à gauche.en rabotant l’enveloppe du pot coté intérieur.
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a26

après j'ai fait les fixations pour la sortie de pot par erreur
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a27
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a28
et les pots sortent pil poil 182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Smiley
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a29
j'ai quand mêle du refaire le réchauffeur
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a30
j'ai ajouté les sortie pour le refroidisseur d'huile et le bloc moteur. Mais je vais encore devoir modifier la sortie pour le bloc
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a31
et la je me suis rendu compte que les sortie d'échappements était dans le kit. Désolé
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a32
après j'ai fait les caches d'échappements
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a33
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a34
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a35
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a36
une petite photo de cette fameuse lampe
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Lampe-de-prechaufffage
j'ai trouvé une photo  face  moteur, du coup deux petites modif qu'il conviendra de poncer

182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a37
j'ai ajouté les anneaux de levage.
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a38

petite étude des carburateurs pour nos amis mécano Smile
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Carburateur-ralenti
j'ai ajouté deux décalc en relief
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a50

alors j'ai oublié de faire la photo des pièce du kit avant donc voila les premier sous ensemble juste monté et mastiqué. Pas encore amélioré.
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a49

il y avait un gros vide dans la pièce contre la pompe à eau.
Donc mastic+ajout de2 renfort et une collerette sensé être la plaque de montage
Sur la pompe elle même ajout de boulons de fixation uniquement.
Et le petit truc rond fixé sur le coté droit de la pompe est un pompe à essence d'amorçage (du circuit d'essence ,après une panne sèche. (je ne suis pas sur))
Sur ce sujet je suis en train de faire des recherche, car il y à une pompe à essence d'amorçage sur le pare feu dans laquelle on mettait 1 litre d'essence. elle est munis d'un piston qu'il suffisait d'actionner pour envoyé l'essence dans le moteur ?
Donc pourquoi il y a une deuxième pompe sur le moteur, accessible via le couvercle pivotant sur le par-feu? ? ? ? ?  Mystère non résolu

Quoi qu'il en soit , j'y ai ajouté le levier manuel. Il reste encore du mastic à faire
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a51
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a52

puis j'ai amélioré le différentiel de ventilateur et les delco
ajout d'un levier, de différents détails
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a48
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a53

Pour le fonctionnement des carbu, je suis en train de refaire une animation à partir d'un schéma plus cohérent.
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Carbu-B-0



ensuite les pièces pour les carburateurs et le montage de base
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a47

pour commencer, j'ai ajouté les papillons de régulation. ces papillons pivotent tous ensemble dans la réalité.comme sur cette photo
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a43
en revanche ce ci-dessous pivotent indépendamment. le premier est relier à l'accélérateur, le deuxième est relié à un piston .(voir l'animation)

182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a46
ajout du diffuseur principal
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a45
puis les tubes d'appel d'air,et autre détail extérieur des carburateurs
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a40
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a41

182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a42
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Moteur-a39

Donc la suite, les trois autres carburateurs.
J'ai refait les trois autres carbu ,comme le premier.
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Carbu
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Carbu1
ajout des arrivées d'essence de la pompe sur le pare-feu
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Carbu2
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Carbu3
ajout des leviers intérieur
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Carbu4
ajout des conduites d'essence de démarrage par temps froid petit coup de peinture
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 15383021045_f9e89bd8b0_b
ajout des leviers
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 15380033051_3a41fc3238_b
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 15196711897_4d8fc29be9_b
ajout de la timonerie
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 15196711787_3e853427cd_b
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 15196621398_fc3263402f_b
mise en place
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 15196464829_3efc7e1f91_b
ajout le l'arrivée de pression d'huile et du tuyau de lubrification de la pompe à essence manuelle.un petit coup de peinture
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 15196534450_2ea3f82663_b
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 15196622078_7a4ab7017f_b
ajout des capteur de chaleur et buse d'extincteur.
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 15196710737_2ea3f82663_b
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 15360406476_9d180f29d4_b

voila

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Message par Yoyo.le.petaf le Ven 27 Mar 2015 - 19:01

Quelqu'un connait un fabricant d'essence au 1/16, que Gustav puisse faire démarrer le moteur? 182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 265475

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Message par zeric le Sam 28 Mar 2015 - 18:44

vite  fait quelques photos

182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Canon
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Canon2
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Canon3
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100451
J'ai ajouté le système d'extinction coté carburateur
j'ai ajouté les tubes sur les carbu .ceux la par contre je les ai refait
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100455
voila les tubes refait
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100458
puis le système d'extincteur coté réservoir d'huile moteur
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100460
ajout du tube d’évacuation de l'air de la pompe à eau
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100481
j'ai aussi refait l'arrivé d'huile qui n'était pas réaliste
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100487
J'ai ensuite commencé l'amélioration du support de filtre à air
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100463
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100464
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100465
ajout du n° de fonderie
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100471
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100472
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100479
la j'ai du faire des évidement pour laisser la place aux tubes des carburateurs
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100478

Alors pour la petite histoire le filtre à air teuton n'est pas des plus simple
voila le fonctionnement du filtre à air un extrait du manuel du tigre 2
a) Filtre à air
Les deux filtres à air ont pour rôle de nettoyer l'entrée d'air de combustion du moteur des poussières nocives. Pour faire cela le plus complètement que possible, les filtre à air sont conçus deux étapes.
La première phase de chacun des deux filtres est composée de 24 filtres cycloniques  montés sur les deux côtés adjacents des filtres.
La deuxième phase est constitué d'un filtre à bain d'huile.
La poussière grossière en passant dans le filtre cyclone tombe dans un récipient de collecte et est aspiré hors de celui-ci par un conduit court menant au ventilateur du système de refroidissement.
Les particules les plus fines sont dissociées en partie dans le réservoir d'huile, en partie dans la cartouche filtrante amovible du filtre à air.

Dans le filtre à air à bain d'huile d'huile, l'air est dirigé par des chicanes en un mouvement tourbillonnaire, de sorte que la poussière soit projeté dans l'huile.
Une fois que le réservoir d'huile est trop boueux, ils sera inefficace.
La cartouche filtrante est ensuite progressivement colmaté avec de la boue, de la poussière et de l'huile de décantation.

En raison de l'encrassement excessif, le moteur absorbe un mélange air-carburant trop riche.
Il en résulte une diminution de la performance et un encrassement des bougies.

Par conséquent noter:
la vie du moteur dépend du nettoyage en temps opportun du filtre à air.
Le nettoyage du filtre à air doit être effectué tout tous les 250 km en fonctionnement normal, et pour les grandes poussière chaque fois que vous faites le plein.
Les filtres à air à huile utilise 1,5 l d'huile moteur.

petit schéma
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Filtre-a-air
les réceptacles de poussière d'origine
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100470
petite modif en court
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100480

les pièces d'origines des filtre à air
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100473
1ère modif, j'ai ouvert les entrée des filtres cyclones.
à droite c'est modifié, à gauche non
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100476

les pièces d'origines des filtre à air
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100473
1ère modif, j'ai ouvert les entrée des filtres cyclones.
à droite c'est modifié, à gauche non
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100476
les filtres sont posé juste pour voir
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100484
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100489
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100490
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100491
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Message par soixante17 le Sam 28 Mar 2015 - 21:05

Lieber Gustav ! hat immer schöne platz !  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par kurgan le Dim 29 Mar 2015 - 11:06

absolument magnifique ce moteur!!
j ai appris quelque chose avec l explication du système de filtration de l air!! number-one-respect
du coup je sais d ou vient le système pour un certain aspirateur sans sac!! lol!
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Message par step D le Dim 29 Mar 2015 - 12:23

Tu as une façon d'abordé ce montage se rapprochant de celle d'un prof très psychologue cherchant à capter l'attention de ces élèves et crois moi tu y arrives à merveille  Bravo
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Message par Warnerzaz le Dim 29 Mar 2015 - 12:34

ya intérêt qu'à la fin ça roule tout seul  ... purée !!!
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Message par zeric le Dim 29 Mar 2015 - 19:20

Message par soixante17 Hier à 21:05
Lieber Gustav ! hat immer schöne platz !

zweiundsiebzig danke.


Message par kurgan Aujourd'hui à 11:06
absolument magnifique ce moteur!!
j ai appris quelque chose avec l explication du système de filtration de l air!!
du coup je sais d ou vient le système pour un certain aspirateur sans sac!!

Merci
c'est claire, Dyson n'a rien inventé


Message par step D Aujourd'hui à 12:23
Tu as une façon d'abordé ce montage se rapprochant de celle d'un prof très psychologue cherchant à capter l'attention de ces élèves et crois moi tu y arrives à merveille  Bravo


Merci pour ce compliment, prof est un métier qui m"aurrrai plus, mais totalement inaccessible Embarassed pour moi




Message par Warnerzaz Aujourd'hui à 12:34
ya intérêt qu'à la fin ça roule tout seul  ... purée !!!

Laughing Laughing Laughing 
J'ai un doute tout de même.

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Message par zeric le Dim 29 Mar 2015 - 20:10

une petite suite
perçage des arrivées d'air
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100493
découpage du couvercle et remplacement du dessus du filtre
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100505
pose des réceptacle de poussière modifiés et terminés
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100501
fabrication d'un nouveau fond, et de la cuve d'huile.
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petite explication sur la méthode que j'utilise
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ajout de la cloison solidaire du couvercle
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fabrication du support de filtre à particule
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test de la position pour traçage du trou pour la visse en T
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pose des écrous pour les visses et des entretoises sur le support de filtre à air
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ajout du couvercle
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petit comparatif entre la version modifiée et celle d'origine
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j'ai du un peut creusé la poignée ronde pour pouvoir encastrer la visse en T
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ajout des 2 poignées d'extraction
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voila

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Message par la quincaille le Dim 29 Mar 2015 - 20:17

toujours aussi impressionnant , je suis médusé.
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Message par Sgt Pepper le Lun 30 Mar 2015 - 7:45

Ce fil est un pur régal,  :MMeerrccii:Eric  c'est magnifique...Tu dois absolument présenter ton oeuvre à Saumur ou dans une expo même si ce n'est pas fini, tu feras des heureux
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Message par step D le Lun 30 Mar 2015 - 12:30

il est sur que cela en subjuguera plus d'un Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Message par Yoyo.le.petaf le Lun 30 Mar 2015 - 13:12

Pour lavoir vu en vrai, je confirme la tuerie...

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Message par zeric le Lun 30 Mar 2015 - 18:52

merci Smile

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Message par zeric le Lun 30 Mar 2015 - 21:42

petite suite
le deuxième filtre.J'ai également refait les capuchons de filtre, parceque ce que j'avais réalisé était très très moche
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j'ai refait les durtites à cause de ça
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un petit test pour l'ajustement en place
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petit détail
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pour l'instant c'est pas collé au cas où
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182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Filtre-a-aire
les collier
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le ventilo siroco
conception du corp

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182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Ventilo-siroco3
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ajout du support
test en position
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le couvercle

début de conception
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bonjour,

bon comme prévu que de tout petites avancées

le collecteur d'air
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182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100654
encore un peu de ponçage à faire
et il commence à faire froid, alors une petite écharpe pour Gustave
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182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100682
j'ai aussi refait le tube d'arrivé
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Message par COUTEAU BRUNO le Lun 30 Mar 2015 - 22:35

Bonsoir zeric.
Toujours aussi impressionnant  ton montage. Tu parle de filtre à particule, est ce l'ancêtre du F A P qui est monté sur ma pigeot ???? lol! lol!
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Message par Jerry Can le Lun 30 Mar 2015 - 23:42

Un véritable cours de mécanique.
Je ne saisis pas tout tout de suite, mais j'admire le travail (Mes notions en mécanique sont à un niveau très bas). Moi qui avait comme projet la réalisation d'un blindé détruit qui m'oblige à envisager un détaillage de la mécanique... Je dois avouer qu'en voyant ta réalisation, je vois ce qu'il faudrait que j'accomplisse pour parvenir à un truc crédible et en même temps, ça me décourage. Ça risque de demeurer un projet en ce qui me concerne car je devrai partir de rien du tout...

Merci encore pour toutes ces informations, ces précisions photographiques et félicitations pour ton ingéniosité.

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Message par fgeiu le Mar 31 Mar 2015 - 13:08

Pareil pour moi, je pense que mes envies de scratch se sont arrêtées au moment où ce post a été ouvert. C'est totalement décourageant...

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Message par zeric le Mar 31 Mar 2015 - 13:19

par COUTEAU BRUNO Hier à 22:35
Bonsoir zeric.
Toujours aussi impressionnant  ton montage. Tu parle de filtre à particule, est ce l'ancêtre du F A P qui est monté sur ma pigeot ???? 182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Lol 182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Lol

Merci, en fait c'est la traduction du manuel d’entretien du tigre 2. D'après l'explication complète, cette partie, comprends 2 filtres.Un premier filtre horizontal en bas, servant à bloquer les plus grosses particules de poussière et les inévitables projections d'huile.Un deuxième filtre oblique en haut, servant à bloquer les dernières plus petites particules.

J'imagine que ce deuxième filtre devait être très fin (comparable à ton F A P)

L'entretien du filtre était préconisé tout les 1000 km.
Je pense que lors de l'utilisation du char dans des zone désertique ou très poussiéreuse, l'entretien devait âtre plus fréquent. Smile


182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Empty par Jerry Can Hier à 23:42
Un véritable cours de mécanique.
Je ne saisis pas tout tout de suite, mais j'admire le travail (Mes notions en mécanique sont à un niveau très bas). Moi qui avait comme projet la réalisation d'un blindé détruit qui m'oblige à envisager un détaillage de la mécanique... Je dois avouer qu'en voyant ta réalisation, je vois ce qu'il faudrait que j'accomplisse pour parvenir à un truc crédible et en même temps, ça me décourage. Ça risque de demeurer un projet en ce qui me concerne car je devrai partir de rien du tout...

Merci encore pour toutes ces informations, ces précisions photographiques et félicitations pour ton ingéniosité.



Merci

Si moi j'y arrive en n'ayant aucune expérience en matière de maquette, un pro comme toi y arrivera sans aucun soucis. Wink
 Et je pense ne pas trop prendre de risque en disant que ce n'est pas Bruno qui me contredira

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Message par COUTEAU BRUNO le Mar 31 Mar 2015 - 15:55

Bonjour Zeric.
Merci pour tes explications. En fait Peugeot n'a fait que copier une vieille formule qu'il a amélioré.
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Message par zeric le Mar 31 Mar 2015 - 16:58

pour bruno

le circuit de circulation d'air
à l'origine le tigre 2 était , comme le tigre 1 prévu pour être submerssible. Mais cette fonction n'a jamais été utilisée.Le tube à l'arrière ,qui est relié au ventilateur siroco, était téléscopique.
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 Circulation-d-air
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Message par COUTEAU BRUNO le Mar 31 Mar 2015 - 18:21

Super merci zeric
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Message par zeric le Mar 31 Mar 2015 - 18:58

voila le dernier post avant la reprise des travaux.

j'ai peint les pots
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100704
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100705
j'ai ajouté le support de la gaine de la vanne d'eau
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ajout des caches
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182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100709
J'ai essayé de faire genre la peinture à chauffé, mais c'est loupé. Je reprendrai ça quand je ferai la peinture du moteur
test des extraction d'air
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182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100717

j'ai passé une couche d’apprêt sur les éléments non peint
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100727
j'ai juste fait des tests pour les tubes de refroidissement de pots
182 King Tiger 2 in 1 - TRUMPETER 00910 - 1/16ème - Page 6 P1100807
bon, je pense quand même les reprendre
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voila 

à partir de la les posts seront plus espacé dans le temps.
Ayant pas mal de boulot , mes avancé resteront modeste.

Ceci dit, je posterai pas-à-pas afin que la 20ène de personnes qui suivent ce post puisse me conseiller, et me faire leurs critiques.

Le but étant de faire le mieux possible.

Donc un Grand merci au gens qui ont posté, et je compte sur vous.

zeric
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